Dentro NewsF1 Tech: la importancia de la rueda
en la Fórmula 1, así como en las pistas de tierra del Rally Mundial y en las carreteras cada día, son las ruedas, en colaboración con los neumáticos, siendo el primero "miembro de contacto" del coche con la superficie. No hace falta decir que tienen, por lo tanto, un papel fundamental en la determinación de la bondad de la facilidad de conducción y sellar.
Y en Italia nació y se ha basado en el líder del sector, OZ Racing.
Para todos los ingenieros de vehículos, que la reducción de peso no suspendido es una "batalla" constante, necesaria para la investigación del comportamiento dinámico y un mayor nivel de adherencia a la carretera.
Y esta lucha pasa, inevitablemente, También a través de la elección de las llantas cada vez más ligeros y, al mismo tiempo, rígido y resistente, de tal manera como para funcionar en su mejor momento, abbinandovisi a la perfección, neumáticos.
Ed en la Fórmula 1, así como en otras disciplinas de motor (Resistencia, Reunión, Motociclismo), Esta es una necesidad crucial.
Y 'por lo tanto, esencial para los distintos equipos se basan en excelentes socios de la industria: y muchos pueden confiar en OZ Racing, empresa, nació en 1971, de San Martino di Lupari (Padova), y presente por más de 30 años en el automovilismo, Proporciona a sus ruedas, varios equipos de las estrellas del automovilismo, en todo el mundo.
Sólo pensar en ello, Solo en la Fórmula 1, OZ Racing proporciona Ferrari, Mercedes AMG, Toro Rojo, Renault Sport, principales categorías de equipo. Y justo en la Fórmula son requeridos, Además de las características antes mencionadas de ligereza y rigidez, también otros "regalos", no menos importante, como la optimización aerodinámica del diseño, la eliminación del calor transmitido por los frenos y, en estrecha coordinación con que poseen, el calentamiento óptimo del círculo, así que trae el "derecho de uso" ventana de neumáticos.
A este respecto, entra en juego otra excelencia italiana, la Nanoprom, que con las pinturas a base de particulares POLYSIL aumenta precisamente esta característica específica de "transporte" del calor en los bordes.
Una sfida altamente demandante, entonces, uno de los círculos de una fórmula 1, lo que implica un trabajo estrecha colaboración entre los equipos de planificación y proveedor: y justo la confianza depositada por los competidores principales en el mundo de las carreras en OZ Racing nos da a entender la singularidad de la paduana, que, a través de los desafíos de las competiciones, pueden desarrollar y probar los diseños y materiales, luego hacia adelante directamente todo el know-how adquirido en las ruedas del coche todos los días, incluso los más "especial" (las medidas círculo disponibles que van desde 14 "a 22", con innumerables tipos de diseño y diferentes acabados). Una compañía de todos los italianos que, a través de la calidad y la innovación, Ha logrado hacer el camino del mundo en un campo tan crucial como la de las "ruedas de carreras".
Giuseppe Saba (Gorjeo: @saba_giuseppe)
[Fuente: https://www.newsf1.it/ ]
Firmado en la demostración del barco de convección entre las universidades y Ucina
roma, 23 conjunto. (AdnKronos) - Fue firmado en la reunión 'Universidad del Mar: formación ", por la Universidad de Génova, Convenio entre el profesor rector, Paul Comanducci, y el presidente de Confindustria Ucina náutica, Saverio Cecchi, con el objetivo de garantizar la integración de los aspectos de la investigación y la formación universitaria y las necesidades del sector productivo de la industria de la navegación. en particular, Convenio entre la Universidad de Ucina y prevé la creación de la formación de los estudiantes universitarios también dirigidas a las necesidades de las empresas en particular en el sector náutico, incluso mediante el establecimiento de una beca o becas de formación corporativa y trayectorias profesionales especializados destinado a fomentar la integración de los graduados en los papeles de trabajo de interés para las empresas del sector. En la sala de prensa tuvimos el honor de los mejores accesorios de la industria marina. El evento se llevó a cabo en colaboración con ADI - Asociación de Diseño Industrial e Ibi - industria de la navegación internacional. Los galardonados fueron Nanoprom, HP Watermakers, CMC Marina, Fitt, Como Labruna, MZ Electronic - Italwinch, Velas San Giorgio, viejo, PME alta, Garmin. Mención especial a la empresa Seares, por haber desarrollado un producto capaz de realizar una función tradicional y al producir energía mismo tiempo tanto para el barco, ambos embarcaderos: cojín Seadamp Plus, la ventaja de costo y excelente diseño. seguido, Se llevó a cabo el primer 'Café con el Presidente', durante el cual el Presidente de la salones náuticos, Carla Demaria, y el vicepresidente de Confindustria Ucina