Mercedes Nera, Una elección que no es solo comercializar (El Cx tiene que hacer)
El coeficiente aerodinámico mejora con el negro mate.
por Paolo Ciccarone
Combina negocios con placer. Para Mercedes, el beneficio es el mensaje social contra el racismo y el color negro del automóvil Hamilton y Bottas. Una elección valiente e importante con un símbolo fuerte., color, que de las flechas plateadas ha transformado las flechas negras de Estiria en el comienzo de este campeonato mundial. Como a menudo sucede, pero, a una elección de marketing y comunicación, sigue una elección técnica. o, decidió colorear el auto de cierta manera, qué ventaja podemos obtener? Y aquí viene el genio de Mercedes y sus técnicos., porque el negro usado para pintar los autos también tiene un propósito diferente. Se llama aerodinámica y explicamos por qué. Hace tiempo que hablamos de los problemas de temperatura de los automóviles alemanes y negros., a primera vista, solo empeoraría las cosas. Excepto que el tratamiento especial crea una temperatura más alta en la capa superficial que, en el momento de la acción, o penetración de aire, lo que parece una desventaja es en realidad una ventaja. El aire es fluido y, en contacto con las superficies del automóvil, crea micro vórtices.. Estos vórtices son más densos cuanto más denso es el aire.. Por lo tanto, para disminuir los hilos fluidos y disminuir los microvórtices, sería necesario calentar el aire para hacerlo menos denso. Y aquí viene la parte divertida con el tratamiento de pintura.. En Italia, Nanoprom ha continuado el desarrollo de estas micro partículas durante años desarrollando la nanotecnología de las pinturas., que además de ser ligero tienen dos funciones: dispersión de calor y, por lo tanto, para proteger los diversos accesorios en los automóviles, y una irradiación como para hacer que la capa externa sea un conductor fenomenal. Partiendo de este principio, Mercedes también ha adoptado la línea de colores especiales., pero eligiendo el esmalte (que es más fácil de limpiar que opaco) , mientras que opaco se introdujo en Red Bull, que siempre ha usado películas y opaco transparente, más fácil de limpiar y quitar, mientras que Ferrari el año pasado eligió pintar su auto en mate, con problemas relacionados con la limpieza en esta elección. Un color opaco refleja menos y absorbe más calor., reduce la presencia de impurezas recogidas en la pista, pero es un color que mejor disipa el calor mientras absorbe más y con esto aumenta la penetración aerodinámica. Adjuntamos un informe del ingeniero Jean Claude Migeot con los resultados obtenidos en el túnel de viento en estudios con pinturas de Nanoprom:
Adjunto encontrará los resultados de la prueba Nanoprom,
Con siete pruebas en tres configuraciones diferentes, nosotros
encontró una reducción en Cx que va desde 0.2 a 0.5%. Esta
corresponde a una reducción promedio en Cx que asciende a
aproximadamente 0.8%. Las medidas son razonablemente
repetible y todos constituyen mejoras, entonces se puede decir que
hay un efecto y es medible. Entre otras cosas, eso
es más o menos cuantificable debido a una reducción en la fricción
coeficiente que asciende a alrededor 10%, que es similar a los resultados
obtenido para bases planas y en tuberías con pruebas que Nanoprom
ha llevado a cabo por una universidad (Trieste, Yo creo que) y otra institución.
Jean Claude Migeot
en la práctica, usando el tipo de pinturas especiales y el color opaco, hay una mejora en el Cx que alcanza el 0,8 por ciento, o casi un punto y la reducción de la fricción conduce a un menos 10 por ciento. Es por eso que después de Red Bull y Ferrari, incluso el Mercedes se ha convertido a un color diferente y, además, con un negro que acumula calor, pero hace que el aire sea más fluido, reduciendo así la fricción y los micro vórtices en la carrocería mejorando la penetración aerodinámica. Alguien dice que han mejorado 1 punto de Cx, que a esas velocidades es realmente mucho. Cuando se dice que combina negocios con placer ...
[ Fuente: gazzettadiparma.it ] Leer másUna película antibacteriana de superficie contra Covid-19
Último 17 April Emilia-Romagna lanzó la realización de una llamada financiada con 4,2 millones de euros. El objetivo? Alentar a las empresas emilianas a crear patentes capaces de contrastar y prevenir la propagación del coronavirus.. En el próximo número de la revista quincenal "Quince", fuera el jueves 28 mayo, la sección económica profundizará los proyectos admitidos hasta ahora: treinta de un total de 199 por un valor de 3,1 millones de euros. Una anticipación del proyecto de Gianluca Falleti.
"Desde la aprobación de la aplicación tenemos un límite de tiempo de seis meses para la realización del proyecto", Razones de Gianluca Falleti, fundador y propietario de la empresa Nanoprom en Sassuolo. Propuesta de Falleti, quien obtuvo la parte máxima de la contribución regional, prevé el ensayo y la producción de películas antibacterianas y antivirales removibles que se aplicarán a las superficies para reducir el riesgo de contaminación. "Es un tipo de pintura que en contacto con el agua- explica- hace que se comporte como mercurio, se desliza completamente dejando la superficie seca ». La patente de Nanoprom también se ha aplicado en Fórmula 1, aeronáutica, submarinos y satélites. La tecnología implementada por la compañía Sassolese se enfoca en el uso dePOLYSIL, un recubrimiento particular, que una vez aplicado, garantiza la restauración de labrillo a valores similares a los de la nueva superficie, excelente resistencia a la corrosión y alta dureza. Además, las superficies se vuelven resistentes a la suciedad., gracias a la reducción de la tensión superficial. POLYSIL, por otra parte, tiene las mismas cualidades que el vidrio. De esta manera las superficies están engelcoat, fibra de vidrio, el metal u otros sustratos se pueden recuperar o preservar del desgaste, resistente y homólogo al material sobre el que descansa.
«Una superficie seca- continúa el empresario Sassolese- Es un ambiente desprovisto de formas de vida., donde un virus es difícil de atacar pero, principalmente, sobrevivir sin un hábitat natural ». La relación de precios? "La película costaría aproximadamente 4,50 euros por metro cuadrado. Y uno de nuestros objetivos es alcanzar entornos escolares ». Falleti explica, entonces, ¿Cuáles son las tres características fundamentales de Polysil?, pronto utilizado también en la lucha contra Covid-19: «Reducción de fricciones y aumento progresivo de la fluidez de los materiales.; facilidad para mantener limpias las estructuras externas e internas; mayores ahorros en costos de mantenimiento y consecuente menor impacto ambiental, en los diferentes ambientes donde se utilizan los materiales, es decir, agua y aire ".
No es la primera vez, sin embargo, que Falleti toma el campo contra Coronavirus. En abril, con la misma tecnología, había comenzado a producir hasta 150 mil máscaras al día por el precio de 61 centavos. Estos eran dispositivos de protección desechables compuestos de 55% de celulosa. La novedad de las máscaras producidas por Nanoprom consiste, todavía, no solo en desinfección ultravioleta, pero en el uso de un repelente de agua capaz de garantizar una mayor protección. Las mascaras, durante elcierre de emergencia, fueron distribuidos gratuitamente tanto a la Cruz Roja como a la protección civil entre Castellarano, Sassuolo y Scandiano.
[Fuente: https://incronaca.unibo.it/ ]
Leer másNanoprom dona 1000 máscaras en la Casa del Distrito de Brescia Nerio Fischione
Ayer el Nanoprom, siempre a la vanguardia de los problemas sociales en este difícil período, el donó 1000 máscaras en la Casa del Distrito de Brescia Nerio Fischione.
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