Gepostet von Admin am Beschädigen 17, 2020 in NEWS, PRESS | Kommentare deaktiviert am F1-Strecke aus dem Kampf gegen Coronavirus mit Polysil Filmen Nanoprom
Auf der linke Seite eine unbehandelte Oberfläche, die Bakterien sammelt, auf der rechten Seite der gleiche Oberfläche mit reduzierten Bioburden
Ohne die Welt der Formel 1 nicht stoppen Suche von Unternehmen in diesem Sektor tätigen.Die Nanoprom, führendes Unternehmen auf dem Gebiet der Nanopartikel, Barcelona hatte einen innovativen Schutzfilm vorgestellt(lesen Sie hier), diePolysil, Lage ist, das Gewicht zu reduzieren, schützt die Oberflächen von Autos Schmutz verhindert zu sammeln und besser blättern durch die Luft zu machen, mit einer besseren Aerodynamik. Auf dieser Grundlage und mit dem Wunsch, nicht zu schließen Pflanzen, aber weitere Forschung, Gian Luca Falleti, dynamische Unternehmer Käse, Er stellte eine Frage der technischen, Erhalten eine überraschende Antwort: da wir eine Menge corona und auf den Oberflächen sprechen widersetzen sich die Bakterien eine lange Zeit, Wir können unsere Produkte auf das Vorhandensein abbatterne verwenden?
Durch einen Film STUDIES F1 FIREWALL BAKTERIEN
Die Forschungs- und Entwicklungsabteilung hat seine Studien intensiviert und das Ergebnis ist mit entsprechend behandelt Polysil dass, die bakterielle Belastung warum 85 Prozent reduziert: "Wir haben nicht den corona besiegt -sagt Falleti - aber wir haben einen Weg gefunden, um die bakterielle Konzentration auf den Oberflächen zu verringern, Hoffnung, dass es einen Schritt nach vorne sein wird, um die Ausbreitung des Virus zu verlangsamen, dass Reste in Kontakt mit verschiedenen Materialien". In der beigefügten Studie in dem Bild wird als das Verhalten zwischen einem normalen bekannt, und einer behandelte Oberfläche ist anders.
Die Aggregationsdifferenz auf der unbehandelten Oberfläche auf der linken Seite im Vergleich mit dem einer rechten Polysil behandelt
In der unbehandeltendie Agglomeration ist einzigartig, vollmundig und adhärenten; daß behandelt man so viele verstreute Tröpfchen sehen (eine Möglichkeit, die ein anderes Verhalten zu markieren) das kann schneller weggespült werden. "Wir begannen mit dem Grundprinzip der Polysil und wir für andere Bedürfnisse geändert. Wir warten auf die OK von Gesundheitseinrichtungen, weil unser Ziel, alle in das Innere der Krankenwagen zur Verfügung zu stellen und decken und wir werden es tun, kostenlos. Für Krankenhausflächen, viel größer behandelt werden, wir werden es zum Selbstkostenpreis tun. Wir wollen nicht, etwas zu verdienen, aber wir sind nicht in der Lage, sich zu unterstützen verbringen. Die anderen, die es im industriellen Maßstab verwendet werden soll wird es als normales Produkt bezahlen aus der Forschung und Entwicklung unserer Industrie resultierenden".
Die Nanoprom arbeitet in F1 seit Jahren von Materialien auf einige Top-Teams mit leichten Produkten auf Basis von Nanopartikeln bieten haben sie aerodynamische Vorteile gewonnen, Entsorgungs Gewicht und Wärme. Der Hauptsitz ist in Santanonino Casalgrande, Provinz Reggio Emilia, und das Unternehmen hat sich seit Jahren auch mit Leonardo Riese gearbeitet, Umgang mit der Lackierung (erweist sich eine dynamischere Gruppe mit dem gleichen F.1 im Vergleich),Luftfahrzeug zuzuführende die Gruppe. "Aufhellen der Tür malt einen großen Vorteil in der Luft -sagt Falleti - spart Gewicht und das bedeutet weniger Treibstoff für die Reise, daher weniger Emissionen. Mit mehr besseren Aerodynamik, dann weiterer Vorteil und Kosteneinsparungen".
