Pininfarina Nanotech Visconti stylo
Visconti Pininfarina Nanotech
A l'occasion du 85e anniversaire de Pininfarina, Visconti et Pininfarina sont heureux de présenter l'évolution technologique de Pininfarina Carbongrafite.
Avec Carbongrafite Visconti écrire un matériau led aéronautique, graphite de carbone unidirectionnelles, avec des caractéristiques techniques esthétiques uniques. Pour le nouveau stylo Pininfarina a été effectué une recherche dans les matériaux utilisés dans la formule ONE.
Le matériau utilisé pour la nanotechnologie Pininfarina qui est obtenu par un traitement de nanotubes de carbone à se répandre, Il est indémontable et garantit des performances exceptionnelles de façon à adopter par les plus grands équipes de Formule Un.
La nouvelle Pininfarina n'épuise pas les innovations dans le matériel, mais a également été repensé le mécanisme optique Kaizen, d'amélioration continue.
« L'innovation, la conception et de l'artisanat du plus haut niveau sont les activités de la collaboration entre Pininfarina et billet Visconti « , dit Paolo Pininfarina, Président du Groupe. « La recherche continue sur les matériaux a conduit à la création de Pininfarina Nanotech, nouvelle expression de nos valeurs communes "
le matériau:
Et « le rêve de tout créateur d'être en mesure d'avoir un métal léger, avec gravité spécifique 1/3 dell'acciaio, qu'il est plus résistant à la corrosion des meilleurs acier inoxydable et plus résistant à l'usure par abrasion en acier trempé et peut-être avec des propriétés antibactériennes.
En fait, une réduction drastique du poids (65% à moins que l'acier), sans pour autant renoncer à une excellente consistance mécanique, un moyen pour l'ensemble des pièces mobiles à la fois de réduire la consommation d'énergie que les phénomènes d'inertie.
bien, ce matériau innovant extraordinaire a récemment été inventé par et nommé NANOPROM ADNC.
Il se compose d'aereonautico avional traités avec des nanotubes de carbone et des ions d'argent.
Visconti puis NANOPROM ont mis au point une formule parfaitement l'adapter à l'écriture, avec les caractéristiques typiques des produits de luxe.
Nanotech Propriétés ADNC:
• Résistance à l'usure, 6 fois plus dur que l'aluminium, 2 fois plus d'acier
• Résistance à la corrosion, 20 fois plus grande que tout métal
• Faible coefficient de friction, auto-lubrification du mécanisme
• conductivité thermique élevée, si haut confort d'écriture
• Haute capacité anti-statique et l'absence de portée
• Capacité d'absorber la chaleur et rééditer avec des ondes ultra-infrarouge
• antibactérien haute capacité et anti-moisissures (bactériostatique) donc une grande sécurité hygiénique
caractéristiques:
Pininfarina Nanotech a un mécanisme complètement révisé.
Le stylo est plus léger permettant ainsi une meilleure expérience d'écriture.
Le corps du stylo est pas vit plus, mais magnétique, le remplissage et l'échange de recharge sont effectuées beaucoup plus rapidement et simplement grâce à la tige avec fermeture magnétique.
Même le nettoyage est grandement facilitée car le stylet peut également être extrait pendant la phase de remplissage.
Un simple clic communique à la fois l'ouverture et la fermeture du stylo.
Tous les raccords métalliques sont en titane.
L'emballage est fait de Nanotech, le même matériau du stylo, et établit le mécanisme.
la pointe “FlexTouch”
Visconti vient d'inventer un nouveau système pour stylos ventilateurs.
nous avons fait, ainsi que la nouvelle Nanotech Pininfarina, une grande version « Flex » de notre fameux stylet tubulaire.
Cette pointe est Cromium® forme d'une manière différente, de sorte que les conseils sont beaucoup plus souples.
Sur les deux parties de la plume, il a été sculpté un ?ZOT®? pour permettre aux ailes de travailler verticalement étant beaucoup plus sensible à la pression appliquée.
La forme de la coupe appelée « ZOT® » a été étudié et testé afin de réagir immédiatement aux différents
de la plume dans les positions de la main. Il permet également aux conseils de travailler dans le sens horizontal ayant plus d'espace pour ouvrir, permettant ainsi d'augmenter l'afflux d'encre.
