Nous parlons beaucoup à quelques courses du revêtement que certaines équipes de haut niveau utilisent l'intérieur des jantes. A f1analisitecnica reçu une pointe qui nous montre enfin ce qu'il est. Le matériau utilisé est une sorte de le verre liquide avec le noir pigment opacifiant qui est utilisé pour améliorer la conductivité thermique. Le seul producteur mondial de ce produit innovant est le Nanopront et le produit est appelé Polysil. Il est basé sur une couche de silicium atomique avec des fonctionnalités révolutionnaires qui permet la protection de reconditionner la structure de surface du substrat. Avec une couche quelques microns de haute dureté de surface (9H) ,les surfaces ont aussi une haute résistance all'abrasione.Questa “verre liquide” pèse 95% d'une peinture normale et présente une résistance à des températures de 1100 ° C. Actuellement, les revêtements de couleur d'une roue de formule 1 peser de 65 à 85 grammes. Merci à ce produit, le revêtement ne pèse que 5 g et en plus d'améliorer la conductivité thermique a donné une amélioration 3 des points à la CFD qui sont générées moins de turbulences.