Gepostet von Admin am Beschädigen 6, 2020 in NEWS, PRESS | Kommentare deaktiviert am F1: gibt es eine neue kratzfeste Folie für Barge Bord
von: Franco Nugnes
Die Nanoprom, nach dem Polysil in der Formel 1 ins Leben gerufen zu haben, Es bringt ein neues Produkt, das auf einigen Autos in Australien zu sehen sein wird. Es ist ein Film, der die Kraft hat, komplexe aerodynamische Teile wie Barge Bord seine anti-haftend und mit einer hohen mechanischen Festigkeit und geringer aerodynamischer zu schützen.
Es braucht eine gut ausgebildete Augen, aber in dem Barcelona-Test hat sein Debüt auf einigen Autos ein neues Produkt von Nanoprom gemacht, Das Unternehmen von Sassuolo arbeitet in F1 seit einigen Jahren.
Mit gestartet Jahren Polysil, einSiliziumfilm durch Nanotechnologie gebildet, die auf den Kreisen aufgesprüht wird (es war ein “flüssige Glas”) und gewährleistet mit einer Schicht von einigen Mikrometern eine hohe Oberflächenhärte sichergestellt wurde dank dem ein Wärmedurchgangs kontrolliert und eine hohe Abriebfestigkeit.
Die traditionelle Malerei eines Rades F.1 Kosten zu 65 Gramm, während Polysil gefallen war um 5 Gramm.
So sehr, dass bei zukünftigen Anwendungen F1-Team begann mehr und konsequente Körperteile zu malen. Gian Luca Falleti der spanische Test hat eine neue Entdeckung gebracht, die verwendet werden, um ein hohes Maß an Aufmerksamkeit zu schaffen.
Es ist eine neue Klebefolie, angebrachtes Kabel, die die Eigenschaft zum Schutz der Oberflächen von Schocks hätten und Kratzern.
Im Grunde wäre es gefunden, dass der Film mit der Entwicklung Polysil ausgestatteten Bereiche der Lage wäre, vor allem Stößen ausgesetzt zu schützen: Es ist antihaftend, und völlig mit einem hohen mechanischen Widerstand ausgestattet, sowohl die murble Reifen, dass kleine Steine, die den Asphalt machen würden nicht in der Lage sein, Luftleitbleche zu beschädigen, Barge Brett und Strömungsumleitvorrichtungen dass, stattdessen, Sie sind zu lange Überholung Arbeit ausgesetzt.
Darüber hinaus sind die Leichtigkeit des Films und die geringen aerodynamischen Widerstandselemente, die die Aufmerksamkeit der Ingenieure der Teams angezogen haben. Nach Experimenten in Barcelona Test, Nanoprom erwartet, dass der Film auf den Autos in Australien zu sehen ...
Gepostet von Admin am Beschädigen 4, 2020 in NEWS, PRESS | Kommentare deaktiviert am F.1 Polysil Film Mit der ersten Nanotechnologie in den in Italien hergestellten Folien
PAOLO Ciccarone
In Barcelona ist es totgeschwiegen ein sehr wichtiger Moment für F1. E ‚wurde vorgestellt, tatsächlich, ein in Italien hergestelltes Produkt in Bezug auf Technologie und Forschung ist die erste in der Welt. Es ist der Polysil Film, ein Entferner Film, der leicht ist (Es ist das Ergebnis der Suche nach Nanoprom Chemicals Casalgrande (Reggio Emilia) weil sie aus einem Material hergestellt, das die neuesten Forschungsergebnisse in Bezug auf die Nanotechnologie nutzt. Abgesehen davon, dass leichte, Es hat mehrere andere Vorteile, wie klebt nicht an den Körper Gummiresten und anderen Schmutz, dass klebt an Autos, Modifizierung der aerodynamischen Profile.
