en la Fórmula 1, así como en las pistas de tierra del Rally Mundial y en las carreteras cada día, son las ruedas, en colaboración con los neumáticos, siendo el primero "miembro de contacto" del coche con la superficie. No hace falta decir que tienen, por lo tanto, un papel fundamental en la determinación de la bondad de la facilidad de conducción y sellar.
Y en Italia nació y se ha basado en el líder del sector, OZ Racing.
Para todos los ingenieros de vehículos, que la reducción de peso no suspendido es una "batalla" constante, necesaria para la investigación del comportamiento dinámico y un mayor nivel de adherencia a la carretera.
Y esta lucha pasa, inevitablemente, También a través de la elección de las llantas cada vez más ligeros y, al mismo tiempo, rígido y resistente, de tal manera como para funcionar en su mejor momento, abbinandovisi a la perfección, neumáticos.
Ed en la Fórmula 1, así como en otras disciplinas de motor (Resistencia, Reunión, Motociclismo), Esta es una necesidad crucial.
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Y 'por lo tanto, esencial para los distintos equipos se basan en excelentes socios de la industria: y muchos pueden confiar en OZ Racing, empresa, nació en 1971, de San Martino di Lupari (Padova), y presente por más de 30 años en el automovilismo, Proporciona a sus ruedas, varios equipos de las estrellas del automovilismo, en todo el mundo.
Sólo pensar en ello, Solo en la Fórmula 1, OZ Racing proporciona Ferrari, Mercedes AMG, Toro Rojo, Renault Sport, principales categorías de equipo.
Círculo OZ Racing Mercedes W08 híbrido Ec +. Foto NewsF1.it @Alessandro Sala
Y justo en la Fórmula son requeridos, Además de las características antes mencionadas de ligereza y rigidez, también otros "regalos", no menos importante, como la optimización aerodinámica del diseño, la eliminación del calor transmitido por los frenos y, en estrecha coordinación con que poseen, el calentamiento óptimo del círculo, así que trae el "derecho de uso" ventana de neumáticos.
Círculo OZ Racing delante de Red Bull RB13 con especial centro del soplador. Foto NewsF1.it @Alessandro Sala
A este respecto, entra en juego otra excelencia italiana, la Nanoprom, que con las pinturas a base de particulares POLYSIL aumenta precisamente esta característica específica de "transporte" del calor en los bordes.
Detalle del círculo OZ Racing Ferrari SF70-H pintado con POLYSIL de Nanoprom. Foto NewsF1.it @Alessandro Sala
Círculo OZ Racing delante de Ferrari con el cubo del ventilador y el barnizado POLYSIL. Foto NewsF1.it @Alessandro SalaUna desafío altamente Demandante, entonces, uno de los círculos de una fórmula 1, lo que implica un trabajo estrecha colaboración entre los equipos de planificación y proveedor: y justo la confianza depositada por los competidores principales en el mundo de las carreras en OZ Racing nos da a entender la singularidad de la paduana, que, a través de los desafíos de las competiciones, pueden desarrollar y probar los diseños y materiales, luego hacia adelante directamente todo el know-how adquirido en las ruedas del coche todos los días, incluso los más "especial" (las medidas círculo disponibles que van desde 14 "a 22", con innumerables tipos de diseño y diferentes acabados).
llanta trasera OZ Racing Renault R.S.17. Foto Newsf1.it @Alessandro Sala
Una compañía de todos los italianos que, a través de la calidad y la innovación, Ha logrado hacer el camino del mundo en un campo tan crucial como la de las "ruedas de carreras".
de Giuseppe Saba (Gorjeo: @saba_giuseppe)
Fuente [ newsf1.it ]
