Felgenbeschichtungen, die Reifen zu erhitzen
Obwohl, was schon seit langer Zeit bekannt、Aktuelles Infrarot-Wärmebild、Es wurde die tatsächliche Wirkung des Felgenbeschichtungsmittels dargestellt, um die Reifentemperatur zu verwalten。Dieses Beschichtungsmittel ist in dem Avanti Rad des Mercedes、Es wurde zum ersten Mal in Verbindung mit dem Niederdrücken des inneren Randes genommen。danach、Red Bull gab auch zu, dass Sie den gleichen Prozess zu OZ Racing Rad verwenden。Allerdings, wenn sie、Ich hatte eine Nut anstelle einer Ausnehmung in der Innenscheibe aus。Auf der anderen Seite、Ferrari hat auch zu beschichtende mit OZ Racing Rad Gesagte。
die vor kurzem、Schwarz Beschichtungsmittel ist in der Nähe von Sassuoro von ItalienNanopuromu, Inc.ProduktePorishiruEs wurde gefunden, dass die。Dies ist、Es ist ein Lösungsmitteltyp Lack ein Polymer aus Silizium enthält、hauptsächlich、Es ist für alle Arten von Materialien zu schützen Reibung an der Oberfläche。Dieses Produkt ist in der Regel、9Es wird gesprüht, um ein wenige Mikrometer von Film mit einer Härte von H zu erreichen。Dieses Produkt füllt eine kleine Lücke von unvollkommener Oberfläche des Rades、Es ist eine sehr glatte Oberfläche、Es könnte helfen, Turbulenzen innerhalb des Rades zu unterdrücken。
aber、Das Team ist in diesem Produkt interessiert ist schwarz。da、Felge des Brems Abwärme、Dies ist, weil Hilfe der Magnesiumlegierung Rad von der Felge zu erfassen,。Da eine Felge selbst sehr hohe Wärmeleitfähigkeit、Schnell im ganzen Körper verteilt, wenn die Wärme auf das Metall durchgeführt wird,。Ein weiterer Teil wird auch an den Reifen durch den Reifenwulst übertragen。die Ergebnisse、Team wird bei einer Temperatur gehalten, die mehr konstant war der Reifen、Es ist möglich, einen plötzlichen Abfall der Reifentemperatur sogar zu unterdrücken, wenn eine lange gerade läuft。Durch die Erwärmung der Felge richtig、Die Temperatur der Reifenwand aufrechterhalten wird、Es wird verhindert, dass der Reifen kühlt plötzlich。schließlich、Da sich der Reifen nicht verringert die Temperatur als in dem Fall ohne Behandlung、Grip ist hoch an der Zeit des Einschaltens in。
Infrarot-Wärmebilder in der Figur、Dieser Prozess zeigt an, ob die Funktion, wie bewundernswert in Reddobuburu Racing。Die drei Bilder sind、Es wurde aus dem Fahrzeug montierten Kamera der Schaltung-of-the-in den Vereinigten Staaten von Amerika GP in Q1 von Sebastian Vettel Maschine genommen。Im ersten Ansatz 19 drehen、2Th in der Wende-In-Punkt des Zuges 19、Und das dritte Stück ist das Ende der Boxengasse、Es wurde genommen vor dem Bremsen。In allen drei Bilder、Temperatur der Felge relativ hoch ist、Auch am Ende der geraden、Reifen ist zu sehen, dass nach wie vor die gesamte Laufflächenbreite warm ist。Ein ähnliches Bild Mercedes auch ähnlich、Wirkung wurde nicht wie diese ausgesprochen。auch、Ferrari-Rad, wie durch die Infrarotkamera gesehen ist kein warmes、Dass die Temperatur als das andere Team niedrig ist vorgeschlagen worden,。
Neue oder „konservativ“ Betriebstemperatur des Reifens von Pirelli welchem Umfang noch nicht bekannt、Aber diese Technologie wird sich wahrscheinlich fortsetzen, auch 2014 zu verwenden。weiter、Nanopuromu Inc.、Es wurde die Möglichkeit der Verwendung eines Beschichtungsmittels in Bezug auf den Verbundstoff und Verbindung bezeichnet、Es ist mit ziemlicher Sicherheit auch für Motorteile verwendet werden,。
[Quelle: blog.livedoor.jp]