Der Film in Nanotechnologie Polysil Es ist leicht zu reinigen, Es hat einen geringeren Rollwiderstand, ein wichtiges Element in der Aerodynamik der Autos immer. Die Arbeit von vier Jahren Forschung und Entwicklung des italienischen Unternehmens wurde mit einem Produkt belohnt, die Temperaturen widersteht, Es reduziert die Oxidation der Metallteile (wie Aluminium, zum Beispiel in Rennwagen weit verbreitet). Das Produkt wurde mit großen Interesse in der Formel 1 erhalten, aber es gibtviele Anwendungen in der industriellen Welt. Und es kommt alles von einem kleinen Unternehmen von Reggio Emilia, wo entschieden sie sich widmen der Forschung mit Intuition Exzellenz typisch italienisch.
Nach vier Jahren der Forschung, Nanoprom ist stolz, seine erste Antihaft-Film zu präsentieren, die Teams, die die einzigartigen Eigenschaften von Kunststoff mit denen von Polysil.
Nutzen für Teams
Klebstoff-like, anbringbare und entfernbare Folie
Antihaft
Hohe mechanische Belastbarkeit
Schützt Oberflächen vor Schlägen und Kratzern
Reduziert Arbeitszeit zu recondition Oberflächen
Leicht
Geringe Reibung
Belege
sein Polysilcan kalt vermischt mit irgendwelchen Harzen ohne chemische Reaktion zwischen den Bestandteilen, wie thermoplastische Acryle, Silikone, etc.
Wenn Polysilis erhitzt, um zumindest 450o das Polymer C konvertiert, um anorganische keramische (SiOx). Die anorganischen Keramiken haben super hohe Härte (bis 9H) und eine extrem hohe Temperaturbeständigkeit (bis zu 1800 ° C) aufgrund ihrer inhärenten Eigenschaften.
Polysilis weit verbreitet in der klaren Beschichtungen durch Beständigkeit gegen Witterungs liefern, UV, chemisch, Korrosion, Färbung, Graffiti, kratzen, und Wärme.
Die typische Beschichtungstrockenschichtdicke liegt zwischen 2 zu 10 um.
Aluminium beschichtet mit Polysil basierenden Beschichtungen zeigen keine Korrosion auch nach 100 Tage (2400 Std) im Salzsprühtest, (Test durchgeführt in Übereinstimmung mit ISO 7253).
Stahl, beschichtet mit Polysil basierenden Beschichtungen zeigen keine Korrosion nach 100 Tage (2400 Std) in dem kondensierten Wasser Klima (Testprüfung nach ISO durchgeführt 6270).
Belege
ADHÄRENZ
(ASTM D3359) 90 -100%
CHEMISCHE RESISTENZ
Mek, Aceton, Haupt organische Lösungsmittel.
BIGSAMKEITSTEST
Bis zu 90 °(ISO 6860)
Adhäsionstest
(ASTM D 3359-B) (Gitter) 5B0% aus verchromtem Aluminium und Verbund
TEST AUF Glasflächen mit Polysil® BEHANDELT, Für eine Zeit von 2 Stunden bei einer Temperatur von AUSGESETZT 600 ° RNr Vorhandensein Ablösung und Vergilbungs.
Polysil®
Belichtungszeit: 168 hTemperature: -24 Eisbildung ° CNo auf der behandelten surface.Exposure Zeit 504 hTemperature: -24 ° CDer Träger hat eine Abnahme der Eisbildung von 14% im Vergleich zu den nicht behandelten Probe.
PRÜFUNG elektrische Isolierung
Block der elektrischen Leitfähigkeit = 1 kWh Dieser Test bescheinigt den Block von galvanischen Strömen.
TEST DER RAUHEIT, STANDARD 4287
Die Polysil® ist selbstnivellierend: wenn sie auf Oberflächen mit geringer Rauheit aufgebracht, es ist möglich, eine RA von zu erhalten 0.021
