A la izquierda, una superficie sin tratar que acumula bacterias, a la derecha, la misma superficie con una carga bacteriana reducida

POR PAOLO CICCARONE PARAAUTOMOTO.ES

Una vez que se detiene el campeonato mundial de F.1, la investigación no se detienede las empresas que operan en el sector.El Nanoprom, empresa líder en el sector de las nanopartículas, presentó en Barcelona un innovador film protector(leer aquí), Illinoispolisilicio, capaz de reducir el peso, proteger las superficies de los coches al evitar que se acumule suciedad y hacer que el aire fluya mejor, con una mejor penetración aerodinámica. Partiendo de este principio y con el deseo de no cerrar las plantas, sino de continuar con la investigación,Gian Luca Falleti, el dinámico empresario de Reggio, hizo una pregunta a sus técnicos, obteniendo una respuesta sorprendente: dado que se habla mucho del coronavirus y que las bacterias resisten mucho tiempo en las superficies, ¿podemos usar nuestros productos para eliminar su presencia?

DE LA F1 ESTUDIA UNA PELÍCULA REFRACTARIA A LAS BACTERIAS

La oficina de investigación y desarrollo.ha intensificado sus estudios y el resultado es que con Polysil adecuadamente tratado, la carga bacteriana se ha reducidoreducido en un 85 por ciento: “No hemos vencido al coronavirus -dice Falleti– pero hemos encontrado una manera de disminuir la concentración de bacterias en las superficies, esperando que sea un paso adelante para frenar la propagación del virus que permanece en contacto con diversos materiales“. En el estudio adjunto en la foto se puede ver como el comportamiento entre una superficie normal y una tratada es diferente.

En el no tratadola aglomeración es única, con cuerpo y adherente; en el tratado vemos muchas gotas dispersas (una forma de resaltar el comportamiento diferente) que pueden ser barridas más rápidamente. “Partimos del principio básico de Polysil y lo modificamos para otras necesidades. Estamos esperando el visto bueno de los centros de salud porque nuestro objetivo es abastecer y cubrir todos los interiores de las ambulancias y lo haremos de forma gratuita. Para superficies hospitalarias, que son mucho más grandes de tratar, lo haremos a precio de coste. No queremos ganar nada, pero no podemos hacer frente a los gastos por nuestra cuenta. Los demás que quieran utilizarlo a nivel industrial lo pagarán como un producto normal fruto de la investigación y desarrollo de nuestro sector.“.

La ópera Nanoprom en F.1durante años suministrando materiales a algunos de los mejores equipos que han obtenido ventajas aerodinámicas, de peso y de disipación de calor con productos ultraligeros basados ​​en nanopartículas. La sede está en Santanonino di Casalgrande, en la provincia de Reggio Emilia, y la empresa también colabora desde hace años con el gigante Leonardo, ocupándose de la pintura (resultando ser un grupo más dinámico que la propia F.1) de los aviones. suministrado al grupo. “Las pinturas para aclarar tienen una gran ventaja en la aeronáutica:dice Falleti– se ahorra peso y esto significa menos combustible para viajar, por lo tanto, menos emisiones. Además de una mejor penetración aerodinámica, por lo tanto, una mayor ventaja y ahorro.“.

[Fuente: www.rmcmotori.es]