Publicado por administración el mar 6, 2020 en NOTICIAS, PRENSA | Comentarios desactivados en F1: hay una nueva película resistente a los arañazos para el tablero de barcaza
de: Franco Nugnes
La Nanoprom, después de haber puesto en marcha el POLYSIL en la F1, Trae un nuevo producto que será visto en algunos coches en Australia. Es una película que tiene el poder de proteger las partes aerodinámicas complejas tales como tablero de barcaza ser anti-adherente y con una alta resistencia mecánica y baja aerodinámico.
Se requiere un ojo bien entrenado, pero en la prueba de Barcelona ha hecho su debut en algunos coches un nuevo producto de Nanoprom, La empresa de Sassuolo trabajando en la F1 desde hace algunos años.
Hace años que tienen en marcha POLYSIL, una película de silicio formada por la nanotecnología que se pulveriza sobre los círculos (que era una “cristal líquido”) y garantizado con una capa de unas pocas micras alta dureza superficial fue garantizada gracias a la cual controla una transmitancia térmica y alta resistencia a la abrasión.
La pintura tradicional de un costo rueda sobre F.1 65 gramos, mientras POLYSIL había caído alrededor 5 gramos.
Tanto es así que en las aplicaciones posteriores F1 equipos comenzaron a pintar más y más consistentes partes del cuerpo. Gian Luca Falleti la prueba española ha traído un nuevo descubrimiento que se utiliza para crear una gran cantidad de atención.
Es una nueva película adhesiva, cable de conexión que tienen la propiedad de proteger las superficies de golpes y arañazos.
En esencia, se encontró que la película equipado con el POLYSIL evolución sería capaz de proteger zonas especialmente sometidas a choques: Es anti-adherente, y totalmente equipado con una alta resistencia mecánica, tanto el neumático murble que las pequeñas piedras que conforman el asfalto no serían capaces de dañar guías de flujo, bordo y desviadores de flujo que barcaza, en vez, Están sometidos a trabajos de reacondicionamiento de largo.
Además, la ligereza de la película y la baja resistencia aerodinámica son elementos que han atraído la atención de los ingenieros de los equipos. Después de los experimentos de prueba de Barcelona, Nanoprom esperar a ver la película en los coches en Australia ...
[Fuente:
it.motorsport.com]
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Publicado por administración el mar 4, 2020 en NOTICIAS, PRENSA | Comentarios desactivados en F.1 POLYSIL película con la primera nanotecnología en las películas hechas en Italia
PAOLO Ciccarone
En Barcelona se pasa por alto un momento muy importante para la F1. E 'se presentó, de hecho, un producto fabricado en Italia en términos de tecnología y de la investigación es la primera en el mundo. Es la Película POLYSIL, removedor de una película que es ligero (Es el resultado de la búsqueda de productos químicos Nanoprom Casalgrande (Reggio Emilia) porque está hecha de un material que utiliza las últimas investigaciones en términos de la nanotecnología. Además de ser ligero, Tiene varias otras ventajas, tal como no se pegue al residuo de goma cuerpo y otra suciedad que se adhiere a los coches, la modificación de los perfiles aerodinámicos.
La película en nanotecnologías POLYSIL Es fácil de limpiar, Tiene una baja resistencia a la rodadura, convirtiéndose en un elemento importante en la aerodinámica de los coches. El trabajo de cuatro años de investigación y desarrollo de la empresa italiana se ha visto recompensado con un producto que resiste temperaturas, Reduce la oxidación de las partes metálicas (tal como aluminio, por ejemplo, ampliamente utilizado en los coches de carreras). El producto ha sido recibido con gran interés en la F1, pero hayuna gran cantidad de aplicaciones en el mundo industrial. Y todo esto proviene de una pequeña empresa de Reggio Emilia, donde decidieron dedicarse a la excelencia de la investigación con la intuición típicamente italiano.
Después de cuatro años de investigación, Nanoprom se enorgullece en presentar su primera película antiadherente, el cual los equipos de las propiedades únicas de plástico con las de POLYSIL.
- Beneficio para los equipos
- De tipo adhesivo, película fijar y extraer
- Antiadherente
- Alta resistencia mecánica
- Protege las superficies contra golpes y arañazos
- Reduce el tiempo de trabajo a superficies reacondicionamiento
- Ligero
- Baja fricción
Evidencia de apoyo
- Polysilcan ser frío mezclado con cualquier resina sin reacción química entre los ingredientes, tales como acrílicos termoplásticos, siliconas, etc..
- Cuando Polysilis calienta a al menos 450o C del polímero se convertirá en cerámica inorgánica (SiOx). Las cerámicas inorgánicas tienen super alta dureza (hasta 9H) y resistencia extremadamente alta temp (hasta 1800 ° C) debido a sus propiedades inherentes.
- Polysilis ampliamente utilizado en revestimientos transparentes mediante la entrega de durabilidad a la intemperie, UV, químico, corrosión, tinción, pintada, rasguño, Y calor.
- El espesor de película seca de recubrimiento típico es entre 2 a 10 micras.
- Aluminio recubierto con revestimientos a base de POLYSIL mostrar ninguna corrosión incluso después de 100 dias (2400 horas) en la niebla salina, (ensayo efectuado de acuerdo con la norma ISO 7253).
