Es war schon vor dem Grand Prix von Singapur über die Verwendung von Polysil auf die Felgen gesprochen versuchen auf die richtige Temperatur in kurzer Zeit zu bringen, die Reifen Entdeckt das Material im Inneren der Felgen verwendet: Er rief Polysil. Die Bilder heute in den Gruben von Korea gesehen können wir sehen, dass Ferrari dieses Material verwendet, das von einer Firma in Sassuolo genannt Nanoprom produziert wird. Das verwendete Material ist eine Art von flüssige Glas mit schwarzem Pigment mit Deckvermögen, das verwendet wird, um die thermische Leitfähigkeit zu verbessern und es entsteht in erster Linie für den Markt für den nautischen. Es ist ein auf Basis von Atom-Silizium-Beschichtung mit revolutionären Eigenschaften, die den Schutz der Überholung der Substratoberfläche Struktur erlaubt. Mit ein paar Mikrometer-Schicht mit hoher Oberflächenhärte (9H) ,die Oberflächen haben auch eine hohe Abriebfestigkeit. diese “flüssige Glas” wiegt 95% und einer normalen Bild hat eine Beständigkeit gegenüber Temperaturen von 1100 ° C. Derzeit werden die Farbschichten eines Rades der Formel 1 wiegen 65 zu 85 Gramm. Dank diesem Produkt nur die Beschichtung wiegt 5 Gramm und zusätzlich zur Verbesserung der Wärmeleitfähigkeit hat eine Verbesserung der 3 verweist auf die CFD wie erzeugt weniger Turbulenz.
[Quelle: F1AnalisiTecnica.com]
