En la Fórmula 1, así como en los caminos de tierra de los rallies mundiales y en las carreteras de todos los días, las ruedas, en colaboración con los neumáticos, son el primer "elemento de contacto" del coche con la superficie. No hace falta decir que juegan, por tanto, un papel fundamental a la hora de determinar la bondad de la facilidad de conducción y el agarre.
La empresa líder en el sector, OZ Racing, nació y tiene su sede en Italia.
Para todo ingeniero de vehículos de motor, la reducción de masas no suspendidas es una "batalla" constante, necesaria para la búsqueda de un comportamiento dinámico y una adherencia superior a la carretera.
Y esta lucha pasa inevitablemente por la elección de llantas cada vez más ligeras y, al mismo tiempo, rígidas y resistentes, para que los neumáticos funcionen de la mejor manera, combinándolos a la perfección.
Y en la Fórmula 1, así como en otras disciplinas del motor (Endurance, Rally, Motociclismo), este es un requisito imprescindible.

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Por tanto, es fundamental que los distintos equipos cuenten con socios de excelencia en el sector: y muchos depositan su confianza en OZ Racing, una empresa que, fundada en 1971, en San Martino di Lupari (Padua), está presente desde hace más de 30 años. años en el automovilismo suministra sus ruedas a varios equipos de disciplinas del automovilismo de todo el mundo.
Baste decir que, solo en Fórmula 1, OZ Racing suministra a Ferrari, Mercedes AMG, Red Bull, Renault Sport, los principales equipos de la categoría.

Llanta OZ Racing del Mercedes W08 Eq Hybrid+. Foto NewsF1.it @Alessandro Sala

Y precisamente en la fórmula máxima, además de las citadas características de ligereza y rigidez, también se exigen otras "cualidades" no menos importantes, como la optimización aerodinámica del diseño, la disipación del calor desprendido por los frenos y, en en estrecha colaboración con él, el calentamiento óptimo de la llanta, para llevar los neumáticos a la "ventana correcta de uso".

Llanta delantera Red Bull RB13 OZ Racing con detalle del buje del soplador. Foto NewsF1.it @Alessandro Sala

En este sentido, entra en juego otra excelencia italiana, Nanoprom, que con las pinturas particulares a base de Polysil realza esta característica específica de "transmisión" de calor en las llantas.

Detalle del volante OZ Racing del Ferrari SF70-H pintado con Nanoprom Polysil. Foto NewsF1.it @Alessandro Sala

Volante delantero Ferrari OZ Racing con buje soplador y pintura Polysil. Foto NewsF1.it @Alessandro SalaUn reto muy exigente, por tanto, el de las llantas de un Fórmula 1, que implica un estrecho trabajo de codiseño entre equipo y proveedor: y precisamente la confianza depositada por los principales competidores del mundo de las carreras en OZ Racing nos hace comprender la singularidad de la empresa paduana que, a través de los desafíos de las competencias, logra desarrollar y probar diseños y materiales, y luego transmite directamente todo el saber hacer adquirido en las ruedas de los automóviles cotidianos, incluso los más “especiales” ( los tamaños de llanta disponibles van desde 14” hasta 22”, con innumerables tipos de diseño y diferentes acabados).

Rueda trasera OZ Racing del Renault R.S.17. Foto Newsf1.it @Alessandro Sala

Una empresa totalmente italiana que, a través de la calidad y la innovación, ha logrado abrirse camino en todo el mundo en un campo tan crucial como el de las "ruedas de carreras".

DeJosé Saba(Gorjeo:@saba_giuseppe)

Fuente [ noticiasf1.it ]