Después de haber suministrado a OZ Racing Polysil, la película de silicona compuesta por nanotecnologías que le permite retener el calor de la llanta con el objetivo de calentar inmediatamente los neumáticos en la primera vuelta de cada stint (clasificación y carrera), el Nanoprom, un La empresa Sassuolo, ya ha estudiado una evolución interesante del tema: el Sistema Radial Cuántico. Hasta ahora, los técnicos han trabajado únicamente en la cara exterior de la llanta, pero dentro del canal, asegurándose de que el calor generado por el sistema de frenos se disipa (la rueda alcanza picos de temperatura que alcanzan los 200 grados) evitando la eliminación más rápida posible gracias a Los canales especiales. Con los neumáticos Pirelli actuales, la llanta ha adquirido una función secundaria que Gp tras Gp es cada vez más importante.
VIDRIO LÍQUIDO La aplicación es sencilla: pulverizar el "vidrio líquido" sobre la llanta y crear una película de unas pocas micras (al tacto no se siente ningún paso entre la parte tratada y la "desnuda") que, además de garantizar una conductividad térmica limitada, combina una alta resistencia a la abrasión gracias a la dureza superficial de este material que además ofrece una pequeña ventaja aerodinámica al reducir las turbulencias generadas en la llanta por el giro de la rueda. Sin olvidar que el pintado tradicional de una rueda de F1 requiere al menos 65 gramos de pintura, mientras que con Polysil ¡solo 5 gramos son suficientes!
NANOPROM FUCINA DI IDEAS Ahora en Sassuolo los brillantes técnicos de Nanoprom dirigidos por Gianluca Falleti han estudiado un nuevo tratamiento que tiene como objetivo aumentar la temperatura en la cara interna de la llanta: en la imagen exclusiva que proponemos, de hecho, se puede ver el Quantum Radial System que fue rociado con el poder de tener una alta conductividad térmica. ¡Exactamente lo contrario de Polysil! Las pruebas realizadas han mostrado una clara mejora en el "calentamiento" de la llanta y por tanto del neumático. También en este caso se utilizaron nanotecnologías (¡hay quien piensa que también son materiales aeroespaciales y militares!) pero sin tener como punto de partida el silicio.
NO SOLO EXISTE EL POLYSIL ¿De qué se trata? Por el momento, la curiosidad del Q.R.S. no puede estar satisfecho, porque el nuevo material sigue siendo ultrasecreto, pero hay varios equipos de Fórmula 1 que ya han mostrado un gran interés en esta innovación totalmente italiana. ¿Cuál es el aumento de temperatura que se puede obtener con este tratamiento? Los experimentos comenzaron con una ganancia de cinco grados, pero las pruebas realizadas posteriormente están dando como resultado valores más significativos, especialmente porque sería posible generar más calor donde más lo necesita el diseñador.
FABRICANTES INTERESADOS En resumen, la sensación es que Nanoprom no quiere ser una empresa que quiera limitarse a ofrecer solo productos revolucionarios, sino que también tiene la ambición con su ingeniería de convertirse en consultora de los Fabricantes, para desarrollar otras aplicaciones que puedan dan ventajas de rendimiento a los monoplazas que representan la máxima expresión tecnológica moderna...

por Franco Nugnes - omnicorse

[Fuente: http://racingdinasty.wordpress.com]