Zur Verbesserung der Wärmeaustausch zwischen der Felge und des Reifens auf der Felge eine Art von flüssigem Glas mit schwarzem Pigment mit Deckvermögen verwendet, das verwendet wird, um die thermische Leitfähigkeit zu verbessern,. Die einzige Welthersteller von diesem innovativen Produkt ist die Nanoprom das Produkt heißt Polysil. Es ist ein auf Basis von Atom-Silizium-Beschichtung mit revolutionären Eigenschaften, die den Schutz der Überholung der Substratoberfläche Struktur erlaubt. Mit ein paar Mikrometer-Schicht mit hoher Oberflächenhärte (9H) ,die Oberflächen haben auch eine hohe Abriebfestigkeit. diese “flüssige Glas” wiegt 95% und einer normalen Bild hat eine Beständigkeit gegenüber Temperaturen von 1100 ° C. Derzeit werden die Farbschichten eines Rades der Formel 1 wiegen 65 zu 85 Gramm. Dank diesem Produkt nur die Beschichtung wiegt 5 Gramm und zusätzlich zur Verbesserung der Wärmeleitfähigkeit hat eine Verbesserung der 3 als Punkte auf den CFD weniger Turbulenzen im Rennen erzeugt werden, in dem die Spur mit der Polysil nicht sehr heiß war, war auch der innere Teil des Kreises, beschichtet, um den Wärmeaustausch zwischen der Felge und dem Reifen zu erhöhen,. Diese neue Behandlung wird bei Erhöhung der Temperatur in der Innenfläche der Felge gerichtet. durch eine Erhöhung des Glanzes, erhöht Wärme Brechung, Verringerung der Dissipation der gleichen, aber es verhindert nicht die von Bremsweg führte Wärme im Inneren. dieses Produkt, in dieser Saison wurde von Mercedes verwendet, Red Bull, Ferrari und McLaren, aber sicherlich in der nächsten Saison wird es auch von vielen anderen Teams verwendet werden.
[Quelle: http://www.f1analisitecnica.com/2013/12/modifiche-tecniche-top-e-flop-della.html?spref=tw&m=1]
