Nach der Nachricht auf dem Vorschaubild zu F1analisitecnica, nahm dann von anderen Seiten nach oben, die Verwendung von Polysil von OZ Racing ihre Felgen zu malen (Entdeckt das Material im Inneren der Felgen verwendet: Er rief Polysil), wir sind bereit, einen weiteren wichtigen exklusiv zu nehmen.
die Polysil, von der Firma NANOPRO Sassuolo, nächste Saison wird in vielen Luft dank einem speziellen Verfahren verwendet werden genannt A.D.N.C (Dura Anodizzazione, Kohlenstoff-Nanoröhrchen mit ag). Dieses spezielle Verfahren, das, indem Sie erklären gefolgt können alle Situationen zu ersetzen, in der er die Hartanodisieren und in all diesen Komponenten verwendet werden, die Reibung zu widerstehen brauchen (Kirsche, einige Motorkomponenten, Veränderung, usw.).
Noch weiß ich nicht, ob das System nur ausschließlich ein Team gewährt wird, oder wenn es von denen, die für richtig verwendet werden kann.
Lassen Sie uns gehen, zunächst zu erklären, was gemeint ist mit “Eloxieren von Aluminium-Legierungen”. Die Aluminiumlegierungen aufgrund ihrer geringen Oberflächenhärte sind äußerst anfällig für Verkratzen und Abrieb, sie neigen auch dazu, auch spontan gefährlicher Korrosion auslösenden zu oxidieren, diffuse und lokalisierte (Lochfraß), aus diesem Grund auf den Aluminiumkörper ist es bietet immer Schutz : Malerei,Verchromung,Nickel ,Eloxieren, usw.. Das Eloxieren ist für Legierungen auf Aluminiumbasis die am besten geeignete Schutzbehandlung und sicher unter allen anderen, weil es nicht entfernbare ist. In der Tat ist das Aluminium der Basis umgewandelt, während des galvanischen Prozess, Tonerde (Al2O3), eine Schutzschicht aus sehr hartem Keramiktyp Erzeugungs, Feuerfest- und unremovable zu erhitzen. Die Aluminiumoxid-Kristalle (Al2O3) Sie haben eine hexaedrische Struktur sehr hart und kompakt mit einer kapillaren Bohrung in der Mitte der sechs Seiten eindringende fast auf der Basis des gleichen. Leider stellt die Porosität der anodischen Oxid-Kristalle einen echten Defekt, der die Anwendungen begrenzt, insbesondere in Fällen, in denen die Oberflächen zu reiben oder arbeiten müssen, in korrosiven Umgebungen ausgesetzt sind, da die Aluminiumbasis in Kontakt ist,, durch die Poren, mit dem korrosiven äußeren Umgebung. Forscher an Nanoprom Chemieunternehmen haben die Möglichkeit untersucht, die Poren der Kristalle von Anodenoxide zu versiegeln, durch ein spezielles galvanisches Verfahren unter Verwendung von Ionen Ag +, so drehen, was als Fehler angesehen wurde, Porosität,in einem wertvoll, weil sie bieten kleine Reservoirs für die Ionen Ag + , somit gleichmäßig auf der Oberfläche verteilt und permanent vorhanden während der Verschleiß der gleichen. Es ist dann ersichtlich, dass die Kombination der Schicht aus anodischen Oxid, das durch die Poren mit Ag + -Ionen Dichtungs die Beschichtung "ADNC" nicht nur außergewöhnliche Eigenschaften verleiht, sondern auch ausgezeichnete Anti-mold antibatterio und andere Anforderungen, insbesondere, wenn Sie eine technologische Ehe zwischen dem Polysil von Nanoprom erstellen und Behandlung “cDNA”, Sie erhalten die auf dem neuesten Stand Materialien unerwartete World Industrial zu haben:
– Korrosion; – Hohe Verschleißfestigkeit; – antistatischem, Anti-Adhäsions und Fließfähigkeit; – Hohe Wärmeleitfähigkeit und Dispersion kalorische ohne die hohe Härte und feuerfeste Wärme zu vergessen, die Eigenschaften der Anode Oxide. Daher ist die Beschichtungs ADNC in Kombination aus einer geeigneten Legierung kann in Betracht gezogen werden, von den Designern, ein echtes neues Material und kann eine echte Alternative sowohl teure Materialien wie Titanlegierungen oder Edelstahl oder Stahl mit edlen und teuren Beschichtung als TIN beschichtet - PVD- CVD - Hartchrom - Chemisch Nickel - Nickel-Teflon usw..
[Quelle: http://www.f1analisitecnica.com]
