Après avoir fourni les all'OZ Racing Polysil, le film de silicium formée par la nanotechnologie qui permet de conserver la chaleur de la jante dans le but d'envoyer immédiatement la chaleur dans les pneus dans le premier tour de chaque passage (qualifications et la course), le NANOPROM, société de Sassuolo, Il a déjà conçu une évolution intéressante du thème: le Système Radial Quantique. Jusqu'à présent, les ingénieurs ont travaillé seulement dans la partie extérieure du cercle, mais l'intérieur du conduit, faire en sorte que la chaleur générée par le frein à dissiper (la roue arrive à les pics de température qui atteignent le 200 degrés) d'éviter qu'il y ait élimination plus rapides grâce possibles aux conduits spéciaux. Avec le courant Pirelli pneus cercle a pris une fonction secondaire qui Gp Gp après avoir acquis une importance croissante.
VERRE LIQUIDE L'application est simple: le "verre liquide" est pulvérisé sur la jante et un film de quelques microns se crée (contact ne se sent pas d'étape entre le traité et la "nu") que, en plus d'assurer une conductivité thermique limitée, associés haute résistance à l'abrasion en raison de la dureté de surface de ce matériau qui offre également un petit avantage aérodynamique car il réduit la turbulence générée dans le cercle pour la rotation de la roue. Sans oublier que le revêtement traditionnel d'une F.1 de roue a besoin au moins 65 grammes de peinture, alors qu'il ne prend Polysil 5 grammes!
NANOPROM FORGE D'IDÉES Maintenant à Sassuolo, les brillants techniciens de Nanoprom dirigés par Gianluca Falleti ont étudié un nouveau traitement visant à augmenter la température sur la face interne de la jante.: image exclusive que nous proposons, en effet, Nous voir le système Quantum Radial qui a été pulvérisé avec le pouvoir d'avoir une conductivité thermique élevée. The Opposite of Polysil! Les tests effectués ont montré une nette amélioration de la «warm-up» dans le cercle et par conséquent de caoutchouc. Également dans ce cas, nous avons utilisé de la nanotechnologie (certaines personnes pensent que vous êtes aussi des matériaux pour l'aérospatiale et de la nature militaire!) mais sans avoir un silicium de départ.
IL N'Y A PAS SEULEMENT POLYSIL De quoi s'agit-il? Pour l'instant, la curiosité des Q.R.S. ne peut être satisfait, parce que le nouveau matériel est encore top secret, mais sont différentes équipes de Formule 1 qui ont déjà montré un grand intérêt pour cette innovation tout au long italienne. Quelle est la hausse de température qui peut être tirée de ce traitement? Les expériences sont initiées avec un gain de cinq degrés, mais les tests effectués tard conduisent à des valeurs les plus significatives, d'autant plus qu'il est possible de générer plus de chaleur lorsque le concepteur a le plus besoin.
CONSTRUCTEURS INTÉRESSÉS En bref, le sentiment est que le NANOPROM veut pas être une entreprise qui veut limiter à seulement offrir des produits révolutionnaires, mais aussi il a l'ambition de devenir avec ses consultants en ingénierie Fabricants, développer d'autres applications qui peuvent donner des avantages de performance pour les voitures qui représentent l'expression ultime technologique moderne ...
Franco Nugnes – omnicorse
[Source: http://racingdinasty.wordpress.com]
