Polysil utilisation de matériaux a bénéficié l'équipe indienne en Formule E ont une meilleure efficacité aérodynamique.
Dans une série où le châssis est le même, sont les détails qui font la différence. formule E, cette année, moteur de libération a généré une recherche intéressante en ce qui concerne les unités d'alimentation électrique, mais d'autre part, le châssis fabriqué par Dallara et conçu par la technologie Spark Racing, Vous devez rester le même.
Dans la quête de faire une différence toutes les solutions possibles sont étudiées pour amener les deux pilotes de l'équipe Mahindra, Nick Heidfeld et Felix Rosenqvist de se battre pour la victoire et le titre. L'équipe dirigée par Joan Orus championnat 2016/17 Il est troisième au classement des équipes et a déjà accumulé à Hong Kong et Marrakech deux podiums et une pole position dans les deux premières courses, prouvant à être candidats potentiels pour Sébastien Buemi et Edams, champions en titre.
Mahindra semble miser sur la technologie italienne: en plus du moteur électrique Magneti Marelli, l'équipe indienne utilisé NANOPROM pour repeindre la voiture.
Pourquoi? La raison est simple: pour attraper deux oiseaux avec une pierre: à savoir économiser sur le poids de la peinture sur la voiture et réduire l'adhérence du corps en caoutchouc la saleté et les débris.
Les chiffres montrent que l'adhésion du caoutchouc serait réduite 80% par rapport aux produits conventionnels, assurer une plus grande efficacité aérodynamique tout au long de la course. là, en fait, adhésifs, mais ils auraient pu influer sur la traînée aérodynamique d'une forme.
L'utilisation de matériel appelé Polysil Sport, Il a été connu par certaines équipes de Formule 1, et il a permis à Gian Luca et Gabriele Tredozi Falleti sauver deux livres de poids dans le corps entier peinture voiture Mahindra, qui par règlement doit atteindre au moins 880 kg (huit kilogrammes de moins que l'an dernier).
La nanotechnologie développée par NANOPROM a attiré l'attention des techniciens Mahindra qui font usage de Polysil dans les voitures électriques. Actuellement, nous devons nous attendre plus de surprises dans cette quête de performance au sein de la série.
[Source: lat.motorsport.com]