Pininfarina Nanotech édition limitée:
Edition limitée 930 stylos à encre et 930 patin à roulettes
matière : Nanotech Avional, titane
pennino: Tubolare SmarTouch Cromo 18 (EF-F-M-B-ST)
chargement: Convertisseur
paquet : Avional
recharge rouleau: céramique Visconti laminage
Source [ www.novelli.it ]
En Savoir PlusNewsF1 Inside Tech: l'importance de la roue
en Formule 1, ainsi que sur les routes de gravier du Monde des Rallyes et sur les routes tous les jours, sont les roues, en collaboration avec les pneus, être le premier « élément de contact » de la voiture avec la surface. Il va sans dire qui détiennent, donc, un rôle fondamental dans la détermination de la qualité de l'agrément de conduite et d'étanchéité.
Et en Italie, il est né et a fondé le leader de l'industrie, OZ Racing.
Pour chaque ingénieur de véhicules, que la réduction des masses non suspendues est une « bataille » constante, nécessaires à la recherche d'un comportement dynamique et un niveau plus élevé de tenue de route.
Et cette lutte passe, inéluctablement, également par le choix des jantes plus en plus légers et, à la fois, rigide et résistante, de telle manière à fonctionner à son meilleur, abbinandovisi à la perfection, pneus.
Ed dans la formule 1, ainsi que dans d'autres disciplines du moteur (Endurance, Se rallier, motocyclisme), Ceci est un besoin crucial.
photo NewsF1.it
Et « donc essentiel pour les différentes équipes comptent sur d'excellents partenaires de l'industrie: et beaucoup ont mis leur confiance dans OZ Racing, société, né en 1971, de San Martino di Lupari (Padova), et présent depuis plus de 30 années dans le sport automobile, Il offre à ses roues, plusieurs équipes les étoiles du sport automobile, à travers le monde.
Il suffit de penser à ce sujet, solo dans la formule 1, OZ Racing fournit Ferrari, Mercedes AMG, Red Bull, Renault Sport, grande catégorie d'équipe.
Cercle OZ Racing Mercedes W08 Eq Hybrid +. Photo NewsF1.it Chambre @Alessandro
Et en Formule sont obligatoires, en plus des caractéristiques précitées de légèreté et de rigidité, aussi d'autres « cadeaux », pas moins, comme l'optimisation aérodynamique de la conception, l'élimination de la chaleur dégagée par les freins et, en étroite avec son propre, le chauffage optimal du cercle, afin d'apporter le « droit d'utilisation » fenêtre pneus.
Cercle OZ avant Racing Red Bull RB13 avec moyeu de ventilateur particulier. Photo NewsF1.it Chambre @Alessandro
À cet égard, entre en jeu une autre excellence italienne, le NANOPROM, que les peintures à base de particulier Polysil améliore précisément cette caractéristique spécifique de « transport » de la chaleur sur les jantes.
Détail du cercle OZ Racing Ferrari SF70-H peint avec Polysil de NANOPROM. Photo NewsF1.it Chambre @Alessandro
Cercle OZ Racing devant Ferrari avec moyeu de ventilateur et vernir Polysil. Photo NewsF1.it @Alessandro SalaUna défi très demandante, puis, l'un des cercles de la formule 1, ce qui implique une planification conjointe de collaboration étroite entre les équipes et le fournisseur: et juste la confiance accordée par les principaux concurrents dans le monde de la course OZ Racing nous fait comprendre le caractère unique de la Paduan, que, à travers les défis des compétitions, peut se développer et modèles d'essai et matériaux, puis directement en avant tout le savoir-faire acquis dans les roues de la voiture tous les jours, même les plus « spécial » (les mesures de cercle disponibles allant de 14 « à 22 », avec d'innombrables types de conception et différentes finitions).
jante arrière OZ Racing Renault R.S.17. Photo Newsf1.it Chambre @Alessandro
Une société tout italienne, par la qualité et l'innovation, Il a réussi à faire de la route mondiale dans ce domaine crucial que celui des « roues de course ».
de Giuseppe Saba (Gazouillement: @saba_giuseppe)
Source [ newsf1.it ]
En Savoir Pluscourse Ostar. course Ostar
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17/J'ai eu beaucoup de retours de tout le monde et beaucoup d'encouragements
Alexandre Balzani
Source [ Alexandre Balzani ]
En Savoir PlusLes gagnants comptent sur Nanoprom: Andrea Mura et le vent de Sardaigne.
Témoignage d'Andrea Mura di Vento di Sardegna, sur l'utilisation du produit Polysil de Nanoprom.