- Acero revestido con revestimientos a base de POLYSIL mostrar ninguna corrosión después de 100 dias (2400 horas) en el clima de agua condensada (test test realizado de acuerdo con ISO 6270).
Evidencia de apoyo
ADHERENCIA
(D3359 ASTM) 90 -100%
RESISTENCIA QUÍMICA
Mek, Acetona, disolventes orgánicos principales.
TEST DE DOBLADO
Hasta 90 °(ISO 6860)
PRUEBA DE ADHESIÓN
(ASTM D 3359-b) (cuadrícula) 5B0% de aluminio cromado y composite
PRUEBA DE VIDRIO superficies tratadas con POLYSIL®, EXPUESTA durante un tiempo de 2 horas a A DE TEMPERATURA 600 presencia ° RNr de desprendimiento y amarillamiento.
POLYSIL®
Tiempo de exposición: 168 hTemperature: -24 la formación de hielo ° RNr en el tiempo surface.Exposure tratada 504 hTemperature: -24 apoyo ° CLa tiene una disminución de la formación de hielo de 14% en comparación con la muestra no tratada.
PRUEBAS Aislamiento Eléctrico
Bloque de la conductividad eléctrica = 1 kWh Este examen certifica el bloque de corrientes galvánicas.
TEST de la rugosidad, ESTÁNDAR 4287
El Polysil® es autonivelante: si se aplica en superficies con baja rugosidad, Es posible obtener un RA de 0.021
[ Fuente:
https://www.rmcmotori.com/ ]
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Publicado por administración el nov 9, 2019 en NOTICIAS | Comentarios desactivados en Nanoprom un Todo Para Azulejos
Vamos a estar presente en todos Para Azulejos, Modena Fiere, la 20 – 21 Noviembre 2019.
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Publicado por administración en octubre 31, 2019 en EVENTOS, NOTICIAS | Comentarios desactivados en Business24 registro!
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Publicado por administración en octubre 31, 2019 en NOTICIAS, PRENSA | Comentarios desactivados en Dentro NewsF1 Tech: la importancia de la rueda
en la Fórmula 1, así como en las pistas de tierra del Rally Mundial y en las carreteras cada día, son las ruedas, en colaboración con los neumáticos, siendo el primero "miembro de contacto" del coche con la superficie. No hace falta decir que tienen, por lo tanto, un papel fundamental en la determinación de la bondad de la facilidad de conducción y sellar.
Y en Italia nació y se ha basado en el líder del sector, OZ Racing.
Para todos los ingenieros de vehículos, que la reducción de peso no suspendido es una "batalla" constante, necesaria para la investigación del comportamiento dinámico y un mayor nivel de adherencia a la carretera.
Y esta lucha pasa, inevitablemente, También a través de la elección de las llantas cada vez más ligeros y, al mismo tiempo, rígido y resistente, de tal manera como para funcionar en su mejor momento, abbinandovisi a la perfección, neumáticos.
Ed en la Fórmula 1, así como en otras disciplinas de motor (Resistencia, Reunión, Motociclismo), Esta es una necesidad crucial.
Y 'por lo tanto, esencial para los distintos equipos se basan en excelentes socios de la industria: y muchos pueden confiar en OZ Racing, empresa, nació en 1971, de San Martino di Lupari (Padova), y presente por más de 30 años en el automovilismo, Proporciona a sus ruedas, varios equipos de las estrellas del automovilismo, en todo el mundo.
Sólo pensar en ello, Solo en la Fórmula 1, OZ Racing proporciona Ferrari, Mercedes AMG, Toro Rojo, Renault Sport, principales categorías de equipo. Y justo en la Fórmula son requeridos, Además de las características antes mencionadas de ligereza y rigidez, también otros "regalos", no menos importante, como la optimización aerodinámica del diseño, la eliminación del calor transmitido por los frenos y, en estrecha coordinación con que poseen, el calentamiento óptimo del círculo, así que trae el "derecho de uso" ventana de neumáticos.
A este respecto, entra en juego otra excelencia italiana, la Nanoprom, que con las pinturas a base de particulares POLYSIL aumenta precisamente esta característica específica de "transporte" del calor en los bordes.
Una sfida altamente demandante, entonces, uno de los círculos de una fórmula 1, lo que implica un trabajo estrecha colaboración entre los equipos de planificación y proveedor: y justo la confianza depositada por los competidores principales en el mundo de las carreras en OZ Racing nos da a entender la singularidad de la paduana, que, a través de los desafíos de las competiciones, pueden desarrollar y probar los diseños y materiales, luego hacia adelante directamente todo el know-how adquirido en las ruedas del coche todos los días, incluso los más "especial" (las medidas círculo disponibles que van desde 14 "a 22", con innumerables tipos de diseño y diferentes acabados). Una compañía de todos los italianos que, a través de la calidad y la innovación, Ha logrado hacer el camino del mundo en un campo tan crucial como la de las "ruedas de carreras".
Giuseppe Saba (Gorjeo: @saba_giuseppe)
[Fuente: https://www.newsf1.it/ ]
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