Aparece un nuevo material en F1: Polysil + A.D.N.C

Tras la noticia anticipada por F1analisitecnica, luego retomado por otros sitios, sobre el uso de Polysil por parte de OZ Racing para pintar sus llantas (Descubrí el material utilizado en el interior de las llantas: se llama Polysil), estamos listos para dar otra exclusiva importante.

Illinois polisiliciorealizado por la empresa Nanoprom de Sassuolo, en la próxima temporada se utilizará en muchas áreas gracias a un proceso particular llamado A.D.N.C (anodizado duro, nanotubos de carbono con ag). Este proceso en particular que explicaré a continuación puede reemplazar todas las situaciones en las que se utiliza el anodizado duro y en todos aquellos componentes que necesitan resistir la fricción (Kers, algunos componentes del motor, caja de cambios, etc.).
Todavía no sé si este sistema se otorgará exclusivamente a un equipo o si podrá ser utilizado por cualquier persona que lo considere necesario.
En primer lugar, expliquemos qué se entiende por "Oxidación anódica de aleaciones de aluminio". Las aleaciones de aluminio por su baja dureza tienen una superficie extremadamente vulnerable al rayado y al desgaste abrasivo, además tienden a oxidarse espontáneamente desencadenando también peligrosos fenómenos de corrosión, tanto generalizada como localizada (Pitting), por lo que en las carrocerías de aluminio siempre se prevé una protección: pintura , cromado, niquelado, oxidación anódica, etc. La oxidación anódica es el tratamiento protector más agradable y seguro para las aleaciones a base de aluminio entre todos los demás porque no se puede eliminar. De hecho, el aluminio de la base se transforma, durante el proceso galvánico, en óxido de aluminio (Al2O3), generando una capa protectora de tipo cerámico muy dura, refractaria al calor e inamovible. Los cristales de óxido de aluminio (Al2O3) tienen una estructura hexaédrica muy dura y compacta con un orificio capilar en el centro del hexaedro que penetra casi hasta su base. Desgraciadamente la porosidad de los cristales de óxido anódico constituye un verdadero defecto que limita sus aplicaciones, especialmente en los casos en que las superficies están sujetas a fricción o tienen que trabajar en ambientes corrosivos ya que la base de aluminio entra en contacto, a través de los poros, con el corrosivo externo. ambiente. Los investigadores de la empresa Nanoprom Chemical han estudiado la posibilidad de sellar los poros de los cristales de los óxidos anódicos, mediante un proceso galvánico especial utilizando iones Ag+, transformando así lo que se consideraba un defecto, la porosidad, en un activo ya que estos constituyen pequeños depósitos para los iones Ag+, resultando así distribuidos uniformemente en la superficie y permanentemente presentes durante su desgaste. Se vio entonces que la combinación de la capa de óxido anódico con el sellado de los poros con iones Ag+ confiere al recubrimiento "ADNC" no sólo extraordinarias propiedades antibacterianas y antimoho sino también otras excelentes exigencias, en particular, si se busca una combinación tecnológica creado entre Polysil de Nanoprom y el tratamiento "ADNC", llegamos a tener materiales hasta ahora inesperados en el mundo industrial:
– Anticorrosión; – Alta resistencia al desgaste abrasivo; – Antiestático, antiadherente y suavidad; – Alta conductividad térmica y dispersión del calor Sin olvidar la alta dureza y refractariedad al calor que son características típicas de los óxidos anódicos. Por lo tanto, los diseñadores pueden considerar que el recubrimiento ADNC en combinación con una aleación ligera apropiada es un material realmente nuevo y puede representar una alternativa válida tanto a materiales costosos como aleaciones de titanio o aceros inoxidables como a aceros recubiertos con recubrimientos blasonados y costosos. como TIN, PVD, CVD, cromo duro, níquel electrolítico, níquel-teflón, etc.