Exclusivo: ¡Nanoprom lanza el QRS para llantas!

Después de Polysil, la empresa de ingeniería de Sassuolo ofrece otro producto para calentar los neumáticos en el calentamiento.

Tras suministrar a OZ Racing Polysil, la película de silicona formada por nanotecnologías que permite retener el calor de la llanta con el objetivo de calentar los neumáticos inmediatamente en la primera vuelta de cada stint (clasificación y carrera), el Nanoprom, una empresa de Sassuolo, ya ha estudiado una evolución interesante del tema: el Sistema Radial Cuántico. Hasta ahora los técnicos han trabajado solo en la cara exterior de la llanta, pero dentro del canal, asegurándose de que el calor generado por el sistema de frenos se disipa (la rueda alcanza picos de temperatura que alcanzan los 200 grados) evitando que haya una eliminación lo más rápida posible. gracias a los conductos especiales. Con los neumáticos Pirelli actuales, la llanta ha adquirido una función secundaria que GP tras GP va ganando cada vez más importancia.

VIDRIO LÍQUIDO La aplicación es sencilla: se pulveriza el "vidrio líquido" sobre el borde y se crea una película de unas pocas micras (al tacto no se siente ningún paso entre la parte tratada y la parte "desnuda") que, además a garantizar una conductividad térmica limitada, combina una alta resistencia a la abrasión gracias a la dureza superficial de este material que además ofrece una pequeña ventaja aerodinámica ya que reduce las turbulencias generadas en la llanta por el giro de la rueda. Sin olvidar que el pintado tradicional de una rueda de F.1 requiere al menos 65 gramos de pintura, mientras que con Polysil ¡solo 5 gramos son suficientes!

NANOPROM FORJA DE IDEAS Ahora en Sassuolo los ingeniosos técnicos de Nanoprom dirigidos por Gianluca Falleti han estudiado un nuevo tratamiento que tiene como objetivo aumentar la temperatura en la cara interior de la llanta: de hecho, en la imagen exclusiva que os ofrecemos, podéis ver el Quantum Radial System que ha sido rociado con el poder de tener una alta conductividad térmica. ¡Exactamente lo contrario de Polysil! Las pruebas realizadas demostraron una notable mejora en el "calentamiento" de la llanta y, en consecuencia, del neumático. También en este caso se han utilizado nanotecnologías (¡algunos piensan que también son materiales de carácter aeroespacial y militar!) pero sin tener al silicio como elemento de partida.

NO HAY SOLO POLYSIL ¿De qué se trata? Por el momento la curiosidad del Q.R.S. no puede estar satisfecho, porque el nuevo material sigue siendo ultrasecreto, pero hay varios equipos de Fórmula 1 que ya han mostrado un gran interés en esta innovación totalmente italiana. ¿Cuál es el aumento de temperatura que se puede obtener con este tratamiento? Los experimentos comenzaron con una ganancia de cinco grados, pero las pruebas posteriores están dando como resultado valores más significativos, especialmente porque sería posible generar más calor donde el diseñador más lo necesita.

CONSTRUCTORES INTERESADOS En definitiva, la sensación es que Nanoprom no quiere ser una empresa que quiera limitarse a ofrecer solo productos revolucionarios, sino que también tiene la ambición con su ingeniería de convertirse en consultora de los fabricantes, para desarrollar otras aplicaciones que puedan dar ventajas de rendimiento. hasta monoplazas que representan la máxima expresión de la tecnología moderna…

[Fuente: omnicorse.it]