sa F1, Sélection / Anna king / la 17 novembre 2013 tous 19:14 /
Pénultième séance d'examen sur le circuit d'Austin: nous verrons bien qui a étudié, sauf que Vettel intello. promu, rejeté et renvoyé parmi les « étudiants » en compétition. En face il y a un hiver d'étude intense et de réparation ...
Depuis que un week-end sépare maintenant les équipes de Formule 1 à la fin de la cloche du monde F1 2013. La FIA pour les vacances d'hiver n'a pas manqué de « imposer » aux diktats que le développement de la voiture 2014. Selon le nouveau règlement, Nous ne pouvons pas développer la voiture (insérer ou de retirer de nouveaux composants) au cours des quatre séances d'essais à réaliser au cours de la saison, approuvé pour le championnat 2014. Une restriction qui implique une conséquence directe: l'équipe devra présenter la voiture à la piste avec les nouveaux composants déjà installés, sans être en mesure d'évaluer les améliorations au cours des séances d'essais ou des comparaisons entre les différentes configurations.
Pour cette raison, de nombreuses équipes utilisent les derniers tours de la 2013 des séances d'essais, sans pour autant sacrifier la performance maximale de la voiture dans la course actuelle.
Red Bull n'a pas fait de changement aérodynamique, mais des expériences sur les cercles sur Polysil (amorphe solide assimilable à du verre liquide, OPACIZZANTE pigment avec nero, utilisé pour améliorer la conductivité thermique) dans le but d'accélérer le chauffage des roues et maintenir constante la distribution thermique. La Mercedes avec une nouvelle peinture expérimenta, pour étudier l'effet sur les écoulements aérodynamiques. Williams et Sauber ont modifié les échappements à obtenir ces performances étonnantes (Valtteri Bottas nono, trimestre Nico Hülkenberg), mais sans apporter de modifications importantes, mais proposer des solutions 2012.
Le Lotus courra avec les deux voitures adaptées à la piste Texas, mais déjà modifié en perspective 2014, à l'étape vers le bas (empattement plus long de 10 centimètres), la configuration préférée par Roman Grosjean et avec évacuation d'air ouverte dans la zone de fixation supérieure de la suspension arrière. La Ferrari est lu partout « siège de singe », « Aile avant avec rabat supérieur », « Pont déflecteur latéral » (nous l'avons écrit nous aussi): que de les prononcer devraient inscrire à un cours de formation universitaire, assistant personnel ...
Le Circuit des Amériques exige plus d'appuis: Ceci est la fin du siège de singe et fait ses débuts sur la voiture à Maranello GP de Bahreïn 2012. Il est très petit appendice aérodynamique installé sur la face inférieure du support de l'aile arrière, dans le but de diriger la chaleur en améliorant l'interaction de l'air chaud qui va du chapeau de l'aile arrière. Le siège de singe dans la dernière partie de la pratique a été éliminé de la F138 Alonso.
L'aile avant a le but de générer des appuis et aussi de gérer les flux d'air pour diriger le glissement le long du corps de la voiture et à minimiser les résistances, diminuer la quantité d'air qui impacte la bande de roulement. C'est le but de l'aile avant: celui monté sur la voiture de Massa est celui du GP de Singapour, sur la monoplace d'Alonso, l'aile avant avec deux évents sur la partie supérieure a été testée (rabat supérieur), une solution inspirée de Red Bull.
Enfin, le déflecteur de pont latéral - utilisé uniquement à Abu Dhabi - a pour but de diriger le flux des côtés vers la partie finale. La portance diminue grâce à la structure particulière en « P » qui aplatit le flux, obtenir une meilleure adhérence à la carrosserie dans la zone latérale. Un autre effet est de stabiliser la voiture en cas de rafales de vent latérales..
Une solution utilisée lors des séances d'essais libres, mais ensuite éliminé dans les deux voitures pour les qualifications. On verra à quel point la "cure Allison" chez Ferrari - avec ses hauts et ses bas - saura revigorer les espoirs de deuxième place au championnat des constructeurs..
Il ne reste plus qu'à attendre 20 pour la session d'examen: tout le monde sur la grille de départ est prêt à répondre aux questions! Des scrutins plus tard 56 giri…
[Source: www.horsemoonpost.com]
