Nach Angaben der italienischen Presse, Ferrari, McLaren-Honda, Mercedes, Williams und Red Bull Racing haben sich für den Magnesiumfaser, die durch Nanotechnologie Substanz zu ersetzen, die vorhandene Wärme in den Reifen zu zerstreuen.
Mindestens fünf Teams des aktuellen Raster der Formel 1 sollte in der Saison spielen 2016 Radfahr 100% bestehend aus der neuen Version von Polysil. Wer hat gesagt, es war das italienische Magazin ‚Omnicorse‘, die markiert auch die Informationen von einem an Nanoprom verbunden Quelle erhalten wurde - das einzige Unternehmen in der Welt der Lage, diese Art von Stoff mit.
Unter den Teams Nanoprom bezogen, das Magazin hob den Ferrari, McLaren-Honda, Williams, Mercedes E Red Bull Racing (RBR). Sie sollten die alte Faser läuft Magnesium für den gleichen Teil mit ‚Gold Polysil‘ hergestellt ersetzen, es ist, eine Verbindung der Nanotechnologie, deren Funktion es ist, die Wärme, die in den Reifen vorhandene helfen abführen - Steigerung, Ihre Lebensdauer auf der Spur.
Ein Magazin stellt fest, dass oder Meisterschaft 2016 Es ist die erste, in der fünf Teams sollten die Polysil die Räder ihrer Maschinen nutzen. in 2015, Nur Red Bull, Ferrari und Mercedes haben kleine Tests mit dieser Substanz nanotecnologia.O Artikel veröffentlicht am Dienstag, (12) erklärt, dass Sauber, Scuderia Toro Rosso (STR), Manor F1 Team, Haas F1 Team, Force India und Lotus-Renault sollten mit der alten Version von Rad aus Magnesium Faser weiter. Diese Teams zeigten Interesse an dem Produkt, aber sie hatten die finanziellen Mittel nicht Vertrag mit Nanoprom in der Saison schließen 2016.
inklusive, letztes Jahr, Adrian Newey, sagte die Autos der Formel 1 Verbindung sollte das Chassis aus Kohlefaser durch Polysil verändern - die fünfmal leichter ist und kommt zu sein 20 mal kompakte und schlagfest.
Trotz der Traum Newey, die wollen die Red Bull Autos sehen, mit vollständig mit Polysil gemacht, Die größte Herausforderung ist die Herstellung dieses Stoffes. 1 kg dieser Verbindung Nanotechnologie kostete die gleiche Menge an 100 kg Kohlefaser, was würden deutlich erhöhen die Kosten, die Autos zu bauen.
[Quelle: f1team.leiaja.com]
