Vers la gauche une surface non traitée qui recueille les bactéries, à droite la même surface avec une réduction bioburden
PAUL POUR CiccaroneAUTOMOTO.IT
Sans le monde de la F1 ne s'arrête pas la recherche des entreprises opérant dans le secteur.Le NANOPROM, société leader dans le domaine des nanoparticules, Barcelone avait présenté un film protecteur innovant(lire ici), laPolysil, capable de réduire le poids, protéger les surfaces des voitures qui empêchent la saleté de rassembler et de faire un meilleur défilement dans l'air, avec une meilleure aérodynamique. Sur cette base et avec le désir de ne pas fermer des usines, mais d'autres recherches, Gian Luca Falleti, fromage entrepreneur dynamique, Il a posé une question à son technique, l'obtention d'une réponse surprenante: puisque nous parlons beaucoup de coronavirus et sur les surfaces les bactéries résistent longtemps, Nous pouvons utiliser nos produits pour la présence abbatterne?
PAR UN FILM ETUDES F1 FIREWALL BACTÉRIES
Le département de recherche et développement a intensifié ses études et le résultat est que, avec un traitement approprié Polysil, la charge bactérienne étaitréduit de 85 pour cent: "Nous n'avons pas vaincu le coronavirus -dit Falleti - mais nous avons trouvé un moyen de diminuer la concentration bactérienne sur les surfaces, en espérant que ce sera un pas en avant pour ralentir la propagation du virus qui reste en contact avec divers matériaux". Dans l'étude ci-joint dans l'image que l'on appelle le comportement entre une normale et une surface traitée est différente.
Dans le non traitél'agglomération est unique, corsée et adhérente; en ce que vous avez traité voir tant de gouttelettes dispersées (un moyen de mettre en évidence les différents comportements) qui peut être lavé plus rapidement. "Nous avons commencé avec le principe de base de Polysil et nous avons changé pour d'autres besoins. Nous attendons le OK des établissements de santé parce que notre objectif est de fournir et de couvrir tout l'intérieur des ambulances et nous le ferons gratuitement. Pour les surfaces hospitalières, beaucoup plus à traiter, nous le ferons au prix coûtant. Nous ne voulons pas gagner quoi que ce soit, mais nous ne sommes pas en mesure de vous soutenir les dépenses. Les autres qui veulent l'utiliser à l'échelle industrielle paieront comme un produit normal résultant de la recherche et le développement de notre industrie".
Le NANOPROM fonctionne en F1 pendant des années en fournissant du matériel à des équipes de haut niveau avec des produits légers à base de nanoparticules, ils ont acquis des avantages aérodynamiques, poids et l'élimination de la chaleur. Le siège est à Santanonino Casalgrande, Province de Reggio Emilia, et l'entreprise a travaillé pendant des années, même avec le géant Leonardo, traitant de la vernir (la preuve d'un groupe plus dynamique par rapport à la même F.1),aéronef fourni au groupe. "Allégez la porte peint un énorme avantage dans l'air -dit Falleti - un gain de poids et que des moyens moins de carburant pour Voyage, donc moins d'émissions. Avec plus aérodynamique mieux, puis des économies plus d'avantage et de coûts".
[ Source: www.rmcmotori.com]
