![\"\"](\"https:\/\/www.nanopromsrl.com\/nanocenter\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/bottle-Polysil-Top-Coat-F1-300x300.jpg\")
<\/p>\nGenova- Nanoprom, azienda produttrice di polimeri nano molecolari per il trattamento di tutte le parti delle imbarcazioni, presenta in occasione del Salone Nautico 2012 il Polysil Top Coat F1, un prodotto studiato epr aumentare le performance degli scafi in regata. Polysil Top Coat F1 \u00e8 un rivestimento protettivo dell\u2019opera viva che riduce drasticamente l\u2019attriti con l\u2019acqua, fornendo migliori prestazioni a parit\u00e0 di spinta applicata.<\/p>\n
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Alla base ci sono le nano molecole: grazie a questa particolare tecnologia, il prodotto applicato sulla carena si livella da solo e aderisce in maniera perfetta alla superficie trattata, seguendo ogni intercapedine fra le molecole stesse e quindi impedendo all\u2019acqua di penetrarvi e formare attrito, attraverso la modificazione della tensione superficiale.<\/p>\n
Secondo quanto rilevato da Nanoprom, i primi test svolti in vasca dall\u2019Universit\u00e0 di Trieste hanno dimostrato che la riduzione concreta della resistenza dell\u2019acqua sulla superficie trattata \u00e8 mediamente del 14%, con picchi del 17% nelle zone di bassa velocit\u00e0 (nei transitori, o a basso-medio carico di potenza richiesta).<\/p>\n
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![\"\"](\"https:\/\/www.nanopromsrl.com\/nanocenter\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/grafico-resistenze-con-e-senza-Polysil-Top-Coat-F1-con-guadagno-1024x719.jpg\")
Il grafico mostra la diminuzione della resistenza dovuta all\u2019attrito dell\u2019acqua sulla carena. Sull\u2019asse delle x la velocit\u00e0 in metri\/secondo (l\u2019equivalente in nodi si ottiene moltiplicando per 1,94). Sull\u2019asse delle y la resistenza in kilogrammi-forza<\/p><\/div>\n
In caso di trasferimento dati vasca-mare, secondo le procedure dell\u2019I.T.T.C., l\u2019azienda afferma che il range di velocit\u00e0 da 0 a 12 nodi al vero andrebbe da 0 a 50 nodi. Se la previsione fosse confermata, questo significherebbe che i vantaggi concreti offerti da Polysil Top Coat F1 sarebbero riscontrabili sulla maggior parte delle imbarcazioni presenti sul mercato, a vela e motore, dislocanti e plananti.<\/p>\n
Nel prodotto non sono presenti sostanze tossiche perch\u00e9 la base che costituisce il prodotto \u00e8 vetro liquido e il resto lo fa la struttura nano-molecolare. Sono quindi assenti del tutto scie velenose rilasciate in acqua, cos\u00ec come scarti di lavorazione che richiederebbero un\u2019applicazione in cantieri attrezzati al trattamento dei rifiuti tossici.<\/p>\n
Per applicare il prodotto sull\u2019opera viva di una deriva o di un\u2019altura, non \u00e8 necessario ricorrere a fonti di calore o a sofisticati sistemi di verniciatura. Le nano molecole sono autolivellanti, ovvero si stendono da sole nella posizione pi\u00f9 compatta riempiendo ogni possibile intercapedine superficiale dello scafo e fra di loro.<\/p>\n
Dato che il composto \u00e8 incolore, Polysil Top Coat pu\u00f2 essere applicato indistintamente su parti della carena colorate in maniera differente, senza alcun impatto estetico.<\/p>\n