A la izquierda una superficie no tratada que recoge bacterias, a la derecha de la misma superficie con carga biológica reducida
PAUL PARA CiccaroneAUTOMOTO.IT
Sin el Mundial de F1 no se detiene la búsqueda de empresas que operan en el sector.La Nanoprom, empresa líder en el campo de las nanopartículas, Barcelona, había presentado una película protectora innovadora(leer aquí), laPOLYSIL, capaz de reducir el peso, proteger las superficies de los coches que impiden la suciedad para recopilar y hacer un mejor desplazamiento por el aire, con una mejor aerodinámica. Sobre esta base, y con el deseo de no cerrar plantas, pero más investigación, Gian Luca Falleti, queso dinámico empresario, Él hizo una pregunta a su técnico, la obtención de una respuesta sorprendente: ya que estamos hablando de una gran cantidad de coronavirus y en las superficies de las bacterias resisten mucho tiempo, Podemos utilizar nuestros productos para la presencia abbatterne?
BACTERIAS por una película ESTUDIOS cortafuegos F1
El departamento de investigación y desarrollo ha intensificado sus estudios y el resultado es que con POLYSIL se trata adecuadamente, la carga bacteriana erareducido en un 85 por ciento: "No hemos derrotado al coronavirus -dice Falleti - pero hemos encontrado una manera de disminuir la concentración de bacterias en las superficies, la esperanza de que será un paso adelante para frenar la propagación del virus que permanece en contacto con diversos materiales". En el estudio se adjunta en la imagen que se conoce como el comportamiento entre una normal y una superficie tratada es diferente.
En el no tratadola aglomeración es único, con mucho cuerpo y adherente; en ese tratado se ve tantas gotas dispersas (una manera de resaltar el comportamiento diferente) que se puede lavar más rápido. "Empezamos con el principio básico de POLYSIL y cambiamos para otras necesidades. Estamos a la espera de permiso de establecimientos de salud porque nuestro objetivo es proporcionar y cubrir todo el interior de ambulancias y vamos a hacerlo de forma gratuita. Para superficies de hospital, mucho más grande para ser tratado, lo haremos a precio de coste. No queremos a ganar nada, pero no somos capaces de mantenerse a sí mismo gasto. Las otras personas que quieren utilizarlo a escala industrial pagarán como un producto normal como resultado de la investigación y el desarrollo de nuestra industria".
El Nanoprom opera en la F1 durante años por el suministro de materiales a algunos equipos grandes con productos ligeros basados en nanopartículas que han obtenido ventajas aerodinámicas, el peso y el calor disposición. La sede se encuentra en Santanonino Casalgrande, Provincia de Reggio Emilia, y la compañía ha trabajado durante años, incluso con el gigante Leonardo, tratar con el barnizado (demostrando un grupo más dinámico en comparación con el mismo F.1),aviones suministra al grupo. "Aclarar la puerta pinta una gran ventaja en el aire -dice Falleti - ahorra peso y eso significa menos combustible para el viaje, por lo tanto, menos emisiones. Con más mejor aerodinámica, luego ventaja adicional y ahorro de costes".
[ Fuente: www.rmcmotori.com]
