Gepostet von Admin am Beschädigen 6, 2020 in NEWS, PRESS | Kommentare deaktiviert am F1: gibt es eine neue kratzfeste Folie für Barge Bord
von: Franco Nugnes
Die Nanoprom, nach dem Polysil in der Formel 1 ins Leben gerufen zu haben, Es bringt ein neues Produkt, das auf einigen Autos in Australien zu sehen sein wird. Es ist ein Film, der die Kraft hat, komplexe aerodynamische Teile wie Barge Bord seine anti-haftend und mit einer hohen mechanischen Festigkeit und geringer aerodynamischer zu schützen.
Es braucht eine gut ausgebildete Augen, aber in dem Barcelona-Test hat sein Debüt auf einigen Autos ein neues Produkt von Nanoprom gemacht, Das Unternehmen von Sassuolo arbeitet in F1 seit einigen Jahren.
Mit gestartet Jahren Polysil, ein Siliziumfilm durch Nanotechnologie gebildet, die auf den Kreisen aufgesprüht wird (es war ein “flüssige Glas”) und gewährleistet mit einer Schicht von einigen Mikrometern eine hohe Oberflächenhärte sichergestellt wurde dank dem ein Wärmedurchgangs kontrolliert und eine hohe Abriebfestigkeit.
Die traditionelle Malerei eines Rades F.1 Kosten zu 65 Gramm, während Polysil gefallen war um 5 Gramm.
So sehr, dass bei zukünftigen Anwendungen F1-Team begann mehr und konsequente Körperteile zu malen. Gian Luca Falleti der spanische Test hat eine neue Entdeckung gebracht, die verwendet werden, um ein hohes Maß an Aufmerksamkeit zu schaffen.
Es ist eine neue Klebefolie, angebrachtes Kabel, die die Eigenschaft zum Schutz der Oberflächen von Schocks hätten und Kratzern.
Im Grunde wäre es gefunden, dass der Film mit der Entwicklung Polysil ausgestatteten Bereiche der Lage wäre, vor allem Stößen ausgesetzt zu schützen: Es ist antihaftend, und völlig mit einem hohen mechanischen Widerstand ausgestattet, sowohl die murble Reifen, dass kleine Steine, die den Asphalt machen würden nicht in der Lage sein, Luftleitbleche zu beschädigen, Barge Brett und Strömungsumleitvorrichtungen dass, stattdessen, Sie sind zu lange Überholung Arbeit ausgesetzt.
Darüber hinaus sind die Leichtigkeit des Films und die geringen aerodynamischen Widerstandselemente, die die Aufmerksamkeit der Ingenieure der Teams angezogen haben. Nach Experimenten in Barcelona Test, Nanoprom erwartet, dass der Film auf den Autos in Australien zu sehen ...
[Quelle:
it.motorsport.com]
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Gepostet von Admin am Beschädigen 4, 2020 in NEWS, PRESS | Kommentare deaktiviert am F.1 Polysil Film Mit der ersten Nanotechnologie in den in Italien hergestellten Folien
PAOLO Ciccarone
In Barcelona ist es totgeschwiegen ein sehr wichtiger Moment für F1. E ‚wurde vorgestellt, tatsächlich, ein in Italien hergestelltes Produkt in Bezug auf Technologie und Forschung ist die erste in der Welt. Es ist der Polysil Film, ein Entferner Film, der leicht ist (Es ist das Ergebnis der Suche nach Nanoprom Chemicals Casalgrande (Reggio Emilia) weil sie aus einem Material hergestellt, das die neuesten Forschungsergebnisse in Bezug auf die Nanotechnologie nutzt. Abgesehen davon, dass leichte, Es hat mehrere andere Vorteile, wie klebt nicht an den Körper Gummiresten und anderen Schmutz, dass klebt an Autos, Modifizierung der aerodynamischen Profile.
