Gepostet von Admin am Februar 7, 2018 in NEWS, PRESS | Kommentare deaktiviert am Formel E – Mahindra, da Außenseiter führend
Die Autos von Dilbagh Gill einer höheren Leistung als erwartet, dank der vielen italienischen Unternehmen. Hier sind die Neuerungen der Saison
Zu Beginn der Saison niemand hätte gedacht, dass, nach drei Rennen, allgemeine Rankings rezitieren ein Felix Rosenqvist und Mahindra jeweils vor jedem. tatsächlich, mich eingeschlossen, in Vorbereitung auf die vierte Meisterschaft Saison Formel E, lag der Fokus mehr auf das, was Sie in den Häusern haben Renault und Audi, mit der ersten bereit, seine Dominanz unangefochten in der vergangenen Jahren fortzusetzen und die zweiten bereit, das Zepter zu nehmen, nur die Dominanz des Französisch zu kämpfen.
aber heute, Es muss eine unerwartete Mahindra aufnehmen, die Lage, sowohl in der Qualifikation und auf Renntempo um wettbewerbsfähig zu sein, mit optimalem Energiemanagement wie von dem schwedischen Fahrer während des Rennens nur in Marokko demonstriert, mit den beiden großen, dass statt stapfen müssen, mit dem Audi im Moment scheint es nicht einmal empfangen werden.
Es ist interessant zu erfahren, wie viel Italien hinter dem Erfolg von Felix und dem Team verwaltet von Dilbagh Gill: wir werden nicht darauf wohnen, daß der Rahmen Funke die F.E wurde in Varano de ‚Melegari in der Fabrik entworfen und gebaut Dallara Automobili, da alle Autos die gleiche Schale. Aber es ist interessant, dass der Elektromotor, der in diesem Jahr von einer Spitzenleistung der Lage ist, 200 kW in der Qualifikation 180 kW im Rennen ist die Magneti Marelli. Techniker auf M4electro es geschafft, ein paar Pfund des Stromgenerators zu sparen, aber meistens ist es wurde viel Arbeit in der elektronischen Verwaltung durchgeführt, die die Drehmomentkurve passen die neuen Mahindra Direktantrieb Übertragung verbessert.
Die Markierung der Meisterschaft Corbetta Alejandro Agag sorgt auch für die Anbindung MLP-System, das Richtung alle Autos im Rennen und das Rennen verbindet, zum Beispiel, ermöglicht die Boost-Management-Fan, Funkkommunikation mit dem Piloten und Kontrolle durch die FIA. Es muss gesagt werden, dass die Suche nach Gewichtsreduktion eine Konstante des Mahindra Teams ist und Interventionen in dem, was in der Tat ist nach wie vor eine One-Make Kategorie sind viele begrenzt und schwierig: Das indische Team hat sich zu NANOPRO Sassuolo für die Beschichtung von Automobilkarosserien.
Dank der Nanotechnologie, die bereits gesehen haben, in einigen F1-Teams Verbreitung, die Nanoprom hat es geschafft, mehr als ein paar Pfund Gewicht in einer Malerei den ganzen Körper des Mahindra zu sparen, ein Auto, das eine Regelung zu sein, muss mindestens erreichen 880 kg (Taube 430 kg werden von der Batterie repräsentiert).
Wenn wir die Aufkleber ausschließen, die kommt aus dem Promoter der Meisterschaft, ABB und Julius Baar, alle anderen Schriften, die auf den Autos von Felix Rosenqvist und Nick Heidfeld sind keine Aufkleber auf den Körper aufgetragen erscheinen, sondern sind das Ergebnis einer gründlichen Anstrich von den Spezialisten von Gian Luca getan und Gabriele Falleti Tredozi, die bei dieser Gelegenheit sie eine neue Entwicklung des polnischen Sports Polysil verwendet, das Produkt sowie die Möglichkeit einen deutlichen Rückgang der Farbe, Es ermöglicht das Anhaften von Schmutz und Gummirückständen auf der Karosserie zu verringern.
Frühe Zahlen zeigen, dass die Haftung von Gummiresten und Schmutz auf der Strecke (denken Sie daran, dass Sie immer auf Stadtbahnen laufen) Es würde um 80% im Vergleich zu herkömmlichen Produkten verringert werden, reduzierten Luftwiderstand garantiert vor allem am Ende des Rennens, wenn es notwendig ist, das volle Potenzial des Autos zum Ausdruck bringt, es lohnt sich 1 Punkt von Cx.
Wie könnten wir verstehen, auch in einer Reihe, die durch sehr strenge gesetzliche Beschränkungen gekennzeichnet ist, ist es möglich, die innovativen Lösungen anzuwenden, die einen Einfluss auf der Leistung in einer positiven Art und Weise haben, bei allem Respekt für diejenigen, die in der Formel E als Kategorie beabsichtigen “niedriger”.
Gepostet von Admin am Jan 22, 2018 in NEWS, PRESS | Kommentare deaktiviert am F1-Nanotechnologie kommt in die MotoGP?
Gian Luca Falleti und Gabriele Tredozi sind zwei der größten Namen bei Nanoprom, ein auf Nanomaterialien spezialisiertes Unternehmen. Von alleine, Diese Namen sagen Ihnen vielleicht nichts, aber nachdem sie in der entdeckt wurdenSuzuki letztes Wochenende in Mugello in der Garage, Es müssen einige interessante Fragen gestellt werden, und die möglichen Antworten sind höchstwahrscheinlich noch interessanter.
Nanoprom ist berühmt für Polysil, eine Nanopartikelverbindung, die ihr Debüt in Formula gab 1 vor Jahren entwickelt und das Reifenverhalten deutlich verbessert, und gleichzeitig das Gewicht der Autos reduzieren.
Polysil ist ein Nanomaterial, das auf die Felgen eines F1-Autos gesprüht wird und als Wärmebarriere fungiert. Dadurch kann mehr Wärme auf die Reifen übertragen werden, einschließlich der Bremsscheiben.
