Der aerodynamische Koeffizient verbessert sich mit mattem Schwarz
von Paolo Ciccarone
Geschäft mit Vergnügen verbinden. Profit ist für Mercedes die soziale Botschaft gegen Rassismus und die Schwarzfärbung von Hamilton und Bottas. Eine mutige und wichtige Wahl mit einem starken Symbol, Farbe, Das aus silbernen Pfeilen hat die schwarzen Pfeile der Steiermark in diesen WM-Start verwandelt. Wie so oft, Aber, zu einer Wahl von Marketing und Kommunikation, Es folgt eine technische Auswahl. oder, beschlossen, das Auto auf eine bestimmte Weise zu färben, Welchen Vorteil können wir bekommen? Und hier kommt das Genie von Mercedes und seinen Technikern, weil das Schwarz, mit dem die Autos lackiert wurden, auch einen anderen Zweck hat. Es heißt Aerodynamik und wir erklären warum. Seit einiger Zeit sprechen wir über die Temperaturprobleme deutscher und schwarzer Autos, auf den ersten Blick, würde die Sache nur noch schlimmer machen. Außer dass die spezielle Behandlung eine höhere Temperatur auf der Oberflächenschicht erzeugt als, im Moment der Aktion, oder Luftdurchdringung, Was wie ein Nachteil aussieht, ist eigentlich ein Vorteil. Die Luft ist eine Flüssigkeit und erzeugt in Kontakt mit den Oberflächen des Autos Mikrowirbel. Diese Wirbel sind umso dichter, je dichter die Luft ist. Deshalb, Flüssigkeitsfäden und Mikrowirbel zu verringern, Es wäre notwendig, die Luft zu erwärmen, um sie weniger dicht zu machen. Und hier kommt der lustige Teil mit der Lackbehandlung. In Italien führt Nanoprom seit Jahren die Entwicklung dieser Mikropartikel durch die Entwicklung der Nanotechnologie von Farben durch, die nicht nur leicht sind, sondern auch zwei Funktionen haben: Wärmeableitung und damit zum Schutz der verschiedenen Zubehörteile an den Autos, und eine Bestrahlung, um die äußere Schicht zu einem phänomenalen Leiter zu machen. Ausgehend von diesem Prinzip, Mercedes hat auch die Linie der Sonderfarben angenommen, aber die Politur wählen (Das ist leichter zu reinigen als undurchsichtig) , während opak auf Red Bull eingeführt wurde, das immer Filme und opak transparent verwendet hat, leichter zu reinigen und zu entfernen, Ferrari entschied sich letztes Jahr dafür, sein Auto matt zu lackieren, mit Problemen im Zusammenhang mit der Sauberkeit bei dieser Wahl. Eine opake Farbe reflektiert weniger und absorbiert mehr Wärme, reduziert das Vorhandensein von Verunreinigungen auf der Strecke, Aber es ist eine Farbe, die Wärme besser ableitet und gleichzeitig mehr davon absorbiert und damit die aerodynamische Durchdringung erhöht. Wir fügen einen Bericht des Ingenieurs Jean Claude Migeot mit den im Windkanal erzielten Ergebnissen von Studien mit Nanoprom-Farben bei:
Im Anhang finden Sie die Nanoprom-Testergebnisse,
Mit sieben Tests an drei verschiedenen Aufbauten, wir
fanden eine Reduktion von Cx im Bereich von 0.2 zu 0.5%. Dies
entspricht einer durchschnittlichen Cx-Reduktion von
etwa 0.8%. Die Messungen sind vernünftig
wiederholbar und alle stellen Verbesserungen dar, so kann man das sagen
Es gibt einen Effekt und er ist messbar. Unter anderem, es
ist aufgrund einer Verringerung der Reibung mehr oder weniger quantifizierbar
Koeffizient in der Nähe von 10%, Das ist ähnlich wie die Ergebnisse
erhalten für flache Böden und auf Rohren mit Tests, die Nanoprom
wurde von einer Universität durchgeführt (Triest, Meiner Ansicht nach) und eine andere Institution.
Jean Claude Migeot
praktisch, unter Verwendung der Art der Spezialfarben und der undurchsichtigen Färbung, es gibt eine Verbesserung im Cx, die das erreicht 0,8 Prozent, oder fast ein Punkt und die Verringerung der Reibung führt zu einem Minus 10 Prozent. Deshalb nach Red Bull und Ferrari, Sogar der Mercedes hat auf die andere Farbe umgestellt und darüber hinaus mit einem Schwarz, das Wärme speichert, aber es macht die Luft flüssiger, Dadurch werden Reibung und Mikrowirbel an der Karosserie reduziert und die aerodynamische Penetration verbessert. Jemand sagt, sie haben sich verbessert 1 Punkt von Cx, das ist bei diesen Geschwindigkeiten wirklich viel. Wenn es heißt, Geschäft mit Vergnügen zu verbinden ...
[ Quelle: gazzettadiparma.it ]