Der Film in Nanotechnologie Polysil Es ist leicht zu reinigen, Es hat einen geringeren Rollwiderstand, ein wichtiges Element in der Aerodynamik der Autos immer. Die Arbeit von vier Jahren Forschung und Entwicklung des italienischen Unternehmens wurde mit einem Produkt belohnt, die Temperaturen widersteht, Es reduziert die Oxidation der Metallteile (wie Aluminium, zum Beispiel in Rennwagen weit verbreitet). Das Produkt wurde mit großen Interesse in der Formel 1 erhalten, aber es gibtviele Anwendungen in der industriellen Welt. Und es kommt alles von einem kleinen Unternehmen von Reggio Emilia, wo entschieden sie sich widmen der Forschung mit Intuition Exzellenz typisch italienisch.
Nach vier Jahren der Forschung, Nanoprom ist stolz, seine erste Antihaft-Film zu präsentieren, die Teams, die die einzigartigen Eigenschaften von Kunststoff mit denen von Polysil.
- Nutzen für Teams
- Klebstoff-like, anbringbare und entfernbare Folie
- Antihaft
- Hohe mechanische Belastbarkeit
- Schützt Oberflächen vor Schlägen und Kratzern
- Reduziert Arbeitszeit zu recondition Oberflächen
- Leicht
- Geringe Reibung
Belege
- sein Polysilcan kalt vermischt mit irgendwelchen Harzen ohne chemische Reaktion zwischen den Bestandteilen, wie thermoplastische Acryle, Silikone, etc.
- Wenn Polysilis erhitzt, um zumindest 450o das Polymer C konvertiert, um anorganische keramische (SiOx). Die anorganischen Keramiken haben super hohe Härte (bis 9H) und eine extrem hohe Temperaturbeständigkeit (bis zu 1800 ° C) aufgrund ihrer inhärenten Eigenschaften.
- Polysilis weit verbreitet in der klaren Beschichtungen durch Beständigkeit gegen Witterungs liefern, UV, chemisch, Korrosion, Färbung, Graffiti, kratzen, und Wärme.
- Die typische Beschichtungstrockenschichtdicke liegt zwischen 2 zu 10 um.
- Aluminium beschichtet mit Polysil basierenden Beschichtungen zeigen keine Korrosion auch nach 100 Tage (2400 Std) im Salzsprühtest, (Test durchgeführt in Übereinstimmung mit ISO 7253).
- Stahl, beschichtet mit Polysil basierenden Beschichtungen zeigen keine Korrosion nach 100 Tage (2400 Std) in dem kondensierten Wasser Klima (Testprüfung nach ISO durchgeführt 6270).
Belege
ADHÄRENZ
(ASTM D3359) 90 -100%
CHEMISCHE RESISTENZ
Mek, Aceton, Haupt organische Lösungsmittel.
BIGSAMKEITSTEST
Bis zu 90 °(ISO 6860)
Adhäsionstest
(ASTM D 3359-B) (Gitter) 5B0% aus verchromtem Aluminium und Verbund
TEST AUF Glasflächen mit Polysil® BEHANDELT, Für eine Zeit von 2 Stunden bei einer Temperatur von AUSGESETZT 600 ° RNr Vorhandensein Ablösung und Vergilbungs.
Polysil®
Belichtungszeit: 168 hTemperature: -24 Eisbildung ° CNo auf der behandelten surface.Exposure Zeit 504 hTemperature: -24 ° CDer Träger hat eine Abnahme der Eisbildung von 14% im Vergleich zu den nicht behandelten Probe.
PRÜFUNG elektrische Isolierung
Block der elektrischen Leitfähigkeit = 1 kWh Dieser Test bescheinigt den Block von galvanischen Strömen.
TEST DER RAUHEIT, STANDARD 4287
Die Polysil® ist selbstnivellierend: wenn sie auf Oberflächen mit geringer Rauheit aufgebracht, es ist möglich, eine RA von zu erhalten 0.021
[ Quelle:
https://www.rmcmotori.com/ ]
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Gepostet von Admin am November 9, 2019 in NEWS | Kommentare deaktiviert am Nanoprom ein All For Tiles
Wir werden die an alle für Fliesen sein, Modena Fiere, die 20 – 21 November 2019.