Die Wärme wird besser im Rand gespeichert, Dadurch erreichen die Reifen schneller die optimale Temperatur und kühlen langsamer ab. Unnötig zu sagen, Wärmere Reifen sorgen für eine bessere Traktion, Deshalb haften Autos, deren Felgen mit Polysil behandelt sind, besser auf der Strecke.
Damit es noch spektakulärer wird, Die mit Polysil behandelten Oberflächen weisen eine bessere Abriebfestigkeit auf und verhindern außerdem, dass Gummipartikel, die während eines Rennens von den Reifen fliegen, an den Felgen haften bleiben.
Das haben Tests während eines Rennens gezeigt, bis zu einem Kilogramm (2.2 Pfund) Solche Trümmer können das Gewicht des F1-Autos erhöhen. In diesem Sport, Ein Kilo ist eine riesige Masse; um besser zu verstehen, wie wichtig Gewichtseinsparung in der Formel ist 1, Wir fügen nur hinzu, dass eine herkömmliche Felgenbeschichtung für ein F1-Auto erforderlich ist 65 Gramm (2.3 Unzen), wohingegen die gleiche Oberfläche nur braucht 5 Gramm (0.2 Unzen) von Polysil, und mit allen zusätzlichen Vorteilen.
Gabriele Tredozi von Nanoprom ist kein Unbekannter im Rennsport, nachdem er der ehemalige technische Direktor von Minardi und HRT war, Und wenn wir ihn mit Davide Brivio von Suzuki sprechen sehen, sind wir uns ziemlich sicher, dass Hamamatsu nichts Gutes im Schilde führt, im übertragenen Sinne, Natürlich.
Es ist schön zu sehen, dass Suzuki in der High-Tech-Welt entschlossene Schritte unternimmt, auch wenn sie den Stern ihrer Mannschaft verlieren werden, Maverick Vinales, Wer wird Valentino Rossis Teamkollege beiYamaha. Vinales wird durch den zukünftigen Ex-Fahrer ersetztDucati, Andrea Iannone, Dritter beiMugello letzten Sonntag.
Gepostet von Admin am Jan 17, 2018 in NEWS, PRESS | Kommentare deaktiviert am Wir entdecken die Geheimnisse Mahindra: Marelli Motor und Polysil Nanoprom
Rosenqvist gewann das E-Prix in Marrakesch dank der Entwicklung des Elektromotors Magneti Marelli, die eine vollere Drehmomentkurve hat und Wägungen 2 kg weniger als die 2017, wie bei Polysil Sport polnischen Malerei.
Felix Rosenqvist ist der neue Führer der Formel und nach dem Erfolg im E-Prix von Marokko Marrakesch spielte gestern: Schwedisch im Umfang von 26 Jahre mit Mahindra hat auch seine Führung in der Konstrukteurs-Meisterschaft gefestigt.
Rosenqvist, Party mit drittem Mal in der Praxis, überschritten hat vier Runden vor dem Ende Sebastien Buemi Befehl des Rennens nahm und es bis ins Ziel zu halten, der Mahindra dritten Sieg in Reihe geschalteten liefern.
Es ist interessant zu erfahren, wie viel Italien hinter dem Erfolg von Felix ist und das Team wird von Dilbagh Gill: wir werden nicht darauf wohnen, dass die Funken des F.E Rahmen ausgebildet ist und in Varano de ‚Melegari in der Dallara Automobili Fabrik gebaut, da alle Autos die gleiche Schale. Aber es ist interessant, dass der Elektromotor, der in diesem Jahr von einer Spitzenleistung der Lage ist, 200 kW in der Qualifikation 180 kW im Rennen ist der Magneti Marelli.
Techniker auf M4electro es geschafft, ein paar Pfund des Stromgenerators zu sparen, aber meistens ist es wurde viel Arbeit in der elektronischen Verwaltung durchgeführt, die die Drehmomentkurve passen die neuen Mahindra Direktantrieb Übertragung verbessert.
Die Markierung der Meisterschaft Corbetta Alejandro Agag sorgt auch für die Anbindung MLP-System, das Richtung alle Autos im Rennen und das Rennen verbindet, zum Beispiel, ermöglicht die Boost-Management-Fan, Funkkommunikation mit dem Piloten und Kontrolle durch die FIA.
Es muss gesagt werden, dass die Suche nach Gewichtsreduktion eine Konstante des Mahindra Teams ist und Interventionen in dem, was in der Tat ist nach wie vor eine One-Make Kategorie sind viele begrenzt und schwierig: das indische Team hat sich für die Beschichtung von Automobilkarosserien zu Nanoprom Sassuolo gedreht.
Dank der Nanotechnologie, die bereits gesehen haben, in einigen F1-Teams Verbreitung, die Nanoprom hat es geschafft, mehr als ein paar Pfund Gewicht in einer Malerei den ganzen Körper des Mahindra zu sparen, ein Auto, das eine Regelung zu sein, muss mindestens erreichen 880 kg (Taube 430 kg werden von der Batterie repräsentiert).
Wenn wir die Aufkleber ausschließen, die kommt aus dem Promoter der Meisterschaft, ABB und Julius Baar, alle anderen Schriften, die auf den Autos von Felix Rosenqvist und Nick Heidfeld sind keine Aufkleber auf den Körper aufgetragen erscheinen, sondern sind das Ergebnis einer gründlichen Anstrich von den Spezialisten von Gian Luca getan und Gabriele Falleti Tredozi, die bei dieser Gelegenheit sie eine neue Entwicklung des polnischen Sports Polysil verwendet, das Produkt sowie die Möglichkeit einen deutlichen Rückgang der Farbe, Es ermöglicht das Anhaften von Schmutz und Gummirückständen auf der Karosserie zu verringern.
Frühe Zahlen zeigen, dass die Haftung von Gummiresten und Schmutz auf der Strecke (denken Sie daran, dass Sie immer auf Stadtbahnen laufen) Es würde um 80% im Vergleich zu herkömmlichen Produkten verringert werden, reduzierten Luftwiderstand garantiert vor allem am Ende des Rennens, wenn es notwendig ist, das volle Potenzial des Autos zum Ausdruck bringt, es lohnt sich 1 Punkt von Cx.
Wie könnten wir verstehen, auch in einer Reihe, die durch sehr strenge gesetzliche Beschränkungen gekennzeichnet ist, ist es möglich, die innovativen Lösungen anzuwenden, die einen Einfluss auf der Leistung in einer positiven Art und Weise haben. Es war genug, um die Rosenqvist Zufriedenheit im Springen auf dem Podium von Marrakesch zu sehen, zu verstehen, dass der Mahindra des richtigen Weg in der Saison gewählt zu haben scheint 4 Formel E ...
Gepostet von Admin am Jan 17, 2018 in NEWS, PRESS | Kommentare deaktiviert am Formel E, Mahindra gewinnt mit Italien im Motor
Es gibt Stücke d ‚Italien, die in der Formel Und dank der technologischen Innovation und ständige Verbesserung der Arbeit zu gewinnen. Nach den ersten drei Rennen, tatsächlich, führt die Fahrer und Konstrukteure Wertung wird indisches Team Mahindra, die auf innovative Nanotechnologie Nanoprom und am Stoß Magneti Marelli verlässt sich auf ihre eigenen Erfolge zu bauen. Ganz zu schweigen davon, dass alle Autos des Zirkus und nehmen den Körper Batteriehalter aus durch Dallara Kohlefaser und Sonderlegierungen.
DIE KRAFT DER TRADITION INNOVA
Magneti Marelli Formel E aus der ersten Meisterschaft. In der Tat das Unternehmen, wer teilt seine Segment verläuft zwischen Venaria Reale und Corbetta in der Nähe von Mailand, es ist MLP Anbieter von Connectivity-Systeme. Das ist die Ausrüstung, die alle Autos im Rennen eine Verbindung zu der Richtung lief und ermöglicht Funkverbindungen mit dem Piloten und Kontrollen von der FIA. die Durchgang zu den Triebwerken für vollelektrische Maschinen für ein Unternehmen, das eine historische Marke von Racing und der traditionellen Markt ist, muss es eine schwierige Sprung gewesen, „Ein schönes passaggino‚wie definiert durch Roberto Dalla, Leiter der Sportabteilung.
Eine neue Realität aber sehr anregend, mit der Technologie, die am Anfang ist und die eine Revolution in den kommenden Jahren darstellen, auch aus betriebswirtschaftlicher Sicht. Man denke nur,, fügt er hinzu Von, dass " 200 kW, dass sie über 280 cavalli, nur eines Antriebsstrangs eines elektrischen Formel werden sie von einem unserer Motor erzeugt wird, dass wiegt 23 kg. Dies würde ausreichen, um zu schlägt einen ähnlichen thermischen Motor die gibt 300 cavalli». Eine weitere Zahl, die die Techniker des Sektors galvanisiert die 98% die elektrischen Antriebseffizienz, was bedeutet, dass praktisch die gesamte Energie von dem Motor-Paket geliefert wird dann tatsächlich verwendet.
und Motorsteuergerät Magneti Marelli
Doing einen einfachen Vergleich, Wärmekrafteinheiten unserer Straßenautos haben einen Wirkungsgrad von 30% zirka, Bei der Auswahl einer Formel 1 Hybrid-Leistungseinheit zu übernehmen, wodurch die Kombination von thermischer und elektrischer, erreichte die Sitzer Zirkus ein wenig Effizienz-Wert unter dem 50%. Es ist deutlich höhere Effizienz, das Auto verbraucht weniger, was bedeutet weniger Umweltverschmutzung, weniger Abfall, weniger Ausgaben. Aber die Elektro die neue Welt betreten hat für den Riesen-Magneti Marelli schwierig gewesen,? „Die Formel Und es war unbekannt, damit die größte Schwierigkeit - erzählt aus -; Wir hatten noch nie die Chance haben, ihre Hände auf einem Auto der Klasse zu erhalten, so war es schwer, im Voraus zu sagen, ob unsere Leistung und zuverlässiges System würden beweisen,: ist das, was uns betrifft mehr ».
die Bremsen, die Energie erzeugen,
Techniker auf M4electro Version 2018 Sie haben es geschafft, sparen ein paar Pfund des Stromgenerators, vor allem aber wurde aus einem große Aufgabe in der elektronischen Verwaltung dass erlaubt die Drehmomentkurve verbessern so in Bezug auf den neuen Übertragungs Mahindra Direktantrieb anzupassen. Nicht schlecht für einen Elektromotor, der in diesem Jahr von einer Spitzenleistung der Lage ist, 200 kW in der Qualifikation 180 kW in gara.
Spiegelglatt
der Gründer NANOPROGian Luca Falleti Sie bestreitet nicht, die Nachricht, dass Mahindra seine Produkte auf dem Auto verwendet, die den Start der vierten Formel dominiert E, kann aber nicht einmal in der industriellen Probleme bestätigen. Ein wenig ‚wie geschah vor einigen Jahren, als jeder wusste, dass die wichtigste Formel-1-Teams Polysil verwendet, um die Ränder der Autos zu malen, sondern nur „die Williams bestätigte es im Sonnenlicht und in der Tat schon mehrmals in ihrem Feld fotografiert ', bestätigt Falleti. Was wir wissen, ist dies: wenn wir die Aufkleber ausschließen, die kommt aus dem Promoter der Meisterschaft, ABB und Julius Baar, alle anderen Schriften, die auf den Autos angetrieben von Felix Rosenqvist und Nick Heidfeld sind keine Aufkleber auf den Körper aufgetragen erscheinen, aber sie sind das Ergebnis einer gründlichen Anstrich von Spezialisten durchgeführt Nanoprom. „Der Sportsektor wird von einem meiner vertrauten Mitarbeitern gefolgt, Gabriele Tredozi ».
Verwendung Polysil Es bedeutet, das Gewicht der Farbe zu sparen und das Anhaften von Schmutz und Gummirückständen auf dem Körper reduzieren. Die Daten sagen die Haftung von Kautschuk murble würde um 80% reduziert werden, im Vergleich zu herkömmlichen Produkten, eine größere aerodynamische Effizienz über die gesamte Renn Gewährleistung. ein Ersparnisse 2 Pfund Gewicht in einem Bild die gesamte Karosserie der Mahindra, ein Auto, das eine Regelung zu sein, muss mindestens erreichen 880 kg. die Nanotechnologieentwickelt von Nanoprom haben die Aufmerksamkeit der Mahindra Ingenieure nun angezogen, wenn diese auftreten, welche Anwendungen von Polysil auf Elektroautos andere sein kann, aber er hat nie bestätigen.
Um klar zu sein wir reden "machen flüssiges Silizium, so daß sie einen leicht aufwendbare Lack werden und dann jede Oberfläche vitrifizierenden kalte Lage,». Ja, denn die Polysil einmal Verbreitung macht alles saubere, elastischen und flexiblen. „Wir denken immer an das Glas als sprödes Material und wenig verformbar, aber wir arbeiten mit einer Dicke von 6-8 mgr; m, und in all diesen Maßnahmen ist das Glas eines bearbeitbaren Material so unglaublich ». Darüber hinaus wird davon ausgegangen getrocknet einmal auf den Baustoff alle Merkmale: „Wenn es glänzend Glanz wird, wenn es undurchsichtig ist, wird es undurchsichtig, wie eine unsichtbare Rüstung ". Die neueste Zusammenarbeit mit Nanoprom Indesit zu produzieren Gefrierfach, dass „erzeugt eine 17% Eis weniger, wodurch die Verwendung von Elektrizität »abkühlen. Die neuesten Nachrichten, die wir von Falleti sind „die ersten Schritte bei der Realisierung mit einem wichtigen Automobilunternehmen eines abringen können Konzeptauto für den privaten Markt». Wir werden sehen,.
Gepostet von Admin am September 22, 2017 in NEWS, PRESS | Kommentare deaktiviert am Die Lösung für alle Arten von Schmutz
Nicht nur Reinigungsmittel, sondern Lösungen für spezifische Probleme. Dies ist der Ansatz, mit dem sich viele Unternehmen von Reinigungsmitteln für das Boot auf dem Markt vorgeschlagen, Diversifizierung des Angebots und was darauf hindeutet, die am besten geeignete Lösung.
Alle sauber Ihr Boot, aber nicht alle tun es die gleiche Weise und mit den gleichen Produkten. Aus diesem Grund haben viele Unternehmen in Reinigungsprodukten spezialisiert in den letzten Jahren gewählt sein Angebot zu diversifizieren, schlägt vor, die beiden Mehrzweckprodukte für die breite Öffentlichkeit und spezifische Produktlinien für die Nutzer mehr erfahrenen und professionellen. Im Boot sind Reinigungsanforderungen in der Tat unterschiedliche. Zwar herrscht Einigkeit darüber, dass reinigen gründlich Ihr Boot ist schön und gut, in der Tat helfen, Sie können nicht nur sehen, dass das Boot Reinigung und Wartung unterschiedliche Ansätze haben. Es gibt in der Tat diejenigen, die die gleichen Produkte verwenden Sie es für zu Hause verwendet, kaufen sie im Supermarkt, diejenigen, die auf spezifische Produkte für das Boot verlässt sich, statt zum Fachgeschäft drehen. Die Profis der Speicherstätten oder Reinigungsunternehmen wählen, im Allgemeinen für professionelle Produkte, die in einigen Fällen erfordern mehr Aufmerksamkeit während zuverlässige Ergebnisse zu gewährleisten und langlebig. Unternehmen von Reinigungsprodukten haben deshalb ihr Angebot gezielt, von einer Seite suchen, um die Low-Profile-Benutzer zu überzeugen, ein bestimmtes Produkt zu wählen, und auf der anderen Seite auf die Bedürfnisse der Nutzer zu reagieren Evolved bietet spezielle Produktlinien. Das professionelle Produkt ist jedoch nicht gleichbedeutend schwer durchsetzbar: Unternehmen haben in der Tat für die einfache Anwendung wichtige Schritte nach vorne gemacht und Ihre Arbeit vereinfachen.
breites Angebot
In der Kategorie für die Reinigung Ware tatsächlich eine breite Palette von Produkten zusammen unterschiedlich: Reinigung / Entfettung, Entkalkung, Flüsse, Schutzöle, Shampoo, polieren, Polituren, Reinigungsmittel für Schlauchboote, Produkte für die Behandlung von Teak, aus Holz oder Kunststoff. Obwohl eine gemeinsame Funktion ausführen, dh sauber und desinfiziert das Boot, jede Kategorie von Produkten mit spezifischen Eigenschaften, die sorgfältig abgewogen werden müssen. In den letzten Jahren in diesem Bereich gibt mit zwei gegenläufigen Tendenzen hat, aber das ist nicht gegenseitig aus. Auf der einen Seite haben die Unternehmen versucht, mehr und mehr vielseitig und kompatibles Produkt mit verschiedenen Materialien zu entwickeln, wie Kunststoffe, Metalle, Bereifung, Fiberglas, Gelcoat, Holz, Chromteile, Gewebe und alles andere. Über sie haben spezielle Produkte für ein bestimmtes Material oder Behandlung perfektioniert, mit der Absicht, eine gezielte Lösung anbieten zu können. Diese beiden Aspekte, wie Sie gesagt haben, Sie sind nicht in Konflikt.
Für die allgemeine Reinigung des Rumpfes kann in der Tat ein multifunktionales Produkt optimal sein, die nicht Kunststoffteile zu ruinieren gehen, Metall oder Polster. In diesem Fall wird der Aufwand der Hersteller in Richtung der Formulierung von Detergens-Entfetter geeignet für jede Oberfläche gerichtet, so dass Sie ein einzelnes Produkt und damit verwenden, die Vereinfachung der Reinigungsvorgänge. So löschen Sie eine heikle Stelle, oder eingreifen von der auf einem Teil oxidiert oder, wo es Ablagerungen gebildet, sind am effektivsten Produkte, die speziell diese Probleme zu lösen entworfen.
Das gleiche gilt für Oberflächen, zu halten, Zeit, erfordern Schutz vor UV-Strahlen oder Agenten und schädliche Mikroorganismen. Viele Unternehmen in der Branche so neben den Multi-Use-Produkte - der Favorit von Nutzern DIY - auch Linien von spezifischeren und diversifizierte Produkte in Abhängigkeit vom Material behandelt werden. Einige Unternehmen haben sich entschieden, auf seiner technischen Produkte und Nischen zu konzentrieren, Fokussierung auf den Mehrwert einer solchen Spezifität. Dies ist der Fall,, beispielsweise, von Produkten für die Behandlung von Holz und Teak, wo Sie sehr technische Produktlinien, neben Reinigungs, Sie bewahren und schützen das Holz zu vermeiden Alterung.
professionelle Reinigung
Ein Bereich, in dem die Unternehmen von Reinigungsmitteln suchen, um mit zunehmendem Interesse ist, dass der spezialisierten professionellen Reinigungsunternehmen in der Yacht. Koordinaten im Allgemeinen von Lagerplätzen, diese Unternehmen - oder in vielen Fällen sogar das gleiche Team von Speicherplatz - Umgang Yacht Kunden immer sauber und in gutem Zustand zu finden. Wir sprechen natürlich über Größe ziemlich große Yacht, einschließlich Super- und Megayachten. Der große Yacht Sektor ist der einzige, der nicht die Schläge der Krise zu leiden, insbesondere an der Seite wieder anbringen&Instandhaltung. Die Anbieter von Reinigungsprodukten signalisieren die Anfrage, von Insidern, von Produkten immer effizienter und spezifischer, insbesondere an der Seite Rumpf Polier, Teak Behandlung, Gläser und Stahl, Innenreinigung, Markisen Reinigung, Kissen, Desinfizieren usw.. Dann wird eine wachsende Nachfrage nach professionellen Produkten realisiert ad hoc für die spezifische Anwendung nautischen: nicht so Generika aus anderen Bereichen abgeleitet, beispielsweise von Automobil, aber hallo-Tech-Produkte, die sichtbaren Ergebnisse und dauerhafte Nutzung liefern, die kritischen Fragen zu lösen, die können die Experten treffen, als Ergrauen des Teak, oberflächliche Halos, UV-Strahlen, Flecken und Rückstände nach dem Trocknen. der Sektor, zusätzlich zu dem Sortiment von Produkten, Daher fordert er spezifische Lösungen, die überlegene Leistung sicherzustellen, im Vergleich zu einem Generikum. Der professionelle Anwender neigt daher dazu, Ad-hoc-Lösungen zu favorisieren, in einigen Fällen speziell für die Website erstellt, die es verwendet (dann Berechnen Oberfläche Ausbeute, Kosten pro qm, usw.). Unternehmen, die dank ihrer internen Laboratorien sind in der Lage, ein Produkt zu entwickeln, gezielte, Lage, die Bedürfnisse des einzelnen Standorts zu treffen, Sie sind daher advantaged und, trotz der Krise, Sie machen ein gutes Geschäft.
Es ist auch eine wachsende Wertschätzung für die Produkte „schützenden“ festgestellt, die den Vorteil haben, die Verbreiterung der Reinigungs- und Wartungsintervalle. Für die Reinigung des Teak, beispielsweise, es ist bevorzugt, die Reinigungsbehandlung durchzuführen durch die Verwendung geeigneten Schutz, dass die Haltbarkeit der Behandlung sicherzustellen und die Schönheit des Holzes zu bewahren. Für Profis in der Tat Reinigung hat sie den Beweis der Ergebnisse und volle Kundenzufriedenheit.
Reinigung DIY
Die wachsende Aufmerksamkeit von Unternehmen, von Produkten für den professionellen Anwender Reinigung bedeutet selbstverständlich nicht aus den Augen zu verlieren Ziels DIY, die in nautischem Bereich weiterhin ein überwiegendes Gewicht hat. Die Mehrheit der Nautiker kümmert sich persönlich um die eigene Boot Reinigung und Wartung, als das Boot Pflege viele sogar ein Wert von Hobby hat für. Es ist zu sagen jedoch, dass, während die Cleanuptask-Wartung von großen Yachten keine Krise kennt, Die meisten Nautiker, insbesondere in dem Wasserfahrzeug wing (bis 10 Meter), die Krise gut kennt und eng. Wie in allen Bereichen kann es mehr Aufmerksamkeit auf den Preis und eine allgemeine Tendenz garantiert werden, um zu sparen, in vielen Fällen führt die Verwendung handelsüblichen Reinigungsmitteln und Haushaltsprodukte. Ich aber vorsichtiger und gewissenhaft Nautiker scheinen nicht das spezifische Produkt aufgeben, von ihrem lokalen Händler erworben, insbesondere für die „Säuberung“ der Beginn der Saison oder für jene Behandlungen, die dazu dienen, das Boot in der Zeit zu erhalten, wie die Anwendung von Anti-Oxidantien, Schmierstoffe, oder Produkte für die Entkalkung, Reinigung von Bilgen, Reinigung von schwarzen Linien und tropft, Hygiene-und Anti-Mehltau-Behandlung / anti-Bakterien. In diesen Fällen sollte der Bootsbesitzer suchen deshalb eine gezielte Produkt, aber zu einem Preis nicht zu hoch.
Sortiment und Beratung
Der Einzelhändler nautischen spielt eine Schlüsselrolle, dem Kunden das Produkt für die am besten geeignete Reinigungs in der Beratung. Über und über den Kauf selbst, Nautiker Ihren Händler um Rat kontaktieren, dann Vertrauen in die Beratung von einer Person, den Experten glaubt,. Obwohl Sie scheinen ein triviales Konzept, Es ist immer noch die angebliche Verantwortung der Händler den Mehrwert dieses Vertriebsweg darstellen. der Händler, oder Mittel, die es mit einer Speicherstätte oder ein Reinigungsunternehmen in Wechselwirkung tritt, Sie müssen daher in der Lage sein, ein komplettes Portfolio an Produkten und geeignet für jede spezifische Anforderung anzubieten, Bereitstellung gute Argumente auf die Besonderheiten und die Vorteile der einzelnen Produkte.
Händler und Agenten, möglicherweise durch die technische Abteilungen des Zulieferunternehmens unterstützt, Sie sollten auch in der Lage sein, den Client eines beraten “Reinigungszyklus” voll, eine Checkliste der Schritte der Entwicklung der am besten geeigneten Produkte und die richtige Prozedur zu übernehmen und zu identifizieren. Im Allgemeinen beginnt es von oben nach unten, dann vom Deck, mit einem Flussmittel, das auf allen verrostet und oxidierten Metalle aufgesprüht wird (Leuchter, Reling, Winde, Schwenker, usw.), sowie in den verborgensten Bereiche, in denen man nicht mit einem Schwamm handeln. Rost, kalkhaltigen Inkrustationen und alle Formen der Oxidation werden gelöst, und das Metall kehrt zu leuchten. Die Teile von Deck aus Teak gefertigt müssen stattdessen mit speziellem „Verjüngung“ Produkt gereinigt werden (creme, Öle und Reinigungsmittel), die am besten geeignete Behandlung, um die Beratung das Holz unter den besten Bedingungen zu halten. Es geht dann weiter zu Fiberglas oder Gelcoat, mit detergens Entfettung, im allgemeinen in Wasser verdünnt,, dass Entfernen von Schmutz und Silikone (Pigmente, die keine Wurzel Polieren nicht verlassen). Sie können auch verwenden, vor allem, wenn Schmutz bleibt, Spezielle Reinigungsmittel gegen schwarze Linien oder schlaffen Rost, von denen einige Release auch einen UV-Schutz.
auf Kissen, Tele, mit ihm, Markisen, Kotflügel, wo oft bildeten sie schwarze Flecken, im allgemeinen Entfetten Spray, die leicht alle Flecke beseitigen. Für die Bilge verwendet stattdessen meist starke Entfetter (verdünnte oder konzentrierte), sie können die Kohlenwasserstoffbindungen brechen (Fett, Benzin, Öl, Öl, Bitumen) Verhinderung der Wiedervereinigung. Es gibt auch spezielle Produkte für Teppich, Tapisserie, verschiedene Gewebe.
Von grundlegender Bedeutung, insbesondere vor und nach dem Winterlager, Verwendung von Detergentien bakterizide anti-Form und anti-Geruch antibakterielle Hygienisierung aller inneren Bereiche des Bootes. Die letzte Stufe wird durch das Polieren gebildet, mit Produkten,, sowie die behandelten Teile zu glänzen, die Oberflächen mit einer Schutzfolie, die die Reinigungs Schmutz die Oberflächen vor Beschädigung verhindert wird verlängert. Auf dem Markt sind auch weit verbreitet spezielle Linien für Jollen und zart und Produkte für die Reinigung von Segeln. Nicht zu vergessen ist auch die Schmiermittel / Entriegelung, dass, Zusätzlich zu kritischen Teile wie Scharniere zu entriegeln, Jahr, Bolzen, Schlösser, elektrische Schaltkreise,, Getriebe, Motorteile, Sie haben eine Schutz- und Reinigungsmittelfunktion und fördern den Betrieb der Komponenten richtig und sicher.
Innovation und Umwelt
In der letzten Jahren hat es ein zunehmendes Bewusstsein für Umwelt gewesen, die er hat in der Branche führt Unternehmen zu entwickeln Linien grüner Produkte und umweltfreundlichen.
Einige Unternehmen haben Ökologie auf seinem Zugpferd, vorschlägt, Wasch- und Reinigungsmittel hergestellt bei 100% mit Gemüse und vollständig biologisch abbaubar Rohstoffen, Erhalten spezifische Zertifizierungen durch Behörden und Umweltverbände.
Diese Produkte sind so formuliert, mit Rohstoffen und Tenside pflanzlichen Ursprungs, die sie sind daher sehr ökologisch und leicht von der Haut vertragen, in dem Fall wird es in Kontakt während des normalen Reinigungsarbeiten kommen.
Einige innovativen Produkte auf dem Markt auszunutzen, anstatt das große Potenzial der Nanotechnologie, mit der Lage tief in Polymere eindringen und Nanomoleküle gehen Schmutz und Ablagerungen heben.
Es gibt auch Produkte, die einen sehr dünnen Schutzfilm auf der Oberfläche schaffen, ohne Schmieren oder Flecken, Herstellung der behandelten Oberflächen wasserabweisend und schmutz.
die Technologie, Auch in der Reinigungsindustrie, daher weiterhin wichtige Schritte nach vorn machen, mit immer genaueren Blick auch auf die ökologische Nachhaltigkeit. Innovation und Ökologie, in der letzten Zeit, deshalb scheinen sie auf parallelen Spuren laufen.
Allegrini
Allegrini ist ein Unternehmen, entwirft und produziert spezifische Reinigung und Pflege für verschiedene Branchen, einschließlich Bootfahren. Im Ansatz mit den Kunden bietet das Unternehmen eine Lösung für die Probleme und nicht nur eine Produktpräsentation.
P90 ist die Lösung für das Problem Teak. Nach einem gründlichen Vergleich mit Schiffseigner und Kapitäne von Booten, das Unternehmen hat die dringende Notwendigkeit umgesetzt, von interessierten Parteien, eine Behandlung, die nicht vorzeitig als Teak Alter haben, schmutzabweisend und einfach anzuwenden, auf Wasserbasis, geruchsneutral, und dass gewährleistet eine bessere Leistung als Öl die Teak so natürlich wie möglich zu halten. Das Unternehmen aktiviert dann seine Forschungs- und Entwicklungslabor ein Ad-hoc-Produkt zu schaffen, die diese Bedürfnisse erfüllen würde.
Die Behandlung mit P90 verleiht die folgenden Eigenschaften: Abweisung zu Wasser und öligen Schmutz, die behandelten Oberflächen behalten ihre Atmungsaktivität, hohe Witterungsbeständigkeit, Bildung einer Nanometer-Folie praktisch unsichtbar.
Ein weiteres innovatives Produkt ist das Reinigungsmittel
Y-1000 für Vinyl-Kunststoff Markisen: alkalische Flüssigwaschmittel, mehrwertig, Konzentrat für die eliminzazione aller schweren Schmutz.
Ideal für Rumpfreinigung, Überbauten, capote, Markisen, Tauwerk, Segel und alle Kunststoffoberflächen oder lackierten Oberflächen, Fiberglas, usw..
Brava
Ferrotone: disincrostante, Entfernen Sie die Kalkablagerungen, salzhaltig, Vergilbung und von Rost auf Fiberglas schlaffe. Es ist geeignet für die Reinigung von’ inox, Entkalken der Motorkühlkreisläufe und für die Zahnaufhellung und Erneuerung von Teak.
W&W Shampoo Lava e Incera. W&W ist ein Shampoo für Boote, mit dem Zusatz von speziellen Wachsen, dass tief reinigt und gibt gleichzeitig den Gefäßschutz und Glanz, Verringerung der nächsten redeposit von Schmutz und Staub. W&W wird als ein normales Shampoo verwendet und ist für Glasfaseroberflächen geeignet, und lackierte Metallteile.
CFG
SANIFICANTE W. C: das Sprengmittel Sanitizer CFG geschlossenen Kreislauf WC ist eine hohe Leistung und desinfizierende Flüssigkeit formuliert Deodorant, die für Closed-Circuit-WC Aufrechterhaltung auf Booten. Es präsentiert sich als intensiv gefärbte Flüssigkeit in blau, mischbar in Wasser in allen Verhältnissen, wo es entwickelt einen angenehmen und frischen Duft. in seinen desinfizierenden Eigenschaften ist es auf quaternäre Ammoniumsalzen auf Basis geeignete Weise formuliert. Das desinfizierende WC CFG ist auch ein großes störend für organische Abfälle und Toilettenpapier. Es reduziert Gerüche und desodoriert chemische Toiletten von Booten und Wohnmobilen, Pozzi neri, usw.
Es reduziert auch die Ansammlung von Gasen. Es ist besonders für die geschätzt’ ausgezeichnet gespült, weil es in hartem Wasser stabil, Giftigkeit gegen durch Ingestion in der normalen quaternäres größere Toleranz von organichee Substanzen Beibehaltung seiner Eigenschaften hat (desinfizierende Leistung, intensive Farbe und Duft) während der gesamten Dauer der Aktion (5 Tage). In den empfohlenen Konzentrationen, die Lösung nicht korrodiert und keine Flecken, die Bestandteile der Toilette, wie Metalle, Gummi, usw..
DIAL Fach
HULL ist die neue starke Anti Entkalkung für Rümpfe aus dem DIAL professionalisiert schnell zu entfernen und mühelos Ablagerungen skalieren, dass auch sehr alt und dick vom Rumpf. Es stört die sogenannten „Kletten“, die auf dem Rumpf gebildet werden. Es gilt mit Wasser in Abhängigkeit von dem Problem, rein oder verdünnt bürsten.
Um die Probleme anzugehen, um Reinigung von Oberflächen in Teak bezogenen, DIAL Profi hat auch eine Reihe von technischen Produkten, die entweder unabhängig voneinander oder in Kombination wirken können. DAX-Teak-Reiniger ist in der Lage, schnell und effektiv Schmutz auf Teak und Holzdecken und Brücken angesammelt zu entfernen und ihr ursprüngliches Aussehen wieder herstellen, TEAK-VIR ist die Aufhellungsbehandlung abgedeckt Teak Oxidation grau hinterlegt, vom Wetter und die Wirkung der Sonnenstrahlen. Nach Abschluss der Reinigungsarbeiten, DIAL Fachkraft empfiehlt eine wasserabweisende Behandlung und Polieren mit SECAR-TEAK, brandneue Silikonbasis Formel, die zusätzlich das Holz zu polieren Blätter auf der Oberfläche einen Schutzfilm kann Wasser und Schmutz abzustoßen.
Hempel
Hempel entwickelt 20 Produkte zur Reinigung und zum Schutz aller Bootsoberflächen, sieben davon sind von Premium-Qualität.
Zu den Premium-Produkten sind wir Pre-Clean und individuell gestaltete Meer Polish.
Pre-Clean: cleane hochwertiger wasserlösliche hocheffiziente, besonders geeignet für die Reinigung von Oberflächen, die durch Kraftstoff verunreinigten, Öl, Grasso, Wachs, Silikon und hartnäckigen Flecken auf stark verschmutzte Kunststoffoberflächen.
Kundenspezifische Marine-Polish: Produkt Premium-Silikon-basierte Reinigungs, Polieren und zum Schutz der Glasfaser und alle gestrichenen oder lackierten Oberflächen.
Die Boatcare Hempel Produkte bieten die ideale Lösung für die Erhaltung und Wiederherstellung von Beschichtungen, Zubehör und Bootsreinigung, während und nach der Saison.
Italien Meer
Die BioMarine ökologische Reinigungsmittel werden mit pflanzlichen Rohstoffen hergestellt 100% aus erneuerbaren Quellen wie Kokos erhalten, Palme und Mais mit einer schnellen und vollständigen biologischen Abbaubarkeit.
Waschmittel nautischen Linie mit natürlichen ätherischen Ölen parfümiert und konzentrieren sich mehr als die traditionellen (zirka 1 Nach ½).
BioBoatShampoo wird verwendet, um alle Oberflächen des Bootes zu reinigen, Es kann mit Süß- oder Salzwasser verdünnt wird , Es ist wirksam auf Schmutz und ist nicht schäumend, Es hat einen angenehmen Duft mit Zitrus
BioDulcleaner ist ein universelles Entfetter für hartnäckige Verschmutzungen, angegeben, alle äußeren Teile des Bootes zu reinigen (Angebote und Kotflügel inbegriffen). Der Schaft am Stecker 25 Die 50 Liter ist auf die Bedürfnisse von Baustellen und Geschäften zu treffen oder an Bord nehmen das Boot. Sie sind auch Ein-Liter-Flaschen erhältlich (mit Stopper spart Baby oder mit integriertem Zerstäuber) und Dosen 5/10/25 Liter mit Hahn salvatanica. Die BioMarine Waschmittel können auch vom Fass gekauft werden (entfernen Sie einfach den Deckel des Tanks und ersetzen Sie es mit einem speziellen Hahn), den Verbrauch von Kunststoff zu reduzieren und damit eine Einsparung von 30% im Vergleich zu den bereits verpackten Waschmitteln. Beide Produkte haben die „AIAB“ -Zertifizierung und „Vegan OK“.
MA-FRA
Tanker reinigen: entworfen Hygienisierung bei der Reinigung von Behältern und Rohrleitungen verwendet werden,, Trinkwasser enthält, Boote.
Dank seiner besonderen Wirkstoff, TANKER sauber leicht Bakterien eliminieren, Pilze und Algen, die in den Trinkwasserreservoire bilden.
Um das Beste aus seiner desinfizierenden Wirkung ausüben muss weg an einem kühlen Ort gelagert wird aus Sonnenlicht.
Das Produkt wird in Segelshops und Trockendock in einer praktischen Packung verkauft 1 Liter.
Waschmaschine plus: konzentrierte neutrale Reinigungsmittel, hohe Entfettung, ideal für Ihre Gerichte der Hand zu waschen, ohne Schaumbildung.
Zeichnet sich durch einen angenehmen Zitronenduft, entfettet effektiv Platten, Geschirr, Besteck, Töpfe, worktops, Werkzeuge, Waschbecken und jede Art von abwaschbarer Oberfläche.
Seine unverwechselbaren Eigenschaften machen es für den Einsatz in Boot sinkt geeignet.
Es spült leicht, ohne Flecken oder Flecken zu verlassen. Confenzione gut 1 Liter.
Nanoprom Faletti Gian Luca
Wood Protector leicht erneuert Board Teak, Entfernen von Schmutz und es zu seiner natürlichen Farbe bringen. Normalerweise sind die Produkte für die Pflege von Holzölen, die die langfristige Feuchtigkeit nicht schützen kann, absorbieren Verunreinigungen und macht es die Brücke rutschig. Con Wood Protector Leicht, basiert auf der Technologie nanomolaren, löst alle Fragen im Zusammenhang mit: Es ist einfach zu dosieren und anzuwenden, Es schützt vor Feuchtigkeit für eine lange Zeit, Salz und Moschus, Es reduziert die Vergrauung und trägt das Holz auf die natürliche Farbe, widersteht Flecken, wirkt in der Tiefe, nicht noch das Gelcoat und Fiberglas angreifen. Er verband mit seinem „Begleiter“ Holzreiniger und angewandter mit speziellen Bürsten Nanoprom, Wood Protector leicht erneuert und pflegt die Frische der Lang Teak an Bord jedes Schiff.
Nanopulitore 602, der Name des Polymers während des Forschungslabors gegeben, ist ein Stahl von der innovativen Formel Polier. Das Konzept ist das Metallboden zu reinigen, ohne aggredirne die Zusammensetzung und ohne das Chrom zu beschädigen. Die Nanomoleküle innerhalb 602 gehen dringen tief die Ablagerung von Kalzium oder Rost erhöht auf den Metallstützen gelehnt, und mit einem einfachen Durchgang mit dem Spezialgewebe entfernt alle Verunreinigungen, die das Chrom in ihren ursprünglichen Glanz bringen. Wood Protector Einfach e Nanopulitore 602 bereichern die Nanoprom Wasserleitung, die verfügt nun über mehr als zehn verschiedene Reinigungsprodukte, der Schutz und die Pflege jedes Detail des Bootes. Alle basieren auf Nanotechnologie und können direkt auf der Website erworben werden.
Silpar tk
Die TK-Linie für die Wartung wird durch die neuen Eco-Line Produkte angereichert, pflanzliche Basis Reinigungsmittel mit geringer Umweltbelastung Reinigung von Booten, Flöße und Boote.
Diese Produkte zeichnen sich durch ihre große Vielseitigkeit, die hervorragende Reinigungsleistung und für ihre gesamte biologische Abbaubarkeit. Sie waren in der Tat mit Rohstoffen und Tenside pflanzlichen Ursprungs formuliert, so ist es sehr ökologisches und leicht von der Haut vertragen.
Bioclean Allzweckreiniger Konzentrat: hochReinigungsMittel professionelle Entfettung mit Komponenten pflanzlichen Ursprungs formuliert, Geringe Umweltbelastung. für die Reinigung aller Oberflächen angegebenen, reinigt, entfetten, entfernt Flecken, desinfiziert und eliminiert Gerüche. Verwendung für Kielräume Bodenreinigungs, Waschbecken, Etagen, Kunststoffen und Kautschuken. Das reine Produkt entfernt Teer, malen, Flecken und hartnäckige Verschmutzungen.
Speed polish – Polish Spray: Super-Politur Polieren für die Behandlung aller lackierten Oberflächen und die Boote und Flöße Gelcoat. Glossy schnell außergewöhnliche Helligkeit leicht zu geben und mühelos. Es setzt einen Film, der gegen Salz schützt, SMOG, Wetter.
Gepostet von Admin am August 23, 2014 in NEWS, PRESS | Kommentare deaktiviert am Ungarn GP: Technische Analyse
Wir entdecken die wichtigsten technischen Innovationen auf dem Hungaroring gesehen
Wir analysieren, Technische Änderungen auf der Strecke zu sehen, die ungarische Hungaroring.
Red Bull
Neuen Frontflügel entwickelt, um Abtrieb al'avantreno maximieren. Im Vergleich zu Deutschland wurde das Design des dritten Zusatz fap verändert (1) mit einem Anstieg des Seils und es wurde teilweise geschlossen SBM (2) zwischen dem Hauptprofil und der ersten Klappe vorhanden.
Auf der Rückseite hat es einen Schlag hinzugefügt (3) auf dem oberen Teil des Drift vertikalen (sie von drei auf vier Lunker gegangen).
