Cinq équipes doivent s'affronter dans la saison 2016 avec roues en Polysil
Selon la presse italienne, Ferrari, McLaren-Honda, Mercedes, Williams et Red Bull Racing ont choisi de remplacer la fibre de magnésium par une substance nanotechnologique pour dissiper la chaleur des pneus.
Au moins cinq équipes de la grille actuelle de Formule 1 doit concourir dans la saison 2016 avec roues 100% composé de la nouvelle version de Polysil. Le magazine italien « Omnicorse » l’a rapporté, qui a également souligné que l'information avait été obtenue via une source liée à Nanoprom – la seule entreprise au monde capable de produire ce type de substance.
Parmi les équipes liées à Nanoprom, le magazine a mis en avant Ferrari, McLaren-Honda, Williams, Mercedes E Red Bull Racing (RBR). Ils doivent échanger l’ancienne roue en fibre de magnésium contre la même pièce fabriquée avec du « Polysil Gold »., qui est un composé nanotechnologique dont la fonction est d'aider à dissiper la chaleur des pneus, augmentant ainsi, ta vie sur la piste.
Le magazine souligne que le 2016 est le premier dans lequel cinq équipes doivent utiliser Polysil sur les roues de leurs machines. Em 2015, seulement Red Bull, Ferrari et Mercedes ont réalisé de petits tests avec cette substance nanotechnologique. L'article publié ce mardi (12) explique que Sauber, Scuderia Toro Rosso (STR), Équipe Manoir F1, L'équipe Haas F1, Force India et Lotus-Renault doivent continuer à utiliser l'ancienne version de la roue composite en fibre de magnésium. Ces équipes ont manifesté leur intérêt pour le produit, mais ils n'avaient pas les conditions financières pour conclure un contrat avec Nanoprom dans le 2016.
Compris, l'année dernière, Adrian Newey a déclaré que les voitures de Formule 1 1 devrait échanger le châssis composite en fibre de carbone contre du Polysil – qui est cinq fois plus léger et peut être 20 fois plus compact et résistant aux chocs.
Malgré le rêve de Newey, qui veut voir Red Bull avec des voitures entièrement fabriquées en Polysil, Le plus grand défi est la production de cette substance. 1 kg de ce composé nanotechnologique coûte le même montant 100 kg de fibre de carbone, ce qui augmenterait considérablement le coût de construction de la voiture.
[Source: f1team.leiaja.com]
En Savoir PlusFormule 1 de l'or 2016: les cercles sont d'or
Les bijoux de technologie ne pouvaient pas, mais avoir des traces d'or. formule 1 Il est teinté d'or à partir de l'année prochaine. LaNanopro, société Sassuolo qui fabrique des jantes des pneus, Il a annoncé les nouvelles qui devraient être déjà testé à Barcelone durant les essais hivernaux avant d'être mis à la course. Le nouveau matériau, or cercles précisément qui seront peintes de F1 est un nouveau produit qui a été appelé Polysil Or et qui a le mérite de faire mieux encore la possibilité de la chaleur de la roue de magnésium, augmentant le transfert de chaleur et immédiatement rendre plus efficace le pneu Pirelli.
[Source: sportevai.it]Polysil Or: cercles à l'intérieur entre eux sont pas noirs plus
Le NANOPROM lance un nouveau produit qui contient une petite quantité d'or. Pourquoi tant…
Les meilleures équipes de Formule 1 dans 2016 aura pas cercles avec l'intérieur peint en noir. Cela ne signifie pas que les équipes ont renoncé à la possibilité de chauffer la roue de magnésium, augmenter l'échange de chaleur qui permet d'augmenter très rapidement la pression de gonflage des pneus Pirelli. La Nanopro, société Sassuolo qui a été mis en évidence dans le Circus grâce à Polysil, Il a mis au point un nouveau produit qui a été appelé Polysil Or.
Ceci est un développement important qui sera vu à des essais hivernaux à Barcelone: nouveau des tests de transmission thermique Ils ont montré que vous pouvez obtenir un résultat presque le double de celle précédemment obtenue grâce à la couleur basse noir brillant. Le NANOPROM, en effet, Il a introduit dans la formule de nouveaux nanomatériaux: le fait qu'il existe aussi un petit pourcentage d'or Il a permis de nommer le nouveau produit, Polysil Or.
La société Gian Luca Falleti commence un nouveau cycle de nanomatériaux installation de production que l'avant-garde à l'échelle nationale, sans sacrifier les partenariats mondiaux qui sont en place. Le NANOPROM de cette manière aura la possibilité de tester de nouveaux additifs dans le plus grand secret et de la vitesse, deux caractéristiques indispensables pour ceux qui travaillent en Formule 1.
En fin de Avril, en effet, ouvrira la division NanoCenter qui deviendra un centre de recherche avec l'équipement le plus avancé dans le domaine des nanomatériaux, pouvoir compter sur la collaboration de certaines universités italiennes et les "Cyclops" la mesure de la dynamique des fluides de centre C.N.R. qui présente au professeur Alessandro Talamelli son pivot.
[Source: omnicorse.it]
En Savoir PlusGP Hongrie: Analyse Technique
Nous découvrons les principales innovations techniques observés sur le Hungaroring
Nous analysons, tous les changements techniques vues sur la bonne voie, le circuit Hungaroring Hongrie.
Red Bull
Nouveau aileron avant conçu pour maximiser appuis al'avantreno. Par rapport à l'Allemagne, il a été changé la conception de la troisième fap supplémentaire (1) avec une augmentation de la corde et il est partiellement fermé le SBM (2) présente entre le profil principal et le premier rabat.
A l'arrière, il a ajouté un coup (3) sur la partie supérieure de la dérive verticale (il est passé de trois à quatre évents).
