Formel 1: Der Lotus malt Polysil innerhalb der Kreise-Oz
Die Lotus versuchen, wieder an die Spitze der Konstrukteurs erhalten: das Team in Enstone nur Achter mit nur acht Punkten in der Tasche und zählen in der zweiten Hälfte der Saison, um eine Trendwende zu seinem katastrophalen Saison machen, stark von der Leistungseinheit Renault beeinflusst.
Im Ungarn in Kreise von E22 Es war gestrichen worden Polysil auch im inneren Teil der Räder Oz um den Wärmeaustausch mit den Pirelli-Reifen zu verbessern, Verbreiterung der Einsatz in der Regel beschränkt sich die Außenseite. In dem Bild sind auch Nugnes sichtbaren Sensoren, die die Temperatur der Reifen erfassen der Felge und Innen. Die gleiche Lösung wird auch in Spa-Francorchamps für den Grand Prix von Belgien verwendet werden.
[Quelle: www.omnicorse.it]
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Methode: Eingehende Kolben gehandhabt Nanopolymere
Die Nanoprom hat eine exklusive Behandlung, die speziell für Kolbenmotoren Formel entwickelt enthüllt 1.
Die Sommerpause ist zu Ende und mit ihm den eindringlichen Gerüchte kommen Beschichtung von Einleitungen Ferrari. Dieses Wochenende, tatsächlich, Wir sollten herausfinden, ob und wie die Ingenieure Pferd auf die Endrohre der F14T eingreifen. Was wir sicher wissen, ist, dass die NANOPRO, das italienische Unternehmen früher im Zirkus bekannt Malerei Kreisen Silizium (Polysil), mit der Auskleidung der Abgabe nichts zu tun.
Dies war auch der Inhaber Nanoprom, das eklektische Gianluca Falleti, ein widerlegen die mögliche Beteiligung von seiner Firma außerhalb der Felder, die wir bereits kennen (Behandlung Kreise, Visiere und Körper). Doch Mr.. Falleti machte kein Geheimnis, dass seine Firma, Marktführer im Bereich der Nanotechnologie, Es ist bei der Arbeit sogar auf andere Anwendungen der Produkte, einige davon haben ihre eigene Stromversorgungseinheiten.
Offensichtlich könnten wir ihn nicht bitten, uns mehr zu erzählen und wir konnten einige interessante Neuigkeiten zu entreißen. Was fasziniert uns am meisten auf die Behandlung des Herzens eines jeden Wärmekraftmaschine: der Kolben. Die Nanoprom, tatsächlich, Er hat eine besondere Behandlung der Kolben auf der Basis entwickelt Nanopolymere Silber, Kohlenstoff, Aluminium und Graphen speziell entwickelt, um die Leistung von Verbrennungsmotoren zu verbessern. Dank der Oberflächenbehandlung der Kolben, wenn Sie eine haben Reduktion des Reibungskoeffizienten um das Zehnfache im Vergleich zu unbehandelten Kolben; dies bedeutet, größere Glätte innerhalb der Zylinder und damit eine verbesserte Effizienz der beteiligten mechanischen Teile, sowie einem geringeren Verschleiß ihrer.
Behandlung, dann, Auch Farben Temperatur in den verschiedenen Phasen der Anwendung, mit einer bedeutenden Verbesserung der Ableitungskapazität der Wärme, die das erhöht 5-7% erreichte sogar die 30% Wenn die Temperaturen steigen auf 300 °.
Und es gibt noch mehr: Behandlung, um Nanopolymere, wie sie uns die Nanoprom enthüllt, Es hat eine grundlegende Eigenschaft: die Oberflächen, Wenn Sie mit diesem Spezialprodukt behandelt, damit das Gas schneller fließen, mit einem drastischen Reduktion von Kohlenstoffreste. Behandlung, außerdem, Es hat sich auch für eine untersucht bessere Schmierung Partei, Erhöhung der Permanenz der Fluide mit größerer Gleichförmigkeit auf den Oberflächen.
Die in der Versuchsphase der Behandlung erhaltenen Ergebnisse sind wirklich erstaunlich, wie die Zahlen haben wir das italienische Unternehmen bereitgestellt (sicherlich ein Bruchteil im Vergleich zu denjenigen gesammelt) und angesichts der vielen Kritikalität von aktuellen Power Unit gezeigt es plausibel, dass die Behandlung dell'italianissima Nanoprom bald ein für alle Motoren der Formel "Muss" 1 und nicht nur.
[Quelle: www.blogf1.it]
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Exclusive: die Nanoprom startet Q.R.S für Reifen!
Nach Polysil Engineering Sassuolo bietet ein anderes Produkt zum Aufwärmen der Reifen im Warm-up
Nach dem Bereitstellen des all'OZ Racing Polysil, der Siliziumfilm gebildet, die durch die Nanotechnologie, um die Wärme von der Felge mit dem Ziel zu halten sofort Wärme schickt in die Reifen in der ersten Runde eines jeden Stint erlaubt (Qualifying und Rennen), die NANOPRO, Gesellschaft von Sassuolo, Er hat schon eine interessante Entwicklung des Themas entwickelt: die Quantum Radial-System. Bisher haben die Ingenieure nur im äußeren Teil des Kreises gearbeitet, aber innerhalb des Kanals, sicherstellen, dass die von der Bremse erzeugte Wärme zu zerstreuen (das Rad wird auf die Temperaturspitzen, die das zu erreichen 200 Grad) vermeiden, dass es schnellstmöglich zur Verfügung, dank der Sonderführungen. Mit der aktuellen Pirelli-Reifen Kreis hat eine sekundäre Funktion, die GP GP nach immer wichtiger genommen.
Glas, Flüssig, Die Anwendung ist einfach: Sprühen der “flüssige Glas” an der Felge und eine Folie von wenigen Mikrometern (Touch keine Stufe zwischen der behandelten und der "nackten" fühlen) dass, zusätzlich zur Gewährleistung einer begrenzten Wärmeleitfähigkeit, assoziierte hohe Abriebfestigkeit aufgrund der Oberflächenhärte dieses Materials, das auch mit einem kleinen aerodynamischen Vorteil, da es verringert die im Kreis für die Drehung des Rades erzeugte Turbulenz. Ohne zu vergessen, dass die traditionelle Beschichtung eines Rades F.1 benötigen mindestens 65 Gramm Farbe, während es dauert nur Polysil 5 Gramm!
NANOPROM Ideenschmiede Jetzt sind die brillante Ingenieure Sassuolo Nanoprom von Gianluca Falleti richtet untersucht eine neue Behandlung, die auf die Erhöhung der Temperatur im Inneren des Kreises gerichtet ist: exklusives Bild, das wir vorschlagen, tatsächlich, Wir sehen das Quantum Radial-System, das mit der Kraft gesprüht worden ist, um eine hohe Wärmeleitfähigkeit haben. Das Gegenteil von Polysil! Die durchgeführten Tests haben eine deutliche Verbesserung der "warm-up" im Kreis dargestellt und folglich aus Gummi. Auch in diesem Fall haben wir der Nanotechnologie verwendet (einige Leute denken, dass Sie auch Materialien für die Luft- und Raumfahrt und militärischer Natur!) ohne jedoch als Ausgangssilicium.
Es gibt nur POLYSIL Was ist das? Denn jetzt, die Neugier Q.R.S. nicht erfüllt werden kann, weil das neue Material ist noch streng geheim, aber verschiedene Teams der Formel 1 die bereits ein großes Interesse an dieser Innovation in der gesamten italienischen gezeigt haben. Was ist der Temperaturanstieg, der von dieser Behandlung ziehen kann? Die Experimente werden mit einem Gewinn von fünf Grad initiiert, aber Tests später durchgeführt werden, um die wichtigsten Werte führen, zumal es möglich ist, mehr Wärme zu erzeugen, wenn der Entwickler am meisten braucht.
Interessierte Hersteller Kurzum, das Gefühl ist, dass die Nanoprom nicht wollen, um ein Unternehmen, das zu beschränken, bieten nur revolutionäre Produkte will sein, sondern auch sie den Ehrgeiz, mit seinem Ingenieurbüro Hersteller hat, zu anderen Anwendungen, die Performance-Vorteile zu den Autos, die den ultimativen Ausdruck modernen technologischen repräsentieren geben zu entwickeln ...
[Quelle: omnicorse.it] Mehr