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Gepostet von Admin am Oktober 31, 2019 in VERANSTALTUNGEN, NEWS | Kommentare deaktiviert am Business24 Registrierung!
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Gepostet von Admin am Oktober 31, 2019 in NEWS, PRESS | Kommentare deaktiviert am NewsF1 Innen Tech: die Bedeutung des Rades
in der Formel 1, sowie auf den Schotterstraßen der World Rally und auf den Straßen jeden Tag, die Räder, in Zusammenarbeit mit den Reifen, das erste „Kontaktelement“ des Fahrzeugs zu sein, mit der Oberfläche. Es versteht sich von selbst, die halten, deshalb, eine grundlegende Rolle bei der Güte der Fahrbarkeit Bestimmung und Dichtungs.
Und in Italien wurde er geboren und hat den Branchenführer basierte, OZ Racing.
Für jeden Ingenieur von Fahrzeugen, dass die Verringerung der ungefederten Massen ist ein „Kampf“ constant, erforderlich für die Forschung des dynamischen Verhaltens und ein höheres Maß an Straßen.
Und dieser Kampf geht, notgedrungen, auch durch die Wahl der Felgen immer leichter und, zugleich, starr und resistent, so wie bei besten funktionieren, abbinandovisi bis zur Perfektion, Bereifung.
Ed in der Formel 1, sowie in anderen Motor Disziplinen (Ausdauer, Rallye, Motorradfahren), Dies ist ein entscheidender Bedarf.
Und ‚deshalb wesentlich für die verschiedenen Teams stützen sich auf ausgezeichnete Industriepartnern: und viele setzen ihr Vertrauen in OZ Racing, Unternehmen, geboren in 1971, von San Martino di Lupari (Padova), und präsentieren mehr als 30 Jahren in Motorsport, Es bietet seinen Rädern, mehrere Teams die Stars des Motorsports, auf der ganzen Welt.
Man denke nur an sie, Solo in der Formel 1, OZ Racing bietet Ferrari, Mercedes AMG, Red Bull, Renault Sport, Haupt Team Kategorie. Und gerade in der Formel erforderlich, zusätzlich zu den oben genannten Eigenschaften von Leichtigkeit und Steifigkeit, auch andere „Geschenke“, nicht zuletzt, wie die aerodynamische Optimierung des Designs, Beseitigung von Wärme durch die Bremsen abgegebene und, in enger Abstimmung mit ihm besitzen, die optimale Erwärmung des Kreises, bringt so das „Nutzungsrecht“ Reifen Fenster.
In dieser Hinsicht, kommt ins Spiel, eine andere italienische Exzellenz, die Nanoprom, dass mit den jeweiligen Basislacken Polysil verbessert genau diese Besonderheit von „Beförderung“ der Wärme auf den Felgen.
Eine sehr anspruchsvolle sfida, dann, einer des Kreises eines Formel 1, was beinhaltet eine enge Zusammenarbeit zwischen dem Team Planung und Lieferanten: und nur das Vertrauen gesetzt von den wichtigsten Konkurrenten in der Welt des Rennsports in OZ Racing macht verstehen uns die Einzigartigkeit des Paduaner, dass, durch die Herausforderungen der Wettbewerbe, Entwicklung und Erprobung von Design und Materialien, dann nach vorne direkt der ganzen Know-how jedem Tag in den Rädern des Autos erworben, selbst die „besondere“ (die Kreis zur Verfügung stehenden Maßnahmen im Bereich von 14 „bis 22“, mit unzähligen Arten von Design und verschiedenen Ausführungen). Ein All-italienisches Unternehmen, das, durch die Qualität und Innovation, Er hat es geschafft, wie die der „Rennräder“ der Welt, Straße in einem so wichtigen Bereich zu machen.
Giuseppe Saba (zwitschern: @saba_giuseppe)
[Quelle: https://www.newsf1.it/ ]
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