{"id":896,"date":"2013-12-28T15:17:14","date_gmt":"2013-12-28T14:17:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nanopromsrl.com\/nanocenter\/?p=896"},"modified":"2017-02-11T18:23:41","modified_gmt":"2017-02-11T17:23:41","slug":"f1-analisi-tecnica-polysil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nanopromsrl.com\/nanocenter\/f1-analisi-tecnica-polysil\/","title":{"rendered":"F1 ANALISI TECNICA: Polysil"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.nanopromsrl.com\/nanocenter\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/qw.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-266\" alt=\"qw\" src=\"https:\/\/www.nanopromsrl.com\/nanocenter\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/qw.jpg\" width=\"650\" height=\"366\" srcset=\"https:\/\/www.nanopromsrl.com\/nanocenter\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/qw.jpg 650w, https:\/\/www.nanopromsrl.com\/nanocenter\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/qw-300x168.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Per migliorare lo scambio termico tra cerchione e pneumatico viene utilizzato sul cerchione una sorta di vetro liquido con pigmento nero opacizzante che viene utilizzato per migliorare la conducibilit\u00e0 termica. L&#8217;unico produttore mondiale di questo innovativo prodotto \u00e8 la Nanoprom \u00e8 il prodotto si chiama Polysil. Si tratta di un rivestimento a base di silicio atomico con caratteristiche rivoluzionarie che permette la protezione del substrato ricondizionando la struttura superficiale. Con uno strato di pochi micron ad elevata durezza superficiale (9H) ,le superfici presentano anche una elevata resistenza all&#8217;abrasione. Questa &#8220;vetro liquido&#8221; pesa il 95% di una normale pittura e ha una resistenza alla temperatura di 1100\u00b0C. Attualmente le verniciature di una ruota di Formula 1 pesano dai 65 ai 85 grammi. Grazie a questo prodotto la verniciatura pesa solamente 5 grammi e oltre a migliorare la conducibilit\u00e0 termica ha\u00a0dato un miglioramento di 3 punti al CFD in quanto vengono generate meno turbolenze Nelle gare in cui la pista non era molto calda per aumentare lo scambio termico\u00a0 tra cerchione e pneumatico veniva rivestito con il Polysil anche la parte interna del cerchio. Questo nuovo trattamento \u00e8 finalizzato ad incrementare la temperatura nella faccia interna del cerchio. attraverso un aumento del gloss, aumenta la rifrazione del calore, diminuendo la dissipazione dello stesso, mentre non impedisce che il calore scaturito dalle frenate passi all&#8217;interno. Questo prodotto, in questa stagione \u00e8 stato utilizzato da Mercedes, Red Bull, Ferrari e McLaren ma sicuramente nella prossima stagione verr\u00e0 usato anche da molti altri team.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">[Fonte: <a href=\"http:\/\/www.f1analisitecnica.com\/2013\/12\/modifiche-tecniche-top-e-flop-della.html?spref=tw&amp;m=1\" target=\"_blank\">http:\/\/www.f1analisitecnica.com\/2013\/12\/modifiche-tecniche-top-e-flop-della.html?spref=tw&amp;m=1<\/a>]\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Per migliorare lo scambio termico tra cerchione e pneumatico viene utilizzato sul cerchione una sorta di vetro liquido con pigmento nero opacizzante che viene utilizzato per migliorare la conducibilit\u00e0 termica. L&#8217;unico produttore mondiale di questo innovativo prodotto \u00e8 la Nanoprom \u00e8 il prodotto si chiama Polysil. 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