La nanotechnologie Polysil est produit dans Sassuolo et permet de conserver la chaleur de freinage
Voici un cercle de Ferrari F138 montrant dans son intérieur le revêtement qui a été adopté par conserver la température qui lui permet de chauffer aussi les pneus. La roue de la chaleur assimilant (vous obtenez jusqu'à 200 degrés) qui est dégagée par les disques de frein dans le détaché et qui est généralement disposée de le plus rapidement possible avec des conduits spéciaux, assume maintenant une fonction secondaire qui devient de plus en plus important avec les pneus Pirelli actuels. Chaque équipe adoptant maintenant différentes techniques et matériaux. La OZ Racing Il a fermé une importante collaboration avec le Nanopro, une société spécialisée basée à Sassuolo (à deux pas du département Corse Ferrari) qui produit la Polysil: le partenariat est actif dans la formule 1 par Gp Malaisie, mais il a été habilement dissimulé… Polysil Il est un produit conçu pour la navigation de plaisance (Maserati est un partenaire technique, le bateau de Giovanni Soldini) pour la protection des surfaces, comprenant des structures à base de polymère (gelcoat et peintures), métaux, alliages et verre, tandis que dans la formule 1 Il a trouvé une autre application ingénieuse: Il est un film de silicium formé par la nanotechnologie utile pour conserver la chaleur du cercle tout ce que vous devez faire équipe à la recherche de la compétitivité des pneus dès le premier tour sur les qualifications. Il est pulvérisé ce qui est considéré comme un “verre liquide” sur le cercle: l'efficacité est assurée par une couche de quelques microns pour la dureté de surface élevée de ce matériau qui assure également une haute résistance à l'abrasion. La peinture traditionnelle d'une roue de F1 coûte au sujet 65 grammes, tandis que Polysil baisse spectaculaire juste 5 grammes! Ce produit, en plus de limiter la conductivité thermique a également donné un avantage aérodynamique vu que l'application permet de réduire les turbulences générées dans le cercle. Les techniciens de la formule 1 Ils envisagent ce que les autres applications pourraient avoir cette nanotechnologie, que nous allons voir…
[Source: OmniCorse.it]
