F1: hay una nueva película resistente a los arañazos para el tablero de barcaza

Publicado por el mar 6, 2020 en NOTICIAS, PRENSA | Comentarios desactivados en F1: hay una nueva película resistente a los arañazos para el tablero de barcaza

de: Franco Nugnes

La Nanoprom, después de haber puesto en marcha el POLYSIL en la F1, Trae un nuevo producto que será visto en algunos coches en Australia. Es una película que tiene el poder de proteger las partes aerodinámicas complejas tales como tablero de barcaza ser anti-adherente y con una alta resistencia mecánica y baja aerodinámico.

Se requiere un ojo bien entrenado, pero en la prueba de Barcelona ha hecho su debut en algunos coches un nuevo producto de Nanoprom, La empresa de Sassuolo trabajando en la F1 desde hace algunos años.

Hace años que tienen en marcha POLYSIL, una película de silicio formada por la nanotecnología que se pulveriza sobre los círculos (que era una “cristal líquido”) y garantizado con una capa de unas pocas micras alta dureza superficial fue garantizada gracias a la cual controla una transmitancia térmica y alta resistencia a la abrasión.

La pintura tradicional de un costo rueda sobre F.1 65 gramos, mientras POLYSIL había caído alrededor 5 gramos.

Tanto es así que en las aplicaciones posteriores F1 equipos comenzaron a pintar más y más consistentes partes del cuerpo. Gian Luca Falleti la prueba española ha traído un nuevo descubrimiento que se utiliza para crear una gran cantidad de atención.

Es una nueva película adhesiva, cable de conexión que tienen la propiedad de proteger las superficies de golpes y arañazos.

En esencia, se encontró que la película equipado con el POLYSIL evolución sería capaz de proteger zonas especialmente sometidas a choques: Es anti-adherente, y totalmente equipado con una alta resistencia mecánica, tanto el neumático murble que las pequeñas piedras que conforman el asfalto no serían capaces de dañar guías de flujo, bordo y desviadores de flujo que barcaza, en vez, Están sometidos a trabajos de reacondicionamiento de largo.

Además, la ligereza de la película y la baja resistencia aerodinámica son elementos que han atraído la atención de los ingenieros de los equipos. Después de los experimentos de prueba de Barcelona, Nanoprom esperar a ver la película en los coches en Australia ...

[Fuente: it.motorsport.com]

 

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