Der Mercedes Geheimnis ist Magnetic Ride genannt, Suspensionen oder magnetisch
Seit dem belgischen GP auf, hat der Mercedes einen großen Schritt vorwärts im globalen Kampf gegen Ferrari gemacht. In Russland hat sich diese Domäne gewesen, so offensichtlich dass es stellte sich heraus, wie sie auf eine gründliche Entwicklungsarbeit abhängig von Aussetzung hintere. In der Tat hat der Mercedes von Hamilton und Bottas ein neues Schema mit Stoßdämpfern angenommen magnetisch. Bei Fahrzeugen serienmäßig mit einem bestimmten Niveau Magnetic Ride, es ist das System mit dem Namen, Es ist bereits seit einiger Zeit verwendet, aber in der Formel 1 hatte nicht gesehen, und das ist, weil die Reaktionszeit und die Entwicklung einer Suspension dieser Art ist keineswegs einfach. In der Tat war es später erfuhr, dass der belgische ab Grand Prix hat der Mercedes verbracht 30 Millionen Euro in mehr für die Entwicklung dieser Lösungen.
Der Mechanismus ist sehr einfach im Konzept, aber komplex in der Anwendung. oder, innerhalb der Stoßdämpferflüssigkeit vorhanden sind Partikel Metall, das eine genaue magnetische Ladung haben. Wenn der Stoßdämpfer erfährt eine Kompression oder eine Verlängerung, je nach Gelände, das trifft, eine Steuereinheit sendet Signale an die Magnetpartikel im Inneren des Kissens. praktisch, konstante Haltung zu bewahren und 4 Räder angebracht zu landen, die Steuer Augenblick für Augenblick der Atmungs Stoßdämpfers gewährleistet einen trim stetig, so dass zwei Dinge. Die perfekte Haftung der Reifen auf dem Boden, und ermöglicht somit maximale Festhalten sowohl in seitlicher Abdichtung sowohl bei der Beschleunigung, sondern auch und vor allem einem konstanten Gewicht Höhe, so die Aerodynamik arbeitet immer in der besten Art und Weise. Dieses Ergebnis kann erreicht werden, ist eine Weiterentwicklung des Konzepts der Magnetic Ride, Daher wird ein System, das die Vierradlenkung simuliert (in der Formel 1 verboten) und die genaue Federeinstellung und aussetzende Gruppe, als ob es eine aktive Federung (Auch verboten diese).
Im Moment ist die Lösung nur mit einem hydraulischen Aufhängungs (und Red Bull die einzige mit den Mercedes, es zu haben) während für den mechanischen Teil können Sie nicht tun. Bei Ferrari wissen sie ganz genau, was es geht um, gesehen, dass Gerüchte über die Art von Mercedes Suspension kommen direkt aus internen Quellen in Maranello, die Frage ist, ob Sie Zeit haben, ein, wie es verwendet wird und wie lange es dauert, für die Entwicklung, es sei denn, die FIA hält ein Magnetic Ride System Verbot und dann die ganze Arbeit von Mercedes (Red Bull, sondern auch auf das, was Sie vermuten,…) werden ausgebremst. Darüber hinaus hat der Mercedes modifiziert auch die Entlüftungskanäle der Felgen (durch padovana OZ gelieferten) mit einer speziellen Farbe, die nicht nur machen sie leichter, Anordnen der Wärme besser. dann, Zusammenfassung, Mercedes den Erfolg ist es aufgrund Flüssigkeiten del Magnetic Ride (Made in Italy Villastellone bei Petronas?) die Räder OZ (Padova) und Spezialfarben (die Nanoprom Sassuolo).