En Savoir Plusrecherches Mahindra peindre le secret pour gagner
Polysil utilisation de matériaux a bénéficié l'équipe indienne en Formule E ont une meilleure efficacité aérodynamique.
Dans une série où le châssis est le même, sont les détails qui font la différence. formule E, cette année, moteur de libération a généré une recherche intéressante en ce qui concerne les unités d'alimentation électrique, mais d'autre part, le châssis fabriqué par Dallara et conçu par la technologie Spark Racing, Vous devez rester le même.
Dans la quête de faire une différence toutes les solutions possibles sont étudiées pour amener les deux pilotes de l'équipe Mahindra, Nick Heidfeld et Felix Rosenqvist de se battre pour la victoire et le titre. L'équipe dirigée par Joan Orus championnat 2016/17 Il est troisième au classement des équipes et a déjà accumulé à Hong Kong et Marrakech deux podiums et une pole position dans les deux premières courses, prouvant à être candidats potentiels pour Sébastien Buemi et Edams, champions en titre.
Mahindra semble miser sur la technologie italienne: en plus du moteur électrique Magneti Marelli, l'équipe indienne utilisé NANOPROM pour repeindre la voiture.
Pourquoi? La raison est simple: pour attraper deux oiseaux avec une pierre: à savoir économiser sur le poids de la peinture sur la voiture et réduire l'adhérence du corps en caoutchouc la saleté et les débris.
Les chiffres montrent que l'adhésion du caoutchouc serait réduite 80% par rapport aux produits conventionnels, assurer une plus grande efficacité aérodynamique tout au long de la course. là, en fait, adhésifs, mais ils auraient pu influer sur la traînée aérodynamique d'une forme.
L'utilisation de matériel appelé Polysil Sport, Il a été connu par certaines équipes de Formule 1, et il a permis à Gian Luca et Gabriele Tredozi Falleti sauver deux livres de poids dans le corps entier peinture voiture Mahindra, qui par règlement doit atteindre au moins 880 kg (huit kilogrammes de moins que l'an dernier).
La nanotechnologie développée par NANOPROM a attiré l'attention des techniciens Mahindra qui font usage de Polysil dans les voitures électriques. Actuellement, nous devons nous attendre plus de surprises dans cette quête de performance au sein de la série.
[Source: lat.motorsport.com]
En Savoir Plusformule E: corps Mahindra est peint avec Polysil
L'équipe Orus a épargné 2 livres avec la couleur du corps des voitures fabriquées par NANOPROM avec Polysil Sport polonais. La société veut collaboration Sassuolo ampliar avec Mahindra offrant de nouveaux produits innovants.
En une seule marque sont les détails qui font la différence. En Formule Et cette année, il y a la libéralisation des moteurs qui a déclenché une recherche intéressante sur les groupes motopropulseurs électriques, tandis que du point de vue du cadre toutes les voitures fabriquées par Dallara sur un projet de technologie Racing Spark, doivent rester identiques.
E, puis, pour essayer de faire une différence étudie toutes les solutions possibles pour amener les deux pilotes Nick Heidfeld et Felix Rosenqvist de se battre pour la victoire et le titre. L'équipe dirigée par Joan Orus dans la ligue 2016/17 Il est troisième au classement de l'équipe et a déjà engrangé à Hong Kong et Marrakech deux podiums et une pole position dans les deux premières courses, révélant un potentiel très intéressant d'essayer de mettre dans l'embarras Sebastien Buemi, le champion qui a déjà obtenu un triplet.
Le Mahindra se développer parie sur la technologie italienne: en plus d'avoir le moteur électrique de Magneti Marelli, Indian House se tourna vers NANOPROM Sassuolo pour repeindre les voitures.
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L'OSU del Polysil Sport polonais, qu'elle a été vécue par certaines équipes de Formule 1 GP, permis Gian Luca et Gabriele Tredozi Falleti de même sauver 2 livres de poids dans une peinture du corps entier de la Mahindra, une voiture qui soit un règlement doit atteindre au moins 880 kg (8 kg de moins que l'an dernier).
La nanotechnologie développée par NANOPROM ont attiré l'attention de Mahindra technique maintenant aura lieu qui peut être d'autres utilisations de Polysil sur les voitures électriques. Devons-nous nous attendre à d'autres surprises?
[ Source: it.motorsport.com ]
En Savoir Plus
