Der neue Polysil haftet nicht an den Rand murble

Gepostet von am April 15, 2015 in PRESS | Kommentare deaktiviert am Der neue Polysil haftet nicht an den Rand murble

Die Nanoprom fügt eine weitere Funktion in der dritten Generation des Wunderfilm-Silizium

Die NANOPRO es startete dritte Generation die Polysil. Die Ränder der einsitzigen Formel 1 Er kommt eine neue Behandlung, die ein weiteres wichtiges Merkmal, um die bisher durchgeführt ergänzt. Es ist, als ob Gianluca Falleti, Besitzer Nanoprom, und der Berater Gabriele Tredozi, der ehemalige technische Direktor von Minardi und HRT, Sie hatten die Philosophie angenommen, dass es erfolgreich im Circus Adrian Newey gemacht hat, so kann jedes Stück mehr Funktionen hat, die Gesamtleistung der Maschine zu verbessern.

Del Polysil hat damit begonnen, vor etwa zwei Jahren im Gespräch, wenn die OZ Racing begann, um die Temperatur schwarz das Innere der Hinterräder mit einer Beschichtung nützlich behalten Farbe, die, stattdessen, hatte so die plötzliche Erwärmung auf die Förderung der Reifen übertragen. das Rad, tatsächlich, assimilieren die Hitze (bis 200 Grad) der Kohlenstoffscheiben und Er strahlte auf die Reifen Pirelli.

Die Polysil ist ein Film-Silizium formata da Nanotechnologie: Sprühen, was ein betrachtet “flüssige Glas” auf der Felge: Die Wirksamkeit wird durch eine Schicht von einigen Mikrometern für die hohe Oberflächenhärte dieses Materials gewährleistet, die auch eine hohe Abriebfestigkeit gewährleistet,. Die traditionelle Malerei eines Rades F.1 Kosten zu 65 Gramm, während mit Polysil hat es auf rund gefallen 5 Gramm.

Im vergangenen Jahr hat sich die Behandlung auch auf die Vorderräder erweitert, und jetzt in dritte Generation der Polysil, die Nanoprom fügt eine weitere sehr wichtige Eigenschaft: bricht die Adhäsion von murble, Reste von heißen Gummi, die an den Rädern angebracht sind,. Es wurde berechnet, dass eine signifikante Gewichtszunahme bei jedem Stint vermeidet (wir reden 1 kg für die vier Räder!), halten die Oberflächen sauber, Vermeidung, dann, die schädliche Turbulenz erzeugen, die einen negativen Einfluss auf den Fortgang der Ströme aufweisen können, die jetzt, insbesondere mit den perforierten Front Naben, eine signifikante aerodynamische Rolle.

[Quelle: Omnicorse.it]

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