Publicado por administración el mar 17, 2020 en NOTICIAS, PRENSA | Comentarios desactivados en pista de F1 de la lucha contra el coronavirus con películas POLYSIL Nanoprom
A la izquierda una superficie no tratada que recoge bacterias, a la derecha de la misma superficie con carga biológica reducida
Sin el Mundial de F1 no se detiene la búsqueda de empresas que operan en el sector.La Nanoprom, empresa líder en el campo de las nanopartículas, Barcelona, había presentado una película protectora innovadora(leer aquí), laPOLYSIL, capaz de reducir el peso, proteger las superficies de los coches que impiden la suciedad para recopilar y hacer un mejor desplazamiento por el aire, con una mejor aerodinámica. Sobre esta base, y con el deseo de no cerrar plantas, pero más investigación, Gian Luca Falleti, queso dinámico empresario, Él hizo una pregunta a su técnico, la obtención de una respuesta sorprendente: ya que estamos hablando de una gran cantidad de coronavirus y en las superficies de las bacterias resisten mucho tiempo, Podemos utilizar nuestros productos para la presencia abbatterne?
BACTERIAS por una película ESTUDIOS cortafuegos F1
El departamento de investigación y desarrollo ha intensificado sus estudios y el resultado es que con POLYSIL se trata adecuadamente, la carga bacteriana erareducido en un 85 por ciento: "No hemos derrotado al coronavirus -dice Falleti - pero hemos encontrado una manera de disminuir la concentración de bacterias en las superficies, la esperanza de que será un paso adelante para frenar la propagación del virus que permanece en contacto con diversos materiales". En el estudio se adjunta en la imagen que se conoce como el comportamiento entre una normal y una superficie tratada es diferente.
La diferencia de agregación en la superficie sin tratar a la izquierda en comparación con el uno tratado POLYSIL derecha
En el no tratadola aglomeración es único, con mucho cuerpo y adherente; en ese tratado se ve tantas gotas dispersas (una manera de resaltar el comportamiento diferente) que se puede lavar más rápido. "Empezamos con el principio básico de POLYSIL y cambiamos para otras necesidades. Estamos a la espera de permiso de establecimientos de salud porque nuestro objetivo es proporcionar y cubrir todo el interior de ambulancias y vamos a hacerlo de forma gratuita. Para superficies de hospital, mucho más grande para ser tratado, lo haremos a precio de coste. No queremos a ganar nada, pero no somos capaces de mantenerse a sí mismo gasto. Las otras personas que quieren utilizarlo a escala industrial pagarán como un producto normal como resultado de la investigación y el desarrollo de nuestra industria".
El Nanoprom opera en la F1 durante años por el suministro de materiales a algunos equipos grandes con productos ligeros basados en nanopartículas que han obtenido ventajas aerodinámicas, el peso y el calor disposición. La sede se encuentra en Santanonino Casalgrande, Provincia de Reggio Emilia, y la compañía ha trabajado durante años, incluso con el gigante Leonardo, tratar con el barnizado (demostrando un grupo más dinámico en comparación con el mismo F.1),aviones suministra al grupo. "Aclarar la puerta pinta una gran ventaja en el aire -dice Falleti - ahorra peso y eso significa menos combustible para el viaje, por lo tanto, menos emisiones. Con más mejor aerodinámica, luego ventaja adicional y ahorro de costes".
Publicado por administración el mar 6, 2020 en NOTICIAS, PRENSA | Comentarios desactivados en F1: hay una nueva película resistente a los arañazos para el tablero de barcaza
de: Franco Nugnes
La Nanoprom, después de haber puesto en marcha el POLYSIL en la F1, Trae un nuevo producto que será visto en algunos coches en Australia. Es una película que tiene el poder de proteger las partes aerodinámicas complejas tales como tablero de barcaza ser anti-adherente y con una alta resistencia mecánica y baja aerodinámico.
Se requiere un ojo bien entrenado, pero en la prueba de Barcelona ha hecho su debut en algunos coches un nuevo producto de Nanoprom, La empresa de Sassuolo trabajando en la F1 desde hace algunos años.
Hace años que tienen en marcha POLYSIL, unapelícula de silicio formada por la nanotecnología que se pulveriza sobre los círculos (que era una “cristal líquido”) y garantizado con una capa de unas pocas micras alta dureza superficial fue garantizada gracias a la cual controla una transmitancia térmica y alta resistencia a la abrasión.
La pintura tradicional de un costo rueda sobre F.1 65 gramos, mientras POLYSIL había caído alrededor 5 gramos.
Tanto es así que en las aplicaciones posteriores F1 equipos comenzaron a pintar más y más consistentes partes del cuerpo. Gian Luca Falleti la prueba española ha traído un nuevo descubrimiento que se utiliza para crear una gran cantidad de atención.
Es una nueva película adhesiva, cable de conexión que tienen la propiedad de proteger las superficies de golpes y arañazos.