náutica, Piero Formenti, Ellos respondieron a las preguntas de los periodistas, en particular, la delegación extranjera presente en el Salón, que cuenta entre sus filas enviados desde 21 países. Conferencia Nautica entre el futuro y la sostenibilidad. Una mesa redonda para hacer un punto de construir regulaciones especies de grandes yates y protección del medio ambiente. Para su promoción en el espacio teatral Breitling el Registro Naval Italiano (rina) que quería comparar algunos de los protagonistas del mundo de la náutica. George Gallo, gerente senior de desarrollo de negocios Rina introdujo el encuentro dibujando un perfil del Registro comprometida en la asistencia a los astilleros en la construcción respetuosa de las normas, especialmente las destinadas a la protección del medio ambiente. regulaciones que, como se ha explicado por Andrew Cutrì Rina, Ellos han experimentado cambios significativos en los últimos años, especialmente con la introducción de la normativa europea enfocada al control y eliminación de residuos sólidos y líquidos y reducción de emisiones. La conferencia continuó con contribuciones Riccardo Martinelli, comandante del megayate 60 metri ‘principal’, Vicepresidente de la Federación Italiana de Vela, Alessandro Mei, Presidente del Club de Yates italiana, Nico Reggio, y el gerente de relaciones institucionales Ucina Confindustria náuticas, Roberto Neglia, quien hizo hincapié en que los Reglamentos abovedados, Si no lo introduce en un ambiente de cuidado con las realidades del mercado, puede ser ineficaz. Y cómo es necesario un fuerte apoyo de las instituciones a las muchas acciones posibles y el resultado de las nuevas empresas que tienen como alcance el campo general de la marina. Entre los muchos, el problema de reciclado de fibra de vidrio. Un punto subrayado por la intervención del presidente de la Liga ambiente y se enfrentó a los yates Amerio Barbara Amer que presentaron brevemente el proyecto para utilizar la fibra de vidrio en lugar de la Filava a base de fibra mineral enriquecida basalto tiene la característica de ser totalmente reciclable al final del ciclo. El Luna Rossa AC75: Volar un monocasco de la Copa América. La Copa América llega a la exposición de barcos en Génova, con la presencia del equipo Luna Rossa Pirelli, ha presentado hoy a la prensa, público y los expertos algunos detalles sobre los nuevos desafíos que enfrenta el papel de 'reto de registro' en el lado del Círculo de Sicilia vela. En el escenario del teatro en el diseñador Breitling Martin Fisher y navegante Francesco Mongelli, acompañado por Andrea D'Amato Garmin Italia, socio del equipo italiano, y periodista de la RAI Sport Giulio Guazzini, moderador de los cuales se centra principalmente en la técnica de la nueva AC 75, barcos con el que el 2021, el Auckland, en Nueva Zelanda, tendrá lugar la 36ª edición de la famosa Copa. "Serán barcos muy rápidos que volarán en el agua gracias a un conjunto de láminas, i superando 40 nudos ", Fisher explicó, Coordinador del equipo de diseño italiano que lanzó su primer desafío de la Copa América en el momento 1997. "Los barcos espectaculares que requieren gran fuerza física, el poder y la reactividad a manejarse de la mejor ". Mongelli hizo hincapié en la importancia de lsavoro llevado a cabo por el equipo italiano en el simulador, nuevo a este reto, esperando el nuevo AC75 finalmente cae en el agua 2 Octubre en Cagliari, base de la sede del equipo de Patrizio Bertelli. Todavía vela ha sido el foco de dos eventos realizados en la tarde. el primer, la presentación de Súper 8 Carrera, la nueva fórmula de carreras 'Match 3 Racing 'que tuvo lugar en el mar Mediterráneo que ha visto el enlace de vídeo de Honolulu Giovanni Soldini, patrón y defensor de la regata conocida. seguido, Nautor Swan ha presentado su nueva línea de barcos que se divide en dos. Una parte sigue siendo la de la maxi elegante y la realización y, el otro, crea una nueva línea de Club de cisne. En la feria se presentó el Club de cisne 36 de alta tecnología. El proyecto comienza con un centro de formación en Croacia en Split y una flota de veinte barcos. Durante la demostración del barco también fue entregado por 'Rumbo a la luz del sol' el premio entregado Grosseto Tecnoseal, la presencia del presidente de Confindustria Náutica Ucina, Saverio Cecchi, un Tetis, organización involucrada en campañas para la conservación y protección de los cetáceos e internacional Seares Ltd., inicio joven que se ocupa de los productos marinos.
[Fuente: notizie.tiscali.it ]
El ganador es ... Nanoprom!
ADI ganadores del Premio en el Barco!
Accesorio para premio 2019: iniziativa che mirava ad individuare il migliore accessorio di design nell’ambito della produzione 2019.
producto: POLYSIL 2.0 TÉRMICO
Pronto estará a la venta al público!
Manténganse al tanto!
Familia Nanoprom