En esencia, se encontró que la película equipado con el POLYSIL evolución sería capaz de proteger zonas especialmente sometidas a choques: Es anti-adherente, y totalmente equipado con una alta resistencia mecánica, tanto el neumático murble que las pequeñas piedras que conforman el asfalto no serían capaces de dañar guías de flujo, bordo y desviadores de flujo que barcaza, en vez, Están sometidos a trabajos de reacondicionamiento de largo.
Además, la ligereza de la película y la baja resistencia aerodinámica son elementos que han atraído la atención de los ingenieros de los equipos. Después de los experimentos de prueba de Barcelona, Nanoprom esperar a ver la película en los coches en Australia ...
Publicado por administración el mar 4, 2020 en NOTICIAS, PRENSA | Comentarios desactivados en F.1 POLYSIL película con la primera nanotecnología en las películas hechas en Italia
PAOLO Ciccarone
En Barcelona se pasa por alto un momento muy importante para la F1. E 'se presentó, de hecho, un producto fabricado en Italia en términos de tecnología y de la investigación es la primera en el mundo. Es la Película POLYSIL, removedor de una película que es ligero (Es el resultado de la búsqueda de productos químicos Nanoprom Casalgrande (Reggio Emilia) porque está hecha de un material que utiliza las últimas investigaciones en términos de la nanotecnología. Además de ser ligero, Tiene varias otras ventajas, tal como no se pegue al residuo de goma cuerpo y otra suciedad que se adhiere a los coches, la modificación de los perfiles aerodinámicos.
La película en nanotecnologías POLYSIL Es fácil de limpiar, Tiene una baja resistencia a la rodadura, convirtiéndose en un elemento importante en la aerodinámica de los coches. El trabajo de cuatro años de investigación y desarrollo de la empresa italiana se ha visto recompensado con un producto que resiste temperaturas, Reduce la oxidación de las partes metálicas (tal como aluminio, por ejemplo, ampliamente utilizado en los coches de carreras). El producto ha sido recibido con gran interés en la F1, pero hayuna gran cantidad de aplicaciones en el mundo industrial. Y todo esto proviene de una pequeña empresa de Reggio Emilia, donde decidieron dedicarse a la excelencia de la investigación con la intuición típicamente italiano.
Después de cuatro años de investigación, Nanoprom se enorgullece en presentar su primera película antiadherente, el cual los equipos de las propiedades únicas de plástico con las de POLYSIL.
Beneficio para los equipos
De tipo adhesivo, película fijar y extraer
Antiadherente
Alta resistencia mecánica
Protege las superficies contra golpes y arañazos
Reduce el tiempo de trabajo a superficies reacondicionamiento
Ligero
Baja fricción
Evidencia de apoyo
Polysilcan ser frío mezclado con cualquier resina sin reacción química entre los ingredientes, tales como acrílicos termoplásticos, siliconas, etc..
Cuando Polysilis calienta a al menos 450o C del polímero se convertirá en cerámica inorgánica (SiOx). Las cerámicas inorgánicas tienen super alta dureza (hasta 9H) y resistencia extremadamente alta temp (hasta 1800 ° C) debido a sus propiedades inherentes.
Polysilis ampliamente utilizado en revestimientos transparentes mediante la entrega de durabilidad a la intemperie, UV, químico, corrosión, tinción, pintada, rasguño, Y calor.
El espesor de película seca de recubrimiento típico es entre 2 a 10 micras.
Aluminio recubierto con revestimientos a base de POLYSIL mostrar ninguna corrosión incluso después de 100 dias (2400 horas) en la niebla salina, (ensayo efectuado de acuerdo con la norma ISO 7253).
Acero revestido con revestimientos a base de POLYSIL mostrar ninguna corrosión después de 100 dias (2400 horas) en el clima de agua condensada (test test realizado de acuerdo con ISO 6270).
Evidencia de apoyo
ADHERENCIA
(D3359 ASTM) 90 -100%
RESISTENCIA QUÍMICA
Mek, Acetona, disolventes orgánicos principales.
TEST DE DOBLADO
Hasta 90 °(ISO 6860)
PRUEBA DE ADHESIÓN
(ASTM D 3359-b) (cuadrícula) 5B0% de aluminio cromado y composite
PRUEBA DE VIDRIO superficies tratadas con POLYSIL®, EXPUESTA durante un tiempo de 2 horas a A DE TEMPERATURA 600 presencia ° RNr de desprendimiento y amarillamiento.
POLYSIL®
Tiempo de exposición: 168 hTemperature: -24 la formación de hielo ° RNr en el tiempo surface.Exposure tratada 504 hTemperature: -24 apoyo ° CLa tiene una disminución de la formación de hielo de 14% en comparación con la muestra no tratada.
PRUEBAS Aislamiento Eléctrico
Bloque de la conductividad eléctrica = 1 kWh Este examen certifica el bloque de corrientes galvánicas.
TEST de la rugosidad, ESTÁNDAR 4287
El Polysil® es autonivelante: si se aplica en superficies con baja rugosidad, Es posible obtener un RA de 0.021
